高压旋喷桩试桩方案

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1、中铁二十四局新建向塘至莆田铁路福州站改扩建工程综合标项目经理部福州至平潭铁路引入福州站引起合福铁路、向莆铁路和福州站改扩建工程I类变更设计工程高压旋喷桩试桩方案编制：审核：批准：中铁二十四局集团新建向塘到莆田铁路福州站改扩建工程综合标段项目经理部年月日-9-中铁二十四局新建向塘至莆田铁路福州站改扩建工程综合标项目经理部高压旋喷桩试桩方案一、概况：1、工程概况：向莆右线FDK543+669.82～+819.82、FDK544+044.82～+144.82段软土地基采用旋喷桩加固，桩径0.5m，桩间距1.4m，桩长7.0～10.0m，

2、按正方形布置，共计3100根，28190延长米。2、地质资料：（1）黏土，浅灰黄色，饱和，软塑，主要成分由粘粒组成，冲积成因；（1）-1粉质黏土，硬塑，灰黑色，Ⅱ；（1）-1-1粗砂：灰黄色，松散，饱和，主要成份由石英质砂组成，其中含约占20%的粘粒，冲积成因，Ⅱ；（1）-2淤泥：深灰色，饱和，流塑，成份由黏粒组成，海积成因，Ⅰ；（1）-3卵石土：灰黄色，饱和，稍密～中密，卵石约占50～60％，粒径20～60mm，少数达110mm以上，呈次圆状，成份为火成岩，呈弱风化状，充填物以砂、砾为主，黏、粉粒次之，Ⅲ；（1）-4粗圆砾土：灰

3、色，湿，松散～稍密，Ⅲ；（1）-5粉砂：灰黄色,饱和，松散，成份由石英质砂及少量黏粒组成，约含15%卵石，粒径约20～40mm，冲积成因，Ⅲ；（2）粉质黏土：黄褐色，软～硬塑，成份由黏、粉粒组成，冲积成因，Ⅲ。二、设计参数：旋喷桩可以采用单管法成桩，旋喷桩单桩承载力为160kN，复合地基承载力163Kpa，旋喷桩桩身水泥土28天龄期现场取芯无侧限抗压强度不小于3.0Mpa。试桩前需做室内配比试验，以确定满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量及外加剂品种、掺量和试块的抗压强度，一般要求试块（边长7.07cm立方体）标准养护28-9-中

4、铁二十四局新建向塘至莆田铁路福州站改扩建工程综合标项目经理部天立方体无侧限抗压强度不小于3.0MPa。配制的灰浆应流动性好、便于泵送、喷射。水泥采用P·O42.5及以上普通硅酸盐水泥，水泥应为新鲜无结块，通过0.08mm方孔筛余量为≤5%，每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并根据规定进行抽查检验。水泥浆水灰比为1：0.5~1：1；外掺剂为氯化钙、水玻璃或三肊醇胺等。三、配合比设计：根据市场调查及以往的施工经验外掺剂选取三肊醇胺，根据其掺量为水泥重量的0.5‰；根据地质资料选取（1）-2淤泥层土进行配比试验，土的容重取1600

5、kg/m3，现场开挖5米深后取原状土；水泥为甲供料P·O42.5普通硅酸盐水泥。进行以下几种室内配比试验：方案1：水灰比1：0.8，水泥用量22%（每延米69kg）；方案2：水灰比1：0.8，水泥用量26%（每延米82kg）；方案3：水灰比1：0.8，水泥用量30%（每延米94kg）；方案4：水灰比1：1，水泥用量24%（每延米75kg）；方案5：水灰比1：1，水泥用量28%（每延米88kg）；方案6：水灰比1：1，水泥用量32%（每延米101kg）。四、配合比计算：方案1：桩径0.5m，每延米水泥土的体积V=0.25×0.25×

6、3.14×1=0.196m3，土的密度γ=1600kg/m3，则每米的质量m=0.196×1600=314㎏，水泥用量是土质量的22%，每延米水泥用量=314×22%=69㎏；水灰比1:0.8时，则每延米喷浆量=69*0.8+69=124.2㎏。方案2：水泥用量是土质量的26%，每延米水泥用量=314×26%=82㎏；水灰比1:0.8时，则每延米喷浆量=82*0.8+82=147.7㎏。-9-中铁二十四局新建向塘至莆田铁路福州站改扩建工程综合标项目经理部方案3：水泥用量是土质量的30%，每延米水泥用量=314×30%=94㎏；水灰

7、比1:0.8时，则每延米喷浆量=94*0.8+94=169.2㎏。方案4：水泥用量是土质量的24%，每延米水泥用量=314×24%=75㎏；水灰比1:1时，则每延米喷浆量=75*1+75=150㎏。方案5：水泥用量是土质量的28%，每延米水泥用量=314×28%=88㎏；水灰比1:1时，则每延米喷浆量=88*1+88=176㎏。方案6：水泥用量是土质量的32%，每延米水泥用量=314×32%=101㎏；水灰比1:1时，则每延米喷浆量=101*1+101=202㎏。五、试桩方案：每种配合比设计分别以水泥浆压力22MPa、25MPa、

8、28MPa分别各打三根。为了进一步比较选定水泥掺量，在试桩时做每种配合比设计的水泥土试块，试块（边长7.07cm立方体）标准养护分别做3d、7d、28d无侧限抗压强度。试桩施工时严格控制各施工参数，并做详细记录。1、试桩前准备：（1）、定位放样：通