变压器分接开关故障研究

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1、变压器分接开关故障研究　　变压器的调压分接开关分有载分接开关和无载分接开关两大类。分接开关的可靠性直接影响到变压器的安全运行和电能质量，因此改进检修工艺、完善检测手段、提高运行维护和管理水平是保证设备可靠运行的必要措施。一、无载分接开关的故障（1）变压器渗油（导电杆螺帽不紧、箱盖，油标密封垫，放油阀，焊缝等处）使无载分接开关裸露在空气中，使之逐渐受潮。裸露的分接开关绝缘受潮后性能下降，导致放电短路，损坏变压器。（2）无载分接开关的制造质量差，结构不合理、压力不够、接触不可靠，外部字轮位置与内部实际位置不完全一致，引起星形动触头位置不完全接触，错位的动、静触头使两抽头间的绝缘距离

2、变小，并在两触头之间的电势作用下发生短路或对地短路放电，短路电流很快就把抽头线圈匝绕坏，甚至导致整个绕组损坏。5（3）运行中的变压器无载分接开关长期浸在高于常温的油中，油的老化可能引起分接开关触头出现碳化膜和油垢，触头发热后使弹簧压力降低（特别是触环中弹簧、由于材料和制造工艺差，使弹性降低很快）或零件变形，分接开关的引线头与接线螺丝松动等原因未及时处理，使导电部位接触不良，接触电阻增大，绕组层间，匝间等处，引起短路烧坏变压器。（4）操作不慎引起分接开关不完全到位或扭断动触头的绝缘轴，断落的触头引起线间或对地短路，最终导致变压器投入运行时，将高压三相绕组烧坏。（5）安装工艺差，对

3、各部位紧固螺栓的检查不仔细，造成变压器箱体进水，使分接开关绝缘，绕组绝缘受潮。还有运行维护不到位，没有严格执行好《变压器运行规程》，没有及时进行常规维护和污垢的清理，导致变压器散热条件差而损坏。二、有载分接开关的故障（一）有载分接开关油室的的渗漏导致有载分接开关油室的渗漏主要原因有：密封胶垫老化、密封结构和制造工艺存在缺陷，检修及安装不当造成的缺陷。在国产的有载分接开关中，SYXZ系列的有载分接开关渗漏现象普遍。渗漏部位主要有以下几处：（1）切换开关转动轴与油室底盘之间的密封松动或损坏。（2）有载开关油室的绝缘筒与底盘之间密封结构不良，以及密封垫老化等原因产生的漏油。（3）切换

4、开关部分的引出端子与油室密封不严。（4）切换开关头部的支撑法兰固定螺丝处漏油。5（5）切换开关头部的绝缘筒与变压器钟罩之间密封圈漏油。（二）有载分接开关操作中的常见故障有载分接开关操作中的异常主要有：（1）操作电源电压消失或过低。这类异常比较常见，我们所管辖的变电站中就曾发生过因操作电源空开跳闸，使有载开关动作失灵的情况。经判断为电源空开使用时间长劣化所致，更换后正常。（2）电机绕组断线烧毁。起动电机失压，电机由于频繁操作，常出现绕组断线烧毁情况。（3）连锁触点接触不良。发生此类异常主要是极限开关、连锁开关、顺序开关接触不良使控制回路不通所致。（4）传动机构脱扣及销子脱落。发生

5、此类异常最典型的现象是现场电机转动，而档位不动。（5）有载分接开关电动操作过程中出现“滑档”现象。根本原因是控制回路中起限制作用的顺序开关失灵所致。（三）有载分接开关的常见内部故障有载调压开关本体常见故障有触头烧损、触头脱落、滑档、油箱渗油、实际运行档位与显示档位不对应、主轴扭断、电气和机械连接器失灵等。有载分接开关的故障大多由以下几点原因造成5（1）有载分接开关辅助触头中的过渡电阻在调档过程中容易被击穿并烧毁。如果出现有载开关不能正常切换的情况，直观的说是快速机构主弹簧疲劳，紧固件松动，传动系统损坏，机械卡死、限位失灵等故障情况，导致分接开关不能正常切换或即使切换，也在分接开

6、关切换中途失败，出现上述情况，必须认真检查分接开关过渡电阻情况，确认是否完好。（2）有载分接开关烧损故障。据有关统计有载分接开关在运行中烧损故障约占开关故障总数的40%左右。由于触头接触不良引起拉弧，使有载分接开关瓦斯保护动作而跳闸停电的事故时有发生。经分析，发生触头烧损的主要原因有：触头松动，引起位置偏移，造成接触不良。原因：一是频繁调压振动影响，引起触头松动，导致位置偏移；二是安装时不注意紧固或触头装偏。（3）触头接触压力不足，造成接触不良。有载调压开关油箱渗油故障。据有关统计，有载调压开关油箱渗漏油故障约占开关故障总数的13%以上，具体反映以下两种渗漏。①渗漏发生在箱体上

7、盖、放油孔或底部铆接部位。主要原因：一是上盖密封胶圈太薄，压缩量不足；二是绝缘密封老化或铆接压力不均匀；三是装配时损伤了密封圈。②切换开关油室与本体密封不良，渗漏多发生在油室与本体结合法兰处，其次是转动轴、接线端子等。5（4）选择开关分接引线与静触头的固定绝缘杆变形故障。绝缘杆变形常由于绝缘杆自身机械强度不够和绝缘杆受力影响两方面。变压器分接开关故障繁多，要使其安全运行，减少事故的发生，更好地为电力建设服务，就必须切实重视变压器分接开关的安装、运行、维护和管理。5