惠澳高速公路( A02)标东江 特大桥桩基础补强方案.doc

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1、目录第一章工程概况2第二章20#右-2、20#右-3、20#右-4、20#右-5桩补强施工22．1前言22．2抽芯布孔22．3施工工艺32．4施工主要设备和材料42．5质量保证、安全措施52．6施工工期5第一章工程概况东江特大桥为一座主跨为150m的连续刚构特大型桥梁，东江特大桥桥型总体布置为:10×25m(预应力砼连续小箱梁)+(35+50+35)(预应力砼现浇箱梁)+6×35m(预应力砼连续小箱梁)+(90+150+90)m(预应力砼刚构)+6×35m(预应力砼连续小箱梁),桥梁总长1126.72m。20#墩为150

2、m连续刚构主墩设12根桩基础，桩径2.2m，左、右两幅各6根。第二章20#右-2、20#右-3、20#右-4、20#右-5桩补强施工2．1前言1.惠澳高速公路（A02标）东江特大桥20#右-2桩桩长约30.77m，桩身砼强度等级为C30。经超声波检测结果为1-2、3-4、1-3、2-4组数据均达到设计要求；其中1-4组数据显示在桩底30.57m-30.77m之间有砼离析缺陷现象，27.96m-28.26m之间砼胶结较差。2-3组数据显示在桩顶2.89m-3.19m之间有砼离析缺陷现象。2.20#右-3桩桩长约30.87m

3、，桩身砼强度等级为C30。经超声波检测结果为1-3、2-4、3-4组数据均达到设计要求；其中1-2、1-4、2-3组数据结果显示在桩底30.47m-30.87m左右处砼部砼离析缺陷现象；1-2组数据显示在桩中12.22m-12.62m之间砼胶结较差。3.20#右-4桩桩长约30.9m，桩身砼强度等级为C30。经超声波检测结果为1-3、2-3、2-4、3-4组数据达到设计要求；其中1-2、1-4组数据显示在桩顶5.63m-6.23m之间砼胶结较差。4.20#右-5桩桩长约30.79m，桩身砼强度等级为C30。经超声波检测结

4、果为1-3组达到设计要求；其中1-4、3-4组数据显示在设计桩底部的30.49m-30.79m处有砼离析缺陷现象；1-4、2-3、3-4数据显示在0.71m-1.21m之间砼胶结较差；1-2、2-3组数据显示在4.02m-4.42m之间砼胶结较差（具体情况请阅读检测资料）。2．2抽芯布孔1.先将现有桩头打平高强度的混疑土面并做一个集水坑。以便下步补强埋设井口管与抽水用。2.根据20#右2桩基声测数据结合施工机械的正常切割半径20cm-30cm，针对桩底缺陷在1-4管之间布设a号、b号共2个补强孔；针对桩顶缺陷部位在2-3

5、管之间布设1号、2号、3号共3个补强孔。（详见钻孔平面示意图）3.根据20#右3桩基声测数据结合施工机械的正常切割半径20cm-30cm，针对桩底缺陷在1-4管之间布设a号补强孔、1-2之间布设b号和c号两个补强孔、2-3管之间布设d号和e号两个补强孔；针对桩顶缺陷在1-2管之间布设1号和2号两个补强孔（与桩底补孔b、c重合）。（详见钻孔平面示意图）4.根据20#右4桩基声测数据结合施工机械的正常切割半径20cm-30cm，针对桩顶5-7米处缺陷在1-4、1-2管之间分别布设1号、2号、3号、4号、5号、6号补强孔（详见

6、钻孔平面示意图）。5.根据20#右5桩基声测数据结合施工机械的正常切割半径20cm-30cm，针对桩底缺陷位在1-4、3-4管之间布设a号、b号、c号、d号共4个补强孔；针对桩顶5米处缺陷部位在1-2、2-3、3-4、1-4管之间各布设2个补强孔分别为1号、2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号孔（详见钻孔平面示意图）。6.20#右3、20#右4、20#右5桩桩顶的缺陷位置均在钢护筒脚以下，在采用高压切割清洗之前先在其外侧施打旋喷桩（辅助施工），以防止切割清洗时引起桩周坍塌；等旋喷桩强度达到一定强度之后（一个星期）再进

7、行高压切割清洗。旋喷桩底标高按超过桩基缺陷部位一米进行控制。旋喷桩沿钢护筒周边按间距40cm弧形排列（详见钻孔平面示意图）。20#右2桩桩顶在缺陷位置位于钢护筒以内，因此在钻孔后可以直接进行高压切割清洗。2．3施工工艺2．3．1施工工艺流程清表放样、就位钻孔埋设井口管高压切割气举清渣配浆注浆及旋喷注浆封孔压力注浆2．3．2施工方法及参数1、钻孔：采用XY-1油压钻机，金刚石组合钻具钻孔，钻孔直径Φ91-110，垂直度小于0.5%，孔深超过处理部位1m（以便对缺陷水平部位能百分百准确而上下来回切割）。2、高压清水切割：利用

8、抽芯钻孔，将带有合金喷射器的组合钻具分别下入各孔，以高压注浆泵提供高压清水对各孔缺陷段进行高压切割。压力25~28Mpa左右（具体压力按现场实际情况调节），排量80L/min左右，提升速度15-20cm/min，旋转速度18r/min。找准缺陷点（段），同时采用定点定段切割，尽量有缺陷的较弱桩身及桩底软弱层剥落，反复