桥梁附属设施作业指导书.doc

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1、新建锡乌铁路锡林浩特至芒罕屯段XWTZ-2标工程桥梁附属设施作业指导书编制：复核：审核：中铁四局锡乌铁路工程土建二标一分部二〇一二年五月一日。一、工程概况浑德伦2#特大桥全长2079.56m，32m简支T梁63跨；浑德伦1#特大桥全长702.52m，32m简支T梁21跨；希日呼尼迪大桥全长473.32m，32m简支T梁14跨；新高勒大桥全长470.80m，32m简支T梁14跨；巴拉格尔河特大桥全长1520.30m，32m简支T梁46跨。桥梁附属设施施工包括墩身附属设施及梁部附属设施，墩部附属设施包括桥梁墩顶围栏和吊篮

2、，梁部附属设施包括桥梁人行道、避车台；吊篮、人行道及避车台支架均为角钢结构，与桥体预埋构件连接，支架间搭设钢筋混凝土步行板，板缝用沥青砂浆填塞。二、施工准备 1、安全培训施工前由项目部安质部王海波对涉及既有线施工所有人员进行既有线施工安全培训，培训及考试均须备案，考试合格后方可上岗。2、材料计划根据施工方案及施工组织安排备齐所需的材料，落实材料的数量、来源、规格、运输的方式及到场时间。使用前进行认真清点、登记。3、技术交底施工前应做好详细的技术交底和安全交底，。交底应做到横向到边、纵向到底，使所有的施工人员对施工方案

3、、工序、安全、质量、工期要求及施工注意事项有较为全面的了解。4、其它准备其它准备如人员、机械、安全防护材料等由项目部根据实际需要组织实施。三、主要施工方法1、钢结构加工及安装1．1施工流程：材料验收→下料→焊接→除锈→涂装→组装→安装1.2材料及材质要求：(1)所有材料入库与验收，应按图纸技术要求对材料型号、规格、材质进行检验，收集质量证明书。(2)钢材材质、焊条、螺栓、涂装材料：钢材采用Q235；焊条：手工焊采用结502以上型；螺栓采用镀锌螺栓连接件；涂料：红丹油及浅灰铅油。钢材、涂料必须具有质量合格证明书。1.3

4、钢结构构件制作、涂装及安装要求：钢结构构件制作、涂装及安装必须符合《钢结构施工验收规》GB50205-2001的规定，具体如下：(1)钢结构制作首先进行放样、下料和切割，在放样和下料时应根据工艺要求预留制作和安装时的焊缝收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物；放样、下料时要预留1/1000的切割、焊接余量。(2)矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。气割或机械剪切的零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于2.0

5、mm;(3)在制孔时，栓孔的精度及允许偏差应符合规规定，当栓孔的允许偏差超过规规定时，不得采用钢块填塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔；在组装前，零部件应经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30~50mm围的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清楚干净，板材、型材的拼接，应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接矫正后进行，组装顺序应根据结构型式、焊接方法和焊接顺序等因素确定。采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材；对残留的焊疤应修磨平整，顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴；(4)在进行焊接时，施工单位对其首次

6、采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺；焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的焊壳。焊丝、焊钉在使用前清除油污、铁锈，焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧，焊角转角处宜连续绕角施焊。焊角出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，定出修补工艺后方可处理。焊缝同一部位的翻修次数不超过两次。焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印；(5)采用砂

7、轮打磨处理摩擦面时，打磨围不应小于螺栓孔径的4倍，打磨方向应于构件受力方向垂直，经处理的摩擦面，出厂前应按批作抗滑移系数试验，在运输过程中试件摩擦面不得损伤，处理好的摩擦面不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等；(6)涂装前钢材表面应进行除锈处理，经化学除锈的刚才表面应露出金属光泽，处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等，不得有误涂、漏涂，涂层应无蜕落和返锈。 (7)除锈后，应先用刷子或无水压缩空气清除灰尘和锈垢，再刷底漆。涂刷应均匀，无明显皱皮、流坠、气泡，附着良好，分色线清楚、整齐。(8)、人行道、避车台

8、支架结构加工、油漆涂刷工序完成后要报监理检查，经监理检查合格后方可进行安装施工；(9)、用平板车将支架运输到安装梁下，用吊车将支架吊上桥梁，放在桥梁两侧的空位上；(10)、安装时先将人行道支架与桥梁预埋好的角钢连接，将支架的后槽卡住角钢(角钢可用支架配合钢丝绳固定)，再用M20×75螺栓及配套螺母将上三个孔穿好拧紧，最下面的孔用M20×95螺栓