汽车底盘电子教案ppt课件.ppt

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1、中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书汽车底盘构造与维修电子教案主编迟瑞娟主审曹正清前言随着社会经济的发展，我国的汽车工业正在飞速发展，新知识、新技术在汽车上的应用已使传统的汽车维修行业不能适应这种发展变化。而作为中等职业学校而言，培养适合于汽车维修行业的技能型人才是适应这种变化的必然趋势。本书在编写过程中力求将中等职业教育的发展趋势与国内外汽车工业发展的新知识、新技术相结合，着重于培养高技能人才，并满足企业需求和体现汽车先进技术学习内容第1章汽车底盘概述第2章汽车传动系概述第3章离合器第4章手动变速器第5章万向传动装置第6章驱动桥第7章自动变

2、速器第8章汽车行驶系概述第9章车架与车桥第10章悬架第11章车轮与轮胎第12章汽车转向系第13章汽车制动系统构造与维修第1章汽车底盘概述一．汽车底盘的基本组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。如图1-1和图1-2所示为常见货车和轿车的底盘结构图。图1－1货车底盘结构1-前轴2-前悬架3-前轮4-离合器5-变速器6-驻车制动器7-传动轴8-驱动桥9-后悬架10-后轮11-车架12-转向盘图1-2轿车底盘结构1-前悬架2-前轮制动器3-前轮4-

3、离合器踏板5-变速器操纵机构6-驻车制动手柄7-传动轴8-后桥9-后悬架10-后轮制动器11-后轮12-后保险丝13-备胎14-横向稳定器15-转向盘（一）底盘各组成部分的功用1.传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。2.行驶系：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。3.转向系：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。4.制动系：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。转向系和制动系都是由驾驶员来操控的，一般可以合

4、称为控制系。二.汽车底盘技术发展状况自20世纪60年代电子技术在汽车上开始应用以来，汽车性能大为改善。经济性、操作方便性、工作可靠性、维修简便性和乘坐舒适性也得到了提高，排气污染得到了较好的控制，尤其是汽车安全性和操作智能化方面有了显著的改善。现代汽车正从传统机械结构向高科技电子化、智能化方向发展。在汽车底盘方面，随着微机控制的引入，汽车行驶过程中的各种动作，都可以进行更加精密的控制。如现代汽车底盘中采用的电子技术有：电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、制动防抱死系统（ABS）和驱动防滑系统（ASR）、巡航控制系

5、统（CCS）、电子控制悬架系统（ECS）和电子控制转向系统等。习题1.简述汽车底盘的基本组成及功用。2.说说汽车底盘采用的电子技术有哪些？第2章汽车传动系概述2.1汽车传动系的功用和组成1.定义及组成：汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。其基本功用是将发动机发出的的动力按需要传给驱动车轮，使汽车前进或倒退。如图2-1所示，传动系的基本组成包括：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）和驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）。图2-1汽车传动系的组成2.传动系各组成的功用（1）离合器：保证换档平顺，按需要中断或接合发

6、动机与传动系之间的动力传递。（2）变速器：变速、变矩、变向、中断动力传动。（3）万向传动装置：将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间相对位置和轴线夹角的变化。（4）主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向（90°）。（5）差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。（6）半轴：将差速器传来的动力传给驱动车轮。2.2汽车传动系的布置形式1．发动机前置后轮驱动一般将发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置传到后驱动桥壳中的主减速器、差速器和半轴，最后传到

7、后驱动车轮，使汽车行驶。特点：发动机散热条件好，便于驾驶员直接操纵发动机、离合器和变速器，操纵机构简单，维修方便，且后驱动轮的附着力大，易获得足够的牵引力。因而应用广泛，适用于除越野汽车的各类型汽车，如大多数的货车（如图2-1）、部分轿车和部分客车都采用这种型式。2．发动机前置前轮驱动一般将发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置传到后驱动桥壳中的主减速器、差速器和半轴，最后传到后驱动车轮，使汽车行驶。特点：除具有发动机散热条件好、操纵简便等优点外，在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，传动系结构简单紧凑，整车质量小，高速时

8、操纵稳定性好，大多数轿车采用这种型式。但这种型式上坡时，前轮附着力小，爬坡性能差，易打滑；下坡制动时前轮载荷过重，高速时易发生翻车现象。所以豪华轿车一