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1、对沥青路面施工过程中离析现象控制方法 摘要：沥青路面离析是指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等。本文就沥青路面产生离析的原因进行分析,并提出有效的措施方法，重点是在施工过程中加以控制,避免路面离析现象的产生。关键词：沥青路面;离析现象；成因；措施Abstract:Asphaltpavementsegregationisreferstoinacertainareaofpavementasphaltmixturethemainproperties
2、ofnonuniform,includingasphaltcontent,gradationcomposition,additivecontentandsurfaceporosity.Thispaperanalyzesthecausesofasphaltpavementsegregation,andputforwardeffectivemeasures,thefocusisontheconstructionprocesstocontrol,toavoidpavementsegregationphenom
3、enon.Keywords:asphaltpavement;segregation;reasons;measures中图分类号：U416引言：8沥青混凝土路面施工中的离析现象是影响路面质量的关键因素之一。由于沥青混合料在施工中的变异性比较大，离析现象的成因也是很复杂的，通常主要由混合料配合比、拌和机、运输车辆和摊铺技术等多方面的原因形成。事实证明，如果对施工过程进行科学合理地控制，就可以有效减少离析现象的发生，从而大大提高沥青混凝土路面的质量。1、施工中沥青路面产生离析的主要原因在施工方面，虽然在大多数
4、高速公路沥青面层已经使用了优质的材料，施工中使用了比较先进的施工机械，但是还是无法修建出高水平的沥青混凝土路面。其主要原因是我国目前沥青混凝土路面施工技术总体水平偏低，施工过程中还存在着以下问题：原材料质量和配合比控制不到位，混合料的拌和、摊铺和碾压温度没有控制好，运输和摊铺过程中出现级配离析、温度离析，压实不适度，路面的构造深度不均，沥青面层分幅摊铺时两幅接茬处未处理好等。而这些问题都会影响到沥青路面的质量，是造成沥青路面结构性破坏的最主要因素。1.1沥青混合料加工中存在问题1.1.1生初步材料离析和
5、温度离析。在拌和设备处,离析最敏感的区域是聚料斗和贮料仓,在沥青混合料向贮料仓装料时会产生材料和温度离析。81.1.2没有严格按工况条件进行搅拌。1.1.3拌和设备、拌和时间不规范。搅拌时间是干拌时间和湿拌时间的总和,它直接决定了材料在搅拌锅内经受各种搅拌作用的持续时间,是影响搅拌质量和生产率的决定性因素。1.2.沥青混合料运输存在的问题沥青混合料运输过程中主要存在两方面的问题。一是材料离析。在向运输车装料过程中会产生骨料的离析,同样,运输车在运料过程中由于道路不平整也会产生骨料的离析,大骨料集中分布在
6、料斗四周。另外是温度离析。运输过程对混合料质量的影响还在于温度的离析。现行工艺中,运输车一般吨位较小,由于普通的运输车辆没有良好的保温设施,至多采用帆蓬遮盖,在长时间的运输和待卸料过程中会使混合料温度下降过多,低于规定的摊铺温度会造成废料。特别是整车料的温度下降不均匀,整车料表面的料温比中部的料温要低20℃左右,造成温度离析。1.3.热沥青混合料卸料过程存在问题施工中,经常出现的问题是热沥青混合料卸料时影响摊铺机作业的连续性,自卸车易与摊铺机发生碰撞,另外也会产生材料离析和温度离析。自卸车在向摊铺机料斗
7、卸料中,那些大颗粒骨料会滚向摊铺机料斗的四周,并且先落下来,造成材料离析。同时摊铺机料斗边缘由于和大气直接接触,8温度较低,因此斗壁附近的混合料温度会迅速降低,而料斗中央的混合料温度变化不大,这样就造成了温度离析。1.4.摊铺过程存在问题1.4.1摊铺机起步形成波浪。摊铺机起步时形成的波浪是很明显的凹陷或凸起,而停机再起步形成的波浪一般是长约0.5m、最大不平度可达10mm涌包。1.4.2下承层反射的波浪。铺层局部范围内基本平整,但沿路面纵坡方向有起伏,形成的波浪与底层类似,只是程度要比下承层小一些。1
8、.4.3混合料性质不稳定形成的波浪。如果摊铺的混合料本身性质不稳定或者温度过高、沥青含量过多、矿粉过多都易使摊铺厚度发生变化从而产生波浪。1.5.碾压过程1.5.1压实过程中易出现推移现象。引起路面推移主要有以下原因:集料级配过于密实、沥青混合料中沥青含量相对较高、基层没有按要求处理妥当。1.5.2碾压过度。对SMA路面来说,由于它的集料嵌挤作用压实度比较容易达到,所以在碾压时很容易出现过碾压现象。碾压方式错误。压实工艺、压路机类型、压实温
