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时间:2020-05-15
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1、·节能环保·基于加速行驶车外噪声限值的乘用车亚分类研究★苑林谢东明郭瑞玲郭润清冯屹f中国汽车技术研究中心)【摘要】目前中国、欧盟、日本等主要国家就加速行驶车外噪声新方法及限值进行了最后协调,由于协调后新法规改变了试验方法并加严了限值,由此对乘用车细分市场中不同亚分类的产品产生r不同程度的影响和冲击。为此,结合加速行驶车外噪声新方法验证试验数据,分析了中国乘用车车型特点以及欧盟与中国几种不同乘用车的亚分类方式,并提出了适合中国的乘用车车型细分方法。主题词:乘用车加速行驶车外噪声限值亚分类中图分类号:U467.493文献标识码:A文章编号:100
2、0—3703(2015)06—0056—06ResearchontheSub_。categoriesofPassengerCarsBasedonLimitofExteriorNoiseEmittedbyAcceleratingVehiclesYuanLin,XieDongming,GuoRuiling,GuoRunqing,FengYi(ChinaAutomotiveTechnologyandResearchCenter)【Abstract]China,EuandJapanarenowmakingthefinalharmonizationfo
3、rthelatesttestmetht)dandlimitvaluesofexteriornoiseemittedbyacceleratingmotorvehicles.Sincethenewruleshavechangedtestmethodsandtightenedthelimitvaluesafterharmonization,differenteffectandimpacthavemadetodifferentsub—categoriesofthepassengercarsegment.Underthiscircumstance,we
4、analyzethecharacteristicsoftheChinesepassengercartypesanddifferentsub—categorymethodofpassengercarintheEUandChina,incombinationofthenewmethodandverificationtestdataofexteriornoiseemittedbyacceleratingmotorvehicles,thispaperalsoputsforwardsegmentationmethodofpassengercartype
5、suitablefortheChinesemarket.KeywOrds:Passengercar;Limitofnoiseemittedbyacceleratingmotorvehicles;Sub—category1前言异性,阐述了目前国际上存在的几种乘用车亚分类2007年联合国欧洲经济委员会颁布的ECE方法,并提出了适合中国国情的乘用车亚分类方法。R51/03系列法规试验方法已基本确定⋯,超过10002中国乘用车细分市场产品类别个样本的验证试验数据库也于2010年建立,经过4中国汽车市场是典型的全球化市场,以2012年年的分析、协调、沟
6、通,目前ECER51/03系列法规的为例,全年共销售乘用车1549.5万辆,其中自主品牌限值进入了最后协调期121。由于ECER51/03系列新仅占648.50万辆,国外品牌占据约60%的乘用车市法规改变了试验方法并加严了限值,势必对乘用车场份额。细分市场中不同亚分类的产品产生不同的影响和从乘用车产品细分市场分布(表1)来看,中国冲击。汽车市场的乘用车主要分为轿车(即基本型乘用本文结合已经建立的中国加速行驶车外噪声数车)、运动型乘用车(SUV)和交叉型乘用车(即微型据库,分析了乘用车领域中国车型特点与国外的差客车)也占据重要市场份额。基金项目
7、:环境保护部项目《汽车加速行驶外噪声限值及测量方法(修订GB1495-2002)},项目统一编号464。56-汽车技术·节能环保·表12012年中国市场乘用车产品类别细分表Kei—car已经演变成了前置发动机前驱的微型轿车;序号产品类别销量/万辆市场占有率/%而在中国,El本早期的Kei—car和Kei—truck的底盘和1基本型乘用车1074.4769_3动力系统布置形式(中置发动机后轴驱动)得以延2MPV49.343.2续,并发展成为动力更强、尺寸更大的微型客车。3SUV200.0412.94交叉型乘用车225.6714.6该类车型往往采
8、用典型的中置发动机后轴驱5轻型客车动,发动机多位于座椅底部,车辆变速箱、传动轴及主减速器等传动系统均位于车辆底盘下方;排量为注:不超过9座的轻型客车为M1类,但国内
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