钢筋现场检查要点.doc

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1、__________________________________________________钢筋现场检查的要点剪力墙、柱钢筋检要点：l剪力墙水平及竖向分布钢筋的直径不应小于8mm，间距不应大于300mm。l剪力墙的双排分布钢筋应采用直径不小于6mm、间距不宜大于600mm的拉筋联系，一般采用菱形布置或梅花形布置。l墙柱保护层厚度是否符合设计的最小保护层厚度的要求，楼板、墙15mm;柱、异形柱20mm。l箍筋间距、加密箍的数量及间距是否符合设计要求，应注意加密箍是在原有箍筋的基础上进行加密。l剪力墙的水平分布钢筋搭接长度不应小于1.2la。同时上下相邻水平筋的搭接接头延水平

2、方向的净间距不应小于500mm。竖向分布钢筋可在同一高度搭接，搭接长度不应小于1.2la。水平和竖向分布钢筋宜贯穿柱、梁或锚固在柱、梁内。l剪力墙水平分布筋伸至墙端向内弯折10d，伸至端部翼墙或转角应向两侧水平弯折15d。l墙柱上有预留洞口的，检查是否有补强措施。l非抗震条件下柱筋的预留高度：绑扎搭接时，在基础顶面嵌固部位与楼面的预留高度大于等于ll。焊接连接时，基顶面嵌固部位与楼面的预留高度大于等于500mm。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________l柱筋的绑扎连接：任何情况下搭接长

3、度不应小于300mm，在同一截面内钢筋接头面积百分率不宜大于50%，当同一截面内接头百分率为100%时，应在基本锚固长度上乘以1.6的修正系数,同一截面接头百分率为50%时，应在基本锚固长度上乘以1.4的修正系数。当受拉钢筋直径大于25mm及受压钢筋直径大于28mm时，不宜采用绑扎搭接。绑扎搭接连接区段的长度为1.3倍的搭接长度。l柱筋的焊接连接（现场为气压焊）：接头处轴线偏移e不得大于钢筋直径的0.15倍且不得大于4mm，直径不同时按较小钢筋直径算，弯折度不得大于3度，墩粗：固态气压焊墩粗不小于1.4d，熔态气压焊墩粗不小于1.2d，墩长：不得小于1d，且凸起部分平缓圆滑。焊接

4、的连接区段长度为35d且大于500mm。l墙上柱：锚固长度大于等于1.2la，钢筋下部做150mm弯钩。梁上柱：锚固长度大于等于0.5la，弯钩12d。梁、板钢筋检查要点：l确定主次梁钢筋位置关系，次梁的主筋应在主梁的主筋上面，板筋（负筋）则应在主梁和次梁主筋的上面。l梁箍筋的接头部位应在梁的上部，与受力钢筋垂直设置，弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开设置。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________l梁端第一个箍筋应在距支座边缘50mm处。l板底的受力筋在下（短向），分布筋在上（长向）；板顶

5、的受力筋在上（短向），分布筋在下（长向）。l梁筋各排主筋间距不小于25mm且不小于主筋直径，两排主筋时，可用直径为25mm的短钢筋作垫铁，短钢筋的长度为梁宽减2倍的保护层厚度。l简支梁下部纵向受力钢筋伸入支座的锚固长度las：带勒钢筋las≥12d，光圆的las≥15d；当伸入支座范围内不足las时，应弯锚或机械锚固。l框架梁上部纵筋伸入端节点的锚固长度不应小于la(直锚），且应伸过柱中心线不宜小于5d。当柱的截面尺寸不能满足直锚要求时，应伸至柱外侧纵向钢筋内侧向下弯折，包含弯弧段的投影长度不应小于0.4lab,弯锚段包含弯弧段的投影长度不应小于15d。l梁的支座负筋：第一排从柱

6、（梁）边伸至ln/3位置，第二排从柱（梁）边伸至ln/4位置。对于端支座ln为本跨的净跨值，对于中间支座ln支座两边较大一跨的净跨。l梁纵向钢筋的连接：（1）绑扎连接任何情况下搭接长度不应小于300mm。（2）绑扎连接时同一截面接头率50%时，搭接长度为ll=1.4la收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________，同一截面接头100%时，搭接长度为ll=1.6la。（3）当受拉钢筋直径＞25mm及受压钢筋直径＞28mm时，不宜采用绑扎搭接。（4)绑扎搭接连接区段的长度为1.3ll。（5）梁

7、下部钢筋连接应在距支座1/3以内，梁上部钢筋连接应在距支座1/3以外。（6）当采用焊接时，连接区段长度为35d且≥500mm。（7）悬臂梁中，至少两根上部钢筋伸至悬臂梁外端，且向下弯折不小于12d。（8）悬臂梁的锚固长度直锚时锚固长度≥la。个人车辆抵押借款合同范本　　关于车贷的注意事项　　1、大多汽车抵押贷款都是实行的押证不押车，也就说，只要你把自己汽车的相关证件抵押给贷款机构就可获取贷款，而汽车在安装上GPS以后照常使用。因此，在办抵押之前，应先了解，汽车抵押是否押车，可尽量