发电机氢侧密封油箱满油事件的分析

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1、发电机氢侧密封油箱满油事件的分析　　摘要：该文主要以茂名臻能热电有限公司330MW机组发电机氢侧密封油箱满油事件为例，分析发电机氢侧密封油箱满油的原因以及机组正常运行时发电机密封油系统需要注意的事项。避免机组密封油系统的异常运行，做好事故预想，保证机组的安全运行。　　关键词：发电机密封油双流环式瓦氢侧密封油箱满油　　中图分类号：TM311文献标识码：A文章编号：1674-098X（2017）03（a）-0082-02　　Abstract：Thisarticlemainlytomaomingcanbe

2、thermalpowerco.，LTD.330MWgeneratorhydrogensidesealtankfilledwithoilasanexample，thispaperanalyzesthereasonofthehydrogengeneratorsidesealtankfilledwithoil，andtheunitwhenthenormaloperationofgeneratorsealingoilsystemofmattersneedingattention.Avoidthesealin

3、goilsystemofabnormaloperation，completestheaccidentforecast，toensuresafeoperationoftheunit.　　KeyWords：Hydrogen-sidesealoil；Gas-sidesealoil；Shuangliuringtypetile；Hydrogen-sidesealtank；Overflow　　茂名臻能热电有限公司330MW机组发电机采用水氢的冷却方式，对氢冷发电机，其发电机的转子必须穿出发电机的端盖，发电机内的

4、氢气可能会由此向外泄露，因此，必须采用密封油系统向发电机密封瓦提供压力略高于氢气压力的密封油，在发电机轴端形成密封油环防止氢气外漏。然而在发电机密封油系统中，往往会因为某种原因造成发电机氢侧密封油箱满油，从导致发电机入油，使发电机绝缘下降，影响机组的安全运行。根据茂名臻能热电有限公司330MW机组发电机氢侧密封油箱满油事件做如下分析。　　1双流环式密封油系统的介绍　　茂名臻能热电有限公司330MW机组发电机密封瓦采用双流环式瓦，其供油系统有两个各自独立而又相互联系的油路组成。向密封瓦空气侧供油，密封

5、油与空气接触的一侧油路称为空侧油路；向密封瓦氢侧供油，密封油只与氢气接触的一侧油路称为氢侧油路。　　1.1双流环式密封瓦结构图　　双流环式密封结构图如图1所示。　　1.2发电机空侧密封油回路　　主工作油源取自汽机轴承润滑压力油，备用油源取自汽机主油箱。空侧油路设有2台交流油泵，一台直流油泵，其中交直流油泵各一台作为第一、第二备用泵。当主油源因某种原因断流时，油泵可从备用油源（汽机主油箱）吸取工作油。按密封油进油油温提供给油泵的轴承润滑油，经空侧油泵升压后，通过过滤器除去固态杂质，并经油气差压阀（下简

6、称差压阀）跟踪氢气压力调节至所需的油氢压差（密封瓦油压大于发电机内部氢压（0.056±0.02）MPa，然后进入发电机两端密封瓦空气侧油室，其回油与发电机轴承回油混合后流入隔氢装置内，再经过U型管回流至汽机主油箱。　　1.3发电机氢侧密封油回路　　油泵从氢侧密封油箱中吸取，经氢侧密封油泵加压后通过冷却器、过滤器后，再经油压平衡阀（下简称平衡阀）跟踪空侧密封油压力调整到所需氢侧密封油压（与空侧油压之间压差在±490Pa范围），进入密封瓦的氢侧油室，其回油流回氢侧密封油箱，如此循环，形成一个相对独立的密

7、闭油路。氢侧密封油箱端部有一套自动补排油装置，根据油箱内浮球的位置可以自动经空侧密封油泵进行密封油箱补油，也可以自动排油至轴承回路，以维持氢侧密封油箱正常油位。氢侧密封油箱还有一套原厂家原配备的电磁阀补排油装置作为备用，由氢侧密封油箱油位高低的热工信号作为开启补排油电磁阀调整氢侧密封油箱油位。　　2发电机氢侧密封油箱满油事件经过　　2015年11月28日晚，茂名臻能热电有限公司330MW机组正常运行，当时机组负荷为240MW，机组运行参数均正常，氢侧密封油箱油位显示正常位置，机组润滑油主油箱油位为1

8、493mm。23时29分，集控主控监盘时发现氢侧密封油箱油位高报警，氢侧密封油箱排油电磁阀开启，主控令巡检现场检查，发现氢侧密封油箱油位计已满，氢侧密封油箱自动补排油装置进油管道温度较高，而自动排油管及机械排油管道温度较低（由此判断自动排油管及机械排油管道无油通过），巡检立即开启排油电磁阀旁路门，并关闭进油门，但油位没有任何下降趋势，于是立即打开氢侧密封油箱自动补排油装置的强制排油阀，2min后油位开始下降。在处理过程中，机组主机润滑油油箱油位从1493mm降至143