榴桐寨隧道附属设施 专项施工方案

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1、新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标榴桐寨隧道附属设施专项施工方案榴桐寨隧道附属设施专项施工方案1编制依据1.1.新建铁路成都至兰州线榴桐寨隧道设计文件和图纸；1.2.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；1.3.《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；1.4.铁路综合接地系统（通号（2009）-9301）1.5.新建铁路成都至兰州线8标施组2编制范围本方案适用于新建铁路成都至兰州线CLZQ-8标段榴桐寨隧道进口D8K135+336-D8K137+416附属设施施工。3工程概况本隧道位于茂县-龙

2、塘区间，采用左右分修方案，左右线间距30～40m；隧道进口位于半径为7000m的右偏曲线上，洞身分布一处半径8000m的左偏曲线及一处半径3500m的右偏曲线，线路坡度为单面上坡。左线隧道进口里程D8K135+336，右线隧道进口里程D8K135+316，内轨顶面高程为1699.484～1876.284m。隧道进口紧邻核桃沟大桥，核桃沟左线大桥深入左线隧道0.581m，核桃沟右线大桥深入右线隧道6.955m；左线隧道最大埋深1400m，右线隧道最大埋深约1410m。隧道内附属设施主要有救援通道、横向联络通道、分区所、洞室、侧水沟、电缆槽、过轨管、接触网基础、综

3、合接地等。4施工方法4.1救援通道、联络通道、分区所施工隧道采用左右分修方案，隧道进口段救援通道3座，施工时间隔一定距离后设置横向联络通道、分区所等，对于隧道内的辅助坑道等由于断面较小，故施工需组织专项施工方案。21新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标榴桐寨隧道附属设施专项施工方案4.1.1施工工艺测量放样→开挖及支护→施作防排水→施作衬砌→附属工程施工。4.1.2施工方法4.1.2.1测量放样施工前用全站仪准确测定通道开挖面拱顶及两端位置，指导通道开挖，采用台阶法开挖施工。4.1.2.2开挖及支护开挖及支护施工参照榴桐寨隧道1#横洞开挖

4、及支护施工方案。4.1.2.3施作防排水防排水施工参照榴桐寨隧道防排水施工方案。4.1.2.4施作衬砌衬砌施工参照榴桐寨隧道衬砌施工方案。4.2洞室施工4.2.1洞室设置参数(1)．隧道内按设计要求设置综合洞室﹑变压器洞室，洞室间距250m对侧设一个，洞室沿隧道线路前进方向两侧交错布置，具体洞室类型及洞室里程见各工点施工图。(2)．隧道内设置存放维修工具﹑设备和其它业务部门需要的综合洞室，隧道内综合洞室尺寸要求为：6m*4m*2.8m(长*宽*高)，各综合洞室内设置余长电缆腔，并满足电缆弯曲半径不小于1m的要求。综合洞室按与正洞二次衬砌匹配设计，分为Ⅱ级﹑Ⅲ级

5、﹑Ⅳ及Ⅴ级，为保证洞室与正洞二衬衔接紧密，Ⅱ﹑Ⅲ级围岩洞室拱墙衬砌与正洞衬砌间设1m长Ф16连接钢筋，环向间距0.4m，钢筋净保护层厚度不小于50mm。(3)．隧道内根据专业要求设置变压器洞室，隧道变压器洞室尺寸要求为：7m*5m*3.5m(长*宽*高)。(4)．附属洞室不得设于衬砌断面变化或沉降缝处，其净距必须在1m以上，如无法满足时应调整衬砌变化点里程以避开。21新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标榴桐寨隧道附属设施专项施工方案(5)．上面所述围岩级别为原设计级别，如在施工过程中围岩级别发生变化，综合洞室按变更后的围岩级别施工。4.2

6、.2洞室设计参数(1)．结构尺寸见下图，图中所示尺寸未考虑施工误差及预留变形量，在开挖时，应将断面轮廓放大5cm。(2)．初期支护：Ⅱ、Ⅲ级拱墙设置C25喷砼，Ⅳ、Ⅴ级初支采用拱架支护，拱墙设置C30喷砼，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级喷砼厚分别为5cm、8cm、10cm、12cm、15cm。图1综合洞室平面图21新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标榴桐寨隧道附属设施专项施工方案图2综合洞室剖面图图3综合洞室剖面图21新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标榴桐寨隧道附属设施专项施工方案图4变压器洞室平面图图5变压器洞室剖面图21新建

7、成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标榴桐寨隧道附属设施专项施工方案图6变压器洞室剖面图围岩级别喷射砼厚d1(cm)衬砌厚d2(cm)II525III830IV1035V1540表1综合洞室支护参数表21新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标榴桐寨隧道附属设施专项施工方案围岩级别喷射砼厚d1(cm)衬砌厚d2(cm)II525III830IV1235V1540表2变压器洞室支护参数表(3)．二次衬砌：衬砌采用复合式衬砌结构，设置防水层、止水条、盲管，直接引入正洞排水沟；Ⅱ、Ⅲ级拱墙、底板为C30砼；Ⅳ、Ⅴ级拱墙、底板为C35

8、砼或钢筋砼。4.2.3洞室施工工艺4.