密封回油箱油位高的运行分析

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1、密封回油箱油位高的运行分析现象：密封回油箱油位高消泡箱液位高DCS报警处理：1.立即至就地消泡箱液位检漏仪处确认并通过检漏仪放油门进行放油。2.现场按照密封油投用检查卡的要求全面排摸一遍，阀门位置都正常。分析：造成密封回油箱油位高的原因大致可分为两种情况:1进油量过大来不及排2.回油不畅现在先分析第一种情况存在的可能性：密封油是通过密封油调压模块和透平端、集电端的进油门进入发电机两端的密封环后通过发电机透平端、集电端的消泡箱再经过密封回油总门回流至密封回油箱。当时密封油调压模块的进油压力为790kPa,出油压力为49

2、0kPa，油氢差压49kPa，发电机膛内压力140kPa，发电机透平端进油压力188kPa，发电机集电端进油压力190kPa。通过以上数据发现密封油调压模块、密封油氢压差以及发电机透平端、集电端的进油压力没有异常，且两端进油门的开度在对密封回油箱解体检修前和检修投用正常后均未变过，所以基本可以排除第一种情况存在的可能性。再来分析第二种情况回油不畅：首先来看一下密封油回油的流程，密封油在经过发电机两端后，机端进入机端消泡箱，集电端进入集电端消泡箱，然后汇合通过密封回油总门进入密封回油箱，而后流经轴承回油箱后回入主机润滑

3、油箱。由于轴承回油箱的位置要高于密封回油箱，所以其流动的动力是靠发电机内膛压与轴承回油箱之间的压力差。发电机内膛压越高，回油就越畅通。反之，则相反。另外由于润滑油箱排烟风机出口管路加高造成润滑油箱内负压降低有可能造成轴承回油箱油位较排烟风机出口管路改造前高一些。这对回油产生了一点影响。其次密封油回油箱内浮子阀的状态对密封油回油箱的影响很大，如果密封油回油箱内浮子阀在某一位置卡塞不动则有可能造成密封油回油箱油位过高或过低。建议：对密封油回油箱内浮子阀进行检查和活动性试验