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1、液压动力转向系统的维护与故障排除方法 慧聪网 2005年10月9日9时16分 信息来源:汽车维护与修理网 一、液压动力转向系统的维护 正确、及时的维护,是减少故障率和延长使用寿命的保证。对于液压动力转向系统而言,主要是应保证其工作油液的品质及规定数量。 1.油液品质应符合规定 液压动力转向系统所使用的油液牌号,应符合原厂的要求,油液应具有良好的黏温特性、耐磨性、抗氧化性、润滑性,无杂质和沉淀物。无原厂规定牌号油液的,可用13号机械油或8号液力传动油代替,但不能两种油液混用。 2.定期检查转向油罐的液面高度 应
2、结合维护周期检查转向油罐液面高度是否在规定刻线上,不足时应添加;添加的油液要经过滤清,品种要与原油液相同。 3.按时换油 因为液压动力转向系统的油液是在高温高压下工作的,容易变质,所以,即使油液看起来比较干净,也要定期更换,一般一年更换一次,或按原厂规定。 换油时,将前轴顶起,发动机以怠速运转,卸下转向器下部的放油螺塞,左、右打方向盘至极限位置数次,待油液排完时立即停熄发动机并旋上放油螺塞。 4.排气 在转向系统加油时或转向系统混入空气时,需要将空气排出。排气的方法是先将油液注到油罐规定的液面高度,然后启动发动机,在怠速状态下
3、左、右打转向盘到极限位置(在极限位置停留不得超过10s,以防油泵发热),反复几次,并不断往油罐补充油液,同时,松开系统中的放气螺钉,直到油液充满整个系统,放气口没有气泡冒出,油罐内油面不再下降为止,然后扭紧放气螺钉。 二、液压动力转向系的检查与调整 1.液压泵工作压力试验 做此试验前,首先应确认液压泵驱动装置可靠,然后在液压泵出油口与转向器进油口之间安装压力表及一个限压阀,进行如下操作: 使发动机怠速运转,方向盘处于中间位置(车辆直行状态),检查油压是否符合规定(一般小型车为7.5MPa左右,大型车为2MPa左右或按原厂规定)。
4、 短时间地关闭限压阀(不超过10s),使发动机以1500r/min的转速运转,此时压力表的指示值应为液压泵的最大工作压力(一般小型车为7MPa左右,大型车为10MPa左右,或按原厂规定)。 2.油路压力异常的处理 如液压泵工作压力过低,应拆下液压泵限流阀进行清洗检查,并重新安装调整,再重复上述试验。如液压泵压力仍然过低,应对液压泵进行拆检。如液压泵压力过高,可能是溢流阀弹簧卡住,应拆卸检查。把转向盘左、右打到极限位置,中途不要停顿,转动中油压应稳定。如有下降现象,可能是动力缸活塞油封损坏漏油。 3.控制阀和动力缸泄漏检查 动力转
5、向系统的泄漏分内泄和外泄两种,外部泄漏比较容易发现,而内部泄漏是难以发现的。内泄可采取油路压力试验的方法来检查,先测出油路油压的数值(油压正常),然后将一块15mm厚的金属垫板放在车轮转角限位螺栓(或凸块)上,左、右转动转向盘,其极限位置受垫板限制,使限位阀不能卸荷,这时,再测量油路压力,若油压低于原来测得的值,说明控制阀和动力缸内部有泄漏现象。 4.液压限位阀的检查和调整 支起车轮,将3mm厚的垫片放在前轴的限位凸块上,启动发动机,转动转向盘至车轮的限位机构起作用时为止,这时限位阀应卸荷,用旋具作传导,可听到卸荷的排油声,否则应对限位阀
6、进行调整。 调整后应进行复验,其方法是慢慢使汽车起步,转动转向盘直到液压加力作用不足但又不完全是机械转向时,车轮转向限位螺钉与前轴限位凸块之间应有2mm~3mm的间隙。 三、液压动力转向加力装置的故障诊断程序 动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。在正常情况下,汽车转向所需的能量,只有一小部分由驾驶员提供,而大部分是由发动机通过转向加力装置提供的。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独力操纵汽车转向任务。而对于总质量在50t以上的重型汽车而言,一旦转向加力装置失效,驾驶员的体力就不足以通过机械转向系使汽车转
7、向。 液压转向加力装置主要由液压泵、控制阀、动力缸、贮油罐及油管接头等附件组成。 动力转向系最常见的故障为转向困难。诊断时应首先排除机械转向系的故障;属液压加力装置的故障,多为使用中加力不足或不均匀;液压转向加力装置的故障诊断程序为: (1)先察看驱动液压泵的传动带使用状况,如传动带张紧度不够而打滑,应予以调整;如果传动带已损坏断,应更换。 (2)检查整个转向系各油管是否破裂或接头松动,如发现有漏油之处,应加以修理。 (3)从转向油罐检查油质及油量。如油己脏污,应更换新油并清洗液压泵缸体和滤网。如油量不足,应加油补足。如发现油
8、液中有泡沫,可能是油路中有空气,可顶起前轴,起动发动机,将转向盘反复转动到左、右极限位置,使动力缸在全行程往复运动以排出油路中的空气,并
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