浅议沥青路面施工过程中离析现象处理方法

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1、浅议沥青路面施工过程中离析现象处理方法　　摘要:沥青路面的离析问题应经存在多年,本文也就是对这一现象进行自己的几点做法进行总结,希望对离析问题有一定借鉴作用。关键词:沥青路面、离析、处理方法中图分类号：TU535文献标识码：A近年来，随着国内外高等级公路建设步伐的加快，公路沥青混凝土路面以其抗磨、耐疲劳、稳定性好的特点日益占据高等级公路柔性路面的大部分市场，并以广泛应用。但是沥青路面在实际施工中也暴漏了一些棘手的问题，就是面层施工的离析现象，尤其是在高等级公路路面施工中，沥青混凝土在摊铺过程中离析现象非常严重。沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、

2、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。高速公路沥青路面的一些早期损坏，如由水损害造成的网裂、形变和坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、横向裂缝多、新铺沥青路面的构造深度不均等等，都与沥青混合料的离析相关。从宏观上讲，热拌沥青混合料的离析大致有三种类型：61、级配离析热拌沥青混合料在生产、运输、摊铺过程中的不当操作造成混合料粗细集料分布不均，产生离析。粗骨料较为集中的地方沥青路面的空隙率较大、沥青含量低，导致沥青路面产生水损害及耐久性降低，从而产生疲劳裂缝、坑洞以及剥落等其它病害；细集料较为集中的区域沥青路面的空隙率小、沥青含量大，容易产生车辙、泛油等病害。2、温

3、度离析热拌沥青混合料在运输、摊铺的过程中，由于不同位置的混合料温度下降不一致，导致混合料的温度差异，产生温度离析。运料车表面的混合料、运料车车箱的两侧以及摊铺机两翼的混合料易产生温度离析。3、集料—沥青离析含油量较大的混合料易发生这种离析，类似于沥青混合料的析漏，SMA混合料易产生这种离析。本人结合公路施工的多年经验，谈一下自己对于沥青离析现象的几点做法：造成沥青路面离析的原因有四方面：一、原材料的影响。二、设备选择和使用的影响。三、施工工艺的影响。四、施工责任的影响。下面分别对于原因进行分析并采取措施：一、原材料的影响：1、原材料选择不规范，骨颗粒误差范围大，造成原材料不符合高等级

4、公路要求。因此要多检查和化验确保原材料质量符合要求。62、原材料集料及堆放问题：高等级公路由于施工周期长，对于原材料的需求比较大，为了保证施工进度的进行，手记原材料时，往往不同产地、不同厂家，所以使得原材料的岩石种类、质量稳定性、材料配比有较大差距，再加上长时间的堆放及雨水的冲刷，造成原材料混杂、从而极大影响路面质量，造成离析现象。因此要层层把关，严格收料的质量，并在料场采取各种原材料设置隔离设施，并采取在料堆上盖篷布等措施。二、设备选择和使用：1、高等级公路铺设横跨幅度大，应选择大功率摊铺机和压实设备。对于拌合材料要求高，应建符合要求的沥青搅拌站。运输车辆应保证数量和车辆状况良好。

5、沥青洒布车最好采用进口洒布车，以保证乳化沥青洒布均匀2、在搅拌场选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离不要太远。同时，应适当平整运输通道、降低行驶速度，使运输过程中，尽量减少颠簸；对料堆要采取保温措施，比如要覆盖篷布等。3、在摊铺机熨平板的装配过程中，首先注意熨平板底面接缝处是否平整、前沿是否平齐、底板、夯锤头及叶片磨损变形情况；其次要注意布料螺旋在靠近中间部分和连接部装反向叶片，因为摊铺过程中大多数离析都出现在螺旋连接部和摊铺机中间位置。针对摊铺机这种情况我们采取了加厚摊铺机料斗厚度和加固摊铺机熨平6板的措施以减少料斗的抖动和熨平板的稳定性。为减少螺旋连接部位产生的离析现象，还有一

6、种做法就是采用一根完整的螺旋，即与摊铺宽度相同的通轴，可以改善离析状况，但仍不能完全解决、消除离析现象。三、施工工艺的影响：1、在搅拌场选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离不要太远。同时，应适当平整运输通道、降低行驶速度，使运输过程中，尽量减少颠簸；对料堆要采取保温措施，比如要覆盖篷布等。2、导致离析的另一个原因就是摊铺过程中频繁收起受料斗侧板造成的，在每车卸料结束时受料斗中的大粒径碎石比较集中，此时将侧板上的料送入布料器就不可避免的出现离析。最好的措施应该是：一车料将混合料卸完驶离摊铺机后，将侧板余料收到刮料板后停止转动刮刮料板，待下一车混合料卸入受料斗后再转动刮料板将余料一起送

7、入布料器进行摊铺，既能解决离析问题又可连续进行施工以取得良好的铺装效果。3、对表面离析的处理，一般都采用撒料进行处理，有些施工现场直接撒混合料，造成压路机碾压时产生石料被压碎而发白的现象，甚至影响平整度，达不到应有的效果。正确做法应该是把混合料过15mm的筛子，在双钢轮压路机碾压之前用细料补撒离析部位。64、采用两台摊铺机进行双机作业，是目前各地推行的一项措施，但双机作业同时也存在两台摊铺机接缝的处理问题、离析问题以及两台摊铺机拱度的一致性问题，因此需继续