电子控制系统汽车底盘构造与维修PPT课件.ppt

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1、项目11：电子控制系统教学目标1.掌握电子控制系统的基本组成和工作原理；2.掌握电子控制系统的检查和故障诊断。1.一、电子控制系统基本组成1.传感器2.电子控制单元（ECU）3.执行机构11.1电子控制系统概述2.11.1电子控制系统概述二、电控与液控自动变速器的区别1.换挡阀的控制1)液控：速控油压和节气门油压2)电控：换挡电磁阀2.主油压的调控1)液控：节气门阀2)电控：主油压电磁阀3.一、传感器1.节气门位置传感器(TPS)1)结构和原理11.2电子控制系统主要组成和工作原理4.11.2电子控制系统主要组成和工作原理5.2)检修a.元件检测

2、拔下传感器连接器插头，测量各端子之间的电阻值。如果电阻值不正常，应更换节气门位置传感器。11.2电子控制系统主要组成和工作原理节气门开度VTA—EIDL—EVC—E全闭0.2-0.8kΩ0Ω固定值全开2.8-8.0kΩ∞固定值从全闭到全开逐渐增大∞固定值6.b.在线检测打开点火开关，不必起动发动机；测量各端子之间的电压。如果电阻值不正常，应更换节气门位置传感器。11.2电子控制系统主要组成和工作原理节气门开度VTA—EIDL—EVC—E全闭0.7V低于1V5V全开3.5-5.0V4-6V5V从全闭到全开逐渐增大4-6V5V7.2.车速传感器(VSS

3、)1)概述车速传感器的类型电磁式舌簧开关式光电式车速传感器的位置位于输出轴：1#车速传感器（后备车速传感器）位于车速里程表：2#车速传感器（主车速传感器）11.2电子控制系统主要组成和工作原理8.车速传感器的控制如果两个车速信号均正确，来自2号车速传感器的信号在与1号车速传感器的输出比较以后，用于换档正时控制。如果2号车速传感器的信号是错误的，ECU立即停止使用该信号，改变使用来自1号车速传感器的信号换档正时。11.2电子控制系统主要组成和工作原理9.2)舌簧开关式车速传感器结构、原理电路图11.2电子控制系统主要组成和工作原理10.3)光电式车速

4、传感器11.2电子控制系统主要组成和工作原理11.4)电磁式车速传感器结构、原理11.2电子控制系统主要组成和工作原理12.检修外观检查，检查转子是否有断齿、脏污等情况；检查间隙是否正确。关闭点火开关，拔下传感器插头，用欧姆表测量电磁线圈电阻，一般为300-1500Ω；用交流电压表2V挡测量输出电压；起动时应高于0.1V，运转时应为0.4-0.8V；用示波器检测输出信号波形。11.2电子控制系统主要组成和工作原理13.3.模式选择开关11.2电子控制系统主要组成和工作原理14.4.空档起动开关11.2电子控制系统主要组成和工作原理15.5.OD开关

5、1)OD开关打开11.2电子控制系统主要组成和工作原理16.2)OD开关断开3)OD开关开关工作情况表11.2电子控制系统主要组成和工作原理17.6.制动灯开关11.2电子控制系统主要组成和工作原理18.二、执行器1.组成换档电磁阀：1＃、2＃电磁阀锁止离合器电磁阀：3＃电磁阀调压电磁阀：4＃电磁阀11.2电子控制系统主要组成和工作原理19.2.电磁阀结构、原理11.2电子控制系统主要组成和工作原理20.3.电控换档阀原理11.2电子控制系统主要组成和工作原理21.三、ECU1.换档时刻控制节气门开度越大，升档和降档的车速越高；反之，亦然。2.主油

6、压控制节气门开度越大，主油压越大；倒档主油压高于前进档主油压；换档时降低主油压；油温较低时，主油压也较低；油温过低时，主油压为最大主油压；3.实效保护模式11.2电子控制系统主要组成和工作原理22.11.2电子控制系统主要组成和工作原理四、电控自动变速器换档原理1)D1档（电磁阀No.1通电，No.2断电，C0、C1、F0、F2工作）电磁阀No.1通电，C0工作，B0不工作；手动阀处于D位置，C1工作——前进档离合器；电磁阀No.2断电，防止B2工作。2)D2档（电磁阀No.1、No.2都通电，C0、C1、B2、F0、F1工作）电磁阀No.1通电，

7、C0工作，B0不工作；手动阀处于D位置，C1工作——前进档离合器；电磁阀No.2通电，B2工作。3)D3档（电磁阀No.1断电，No.2通电，C0、C1、C2、B2、F0工作）电磁阀No.1断电，C2工作；电磁阀No.2通电，B2工作，C0工作；手动阀处于D位置，C1工作——前进档离合器。4)D4档（电磁阀No.1、No.2都断电，C1、C2、B0、B2工作）手动阀处于D位置，C1工作——前进档离合器；电磁阀No.1断电，C2工作；电磁阀No.2断电，B0工作，B2工作；23.11.2电子控制系统主要组成和工作原理24.11.2电子控制系统主要组成

8、和工作原理25.26.27.28.29.30.31.32.