丹江特大桥桩基础施工技术方案

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1、西商高速公路第25合同段丹江特大桥桩基础施工技术方案第一章编制依据与指导思想第一节编制依据一、沪陕线西安至蓝田至商州高速公路施工招标文件、工程量清单、图纸等参考资料;二、有关公路设计、施工规范、验评标准及其它相关技术规范标准;三、工地现场收集的基本情况;四、我公司的技术、劳力、机械设备等综合实力及以往从事类似工程施工经验。第二节编制原则为确保优质、安全、尽早完成本合同段的工程施工,组织施工的总体编制原则如下:一、根据实际情况编制施工计划,并据此配备劳动力、机械设备和材料。二、按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,认真阅读、研究图纸和规范文件

2、,结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。三、采取平行组织、流水作业组织施工,科学合理安排各项施工程序。四、坚持专业化施工,安排经验丰富的专业化施工队伍。五、坚持高起点、高标准、高质量、高效率,严格要求,强化质量管理。第29页西商高速公路第25合同段第二章工程概况及进度安排第一节工程概况丹江特大桥位于梁铺及国家储备粮库商洛直属库南侧。主要跨梁铺村、西合铁路及规划西合铁路复线、国道G312、丹江。桥梁右幅起于K114+468.5,终于K115+831.52;左幅K114+468.5,终于K115+831.58。桥梁单幅全长1329.5米

3、。上部结构采用预应力混凝土组合箱梁+T梁。下部桥墩采用柱式墩、桩基础,基础为直径2.1米、2.2米、2.5米,桥台采用柱式台、桩基础;基础为直径1.5米。根据地质情况及桩径的变化,采用冲击钻机、人工挖孔(山上)的方式,进行钻(挖)孔施工。桩基础工程数量表序号工程名称桩径(m)桩基(根数)成孔方式1丹江特大桥Ф1.56人工挖孔Ф2.128(1#-7#)人工挖孔Ф2.168钻机Ф2.272钻机Ф2.58钻机第二节自然概况一、地形及环境条件桥址位于河谷地貌,地势平坦开阔,穿越丹江,南北两侧为丘陵地貌。地面标高一般为675~685米。桥位自北向南经过梁

4、铺村、跨西合铁路、国道G312、丹江河谷至生王村于商州枢纽互通立交主线相接。桥址区域地质情况由第四系全新统冲洪积(Q4a1+p1)粉质黏土、中粗砂、砾石土、乱石土与第三系(E)砂岩、砾岩组成,第四系松散覆盖层厚度9.3米~18.2米,基岩全风化~强风化,北侧桥头基岩出露。第29页西商高速公路第25合同段第三节进度安排一、工期目标和进度安排1、工期目标根据本项目的实际情况,由于本项目任务重、工期紧的特点,要确保整体工期目标,必须要尽快完成桩基础的施工。在工程施工过程中,我们将投入足量的人力、设备,确保难点工程保质保量按时完工,从而实现整体工期目标

5、的实现。丹江特大桥跨越西合铁路和G312国道,及丹江河流。所以该工程的也是本标段的重点、难点工程。2、施工队伍及工期安排针对桩基础施工工期的紧迫性,我部计划配备一支人员稳定,施工经验丰富的施工队伍,以保证工程质量和工期要求。桩基总体工期安排:本合同段工期要求16个月,我项目部计划在三个月内完成丹江特大桥的桩基础施工施工准备:2009年7月10日前项目部主要管理人员进场,7月30日前钻机、吊车、装载机、等前期使用的机械全部到位,09年7月10日前项目部建设、试验室、施工便道全部达到使用状态。7月30日前桩基施工队伍进场,已经做好开工的准备。钻孔灌

6、注桩:2009.8.3~2009.11.24。8#-44#采用机械钻孔施工,计划投入48台冲击钻,按照每台冲击钻平均25天完成1根桩基考虑,完成144根桩基总共需要90天,计划安排110天。若实际成孔时间大于25天,要及时增加钻机数量,确保桩基按期完成。人工挖孔桩:2009.8.29~2009.11.180#-7#采用人工挖孔施工,计划投入挖孔机架12台(有自锁装置),按照每组平均25天完成1根桩基考虑,完成34根桩基总共需要75天,计划安排79天。若实际成孔时间大于25天,要及时增加机架数量,确保桩基按期完成。钢筋骨架加工计划投入30人(含电

7、焊工),按每天完成3个骨架考虑(单个骨架长度在20~30米),需要61天,完成182个桩基。计划安排90天完成。钢筋骨架安装时,每个桩位配备4台电焊机和4名焊工。第29页西商高速公路第25合同段3、施工进度计划墩台号钻机数量(台)开工时间完工日期月份891011126121824306121824306121824306121824306121824300#-7#128.2911.188#-11#68.2911.1812#-18#128.2911.1519#-25#128.311.2426#-27#48.2910.1228#-35#129.12

8、11.2336#-38#68.1210.1539#-44#88.1711.6备注:1、0#-7#采用人工挖孔;2、其余桩号桩基,根据红线内拆迁、征地情

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