机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器

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1、提供全套，各专业毕业设计机械设计课程设计计算说明书设计题目：二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器311.设计任务书1.1设计课题设计带式运输机传动装置的二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器。1.2已知条件带式输送机用于锅炉房送煤。三班制工作；每班工作8小时,常温下连续、单向运转，载荷平稳。输送带滚轮效率为0.97。使用期限为12年；检修间隔为3年。1.3已知数据方案123456运输带牵引力F(N)160020002400280032003600运输带速度V(m/s)0.50.60.81.01.21.4滚筒直径D(mm)300400350350400400注：题号为554。

2、1.4生产批量小批量生产（5台），无铸钢设备。1.5设计要求(1)设计说明书一份。(2)减速器装配图一张。2.传动装置总体设计方案2.1组成传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.2特点齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀。要求轴有较大的刚度。2.3确定传动方案装置应简单环保，应用寿命长，可靠性好31其传动方案如下：313电动机的选择和传动系统参数的选择和计算3.1电动机类型和结构的选择选择应用广泛的三相异步交流电动机。Y系列三相笼形异步电动机结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便，故选用此系列电动机。全封闭自扇冷式结构，电压380V。3.2电

3、动机功率的选择(1)螺旋输送机所需要的工作功率：(2)电动机到工作机输送带间的总效率：联轴器的效率滚动轴承的效率8级精度圆柱齿轮传动效率卷筒传动的效率(3)电动机所需工作功率：3.3电动机转速的确定(1)工作机卷筒的转速为(2)二级圆柱齿轮减速器传动比所以电动机转速可选范围为：符合这一范围的同步转速为、、三种。综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量及价格等因素，为保证经济性，决定选用同步转速为的电动机。考虑到此输送机用于锅炉房送煤，工作条件较恶劣，灰尘较多，故选用Y系列（IP44）封闭式三相异步电动机。选定电动机型号为Y132S-4。主要性能参数为：Y132S

4、-431额定功率，满载时转速3.4计算传动装置的总传动比，并分配传动比总传动比：分配传动比：取3.5计算传动装置各轴的运动和动力参数各轴的转速：各轴输入功率：各轴的输入转矩：电动机轴的输入转矩为故：将上面结果汇总于表中，以备查用：31轴名功率转矩转速电机轴4.6130573.261440Ⅰ轴4.56430267.531440Ⅱ轴4.339155370.49266.67Ⅲ轴4.125589303.8266.85输送机轴4.002571742.5766.854传动零件的设计计算4.1低速级圆柱直齿轮传动的设计与校核①选择材料、热处理方式、精度等级及齿数由表7-

5、1，选择小齿轮材料40Cr，调质处理，硬度241~286HBS；大齿轮材料ZG35CrMo，调质处理，硬度190~240HBS。齿轮精度为8级。取小齿轮齿数，大齿轮齿数，为防止磨损集中在某几个齿上，而造成齿轮过早报废，两齿轮齿数应互质，故取。②按齿面接触强度设计a.确定各参数数值初选载荷系数由表7-5，初选齿宽系数由表7-6，查得弹性系数由图7-12查取节点区域系数由图7-18,查得接触疲劳强度极限，；小齿轮应力循环次数；大齿轮应力循环次数；由图7-19查得接触疲劳系数，（允许局部点蚀）取安全系数，则：31b.确定传动尺寸初算小分度圆直径圆周速度查图7-7

6、得动载荷系数；由表7-2查得使用系数；由表7-3，假设，得齿间载荷分配系数；由图查取齿向载荷分布系数（设轴刚性大）；故载荷系数按K值对修正，即确定模数，按表7-7，取m=3mm；中心距，圆整中心距为5的倍数，取a=160mm。传动比，；传动比误差在允许范围之内；m=3mma=160mm31分度圆直径，；齿宽，取小齿轮齿宽，大齿轮齿宽。修正齿宽系数。③校核齿根弯曲疲劳强度a.确定各参数由表7-4查取齿形系数和应力校正系数，；，由图7-17查得弯曲疲劳寿命系数，；由图7-16查表得齿轮弯曲疲劳极限，取安全系数，计算得许用弯曲应力：b.验算齿根弯曲强度弯曲疲劳强

7、度足够。c.验算，合适。4.2高速级圆柱斜齿轮传动的设计与校核①选择材料、热处理方式、精度等级及齿数由表7-1，选择小齿轮材料40Cr，调质处理，硬度241~286HBS；大齿轮材料ZG35CrMo，调质处理，硬度190~240HBS。齿轮精度为8级。取小齿轮齿数，大齿轮齿数，为防止磨损集中在某几个齿上，而造成齿轮过早报废，两齿轮齿数应互质，故取。初选螺旋角=14°②按齿面接触强度设计31a.确定各参数数值初选载荷系数由表7-5，初选齿宽系数由表7-6，查得弹性系数由图7-12查取节点区域系数由图7-15查得，，则由图7-18,查得接触疲劳强度极限，；小齿

8、轮应力循环次数；大齿轮应力循环次数；由图7-19查得接触疲劳系数，