桥梁集中修拆装护轨施工.doc

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1、曲线长大桥梁拆装护轨的施工引言：线路大机捣固是“集中修”期间的重头戏。由于我段管内桥梁多为老式护轨（即护轨与基本轨间距220cm），大型捣固机的构造特点决定了其捣固作业通过有护轨的桥面时，必须将桥面护轨进行拆除，作业完毕后再对护轨进行安装。因此配合线路大机捣固对作业地段的桥梁护轨进行拆装就成了每年“集中修”期间桥梁车间一项重要的施工。众所周知，曲线桥梁护轨易拆难装，下面我以原洛阳工务段侯月线K199+699曲线特大桥为例，着重介绍一下护轨安装的施工组织。一、施工概况侯月线K199+699河口特大桥由1-24M/17-32M-预应力钢筋混凝

2、土T形梁组成，全长594米，该桥位于磨滩和盘古寺区间，桥面为上下行并行，曲线半径为５００米。根据路局安排，2009年2月25日至3月30对侯月线进行为期35天的“集中修”，“集中修”期间线上下行每天垂直给点180分钟，计划大型捣机过后利用一个垂直天窗点完成该桥上行护轨的安装。二、施工劳力组织劳力组织45人，其中职工15人，民工30人。1、防护组：5人，负责施工防护。驻站防护员1名，工地现场防护员1名，工地远端双向防护2名。2、材料组：2人，负责在施工前准备材料机具，施工中材料的工地配送、施工完后各类材料、机具的回收保管。3、撬轨组：24人

3、，分上下股两个小组。负责点把护轨拔入槽内。4、螺栓组：　5人，负责对长轨条进行分解，安装夹板螺栓，和梭头，复紧护轨扣件。-4-5、扣件组：10人，负责对入槽的护轨摆放扣件。三、材料、机具1、工机具配置：翻轨器8根、撬棍25根、丁字拐40根、活口扳手8把、螺栓机4台、2、材料详单：护轨胶垫5000个、梭头绝缘胶垫50副、绝缘螺栓50型50套、编织袋500个、护轨扣件50型1000套、8号铁丝1盘、夹板绝缘胶垫100套、夹板螺栓100条。四、施工要点及步骤。1、提前一天下午组织施工小组长及车间包保干部碰头会，落实人员分工，材料机具车辆和防护备

4、品准备情况，会后组织有关人员查看现场桥梁护轨梭头摆放位置、电务信号箱位置、防护人员站立位置、施工标牌插放位置等现场信息。2、由各小组长对参加施工的本小组人员进行安全对规教育，学习次日作业要点、标准。3、点前1小时，驻站防护员进入盘古寺车站信号进行施工登记防护，所有施工人员、材料机具点前1小时到达工地进行施工准备，防护人员到岗到时位。4、设好防护，点前利用列车间隔，扣件组将扣件等材料分堆儿散到时桥梁步行板上。螺栓组对长轨条进行分解，分解为4~6根一联，撬轨组检查护轨螺栓杆如有歪扭的及进整正，以免影响拔轨，将胶垫板逐个放入轨槽，检查垫板上是否

5、有小石块以防止装轨时护轨入槽后被支住落不到位。装轨前摆放扣件时要认真、迅速、快捷，不得漏摆、错摆-4-５、曲线桥，护轨的安装主要是防止钢轨串动后无法安装就位。天窗给点后，先将护轨梭头安放就位一定要用扣件固定牢固，组织撬轨组拨入护轨，注意拨入第一段护轨时，务必要将其和梭头用扣件联接好防止护轨在拨的过程因为弧度而串动，以后每进入一段都要将接头联接牢固，依次拨入护轨安设梭头。６、点内用螺栓机上紧所有扣件。七、技术要求1、护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。护轨与基本轨头部间净距为（220±10）mm。2、护轨下部应垫3mm的垫

6、板，拆卸后没有的应加垫，对损坏失效的要进行更换，3、护轨应伸出桥台挡碴墙以外，直轨部分长度不应少于5m，弯轨部分的长度不应少于5m，轨端超出台尾的长度不应少于2m，联结密贴，梭头尖端不得悬空。4、每个护轨接头安装4个螺栓，每侧安装2个，螺帽安装在线路中心一侧，护轨接头应调整在枕木挡中间。5、每座桥梁护轨应将绝缘夹板进行检查，发现绝缘失效的应进行更换。6、护轨螺栓应齐全有效，扭矩为30～50N.m。八、安全注意事项。1、拆装护轨必须在“天窗”点内施工，并按规定设置停车防护。2、所有施工人员必须持证上岗，职、民工要经过安全教育。3、施工前，施

7、工负责人要对所有参加施工的人员进行技术交底、对技规学习和安全教育。施工负责人按施工计划，设置封锁及限速防护标志，并有专人防护。-4-4、所有作业人员必须带齐劳动保护用品，多人配合作业时要动作一致，呼唤应答，保证作业安全。作业人员要按规定距离下道避车，不准坐在钢轨上、枕木头上、道心内休息；施工中要注意撬棍的合理使用，严防撬棍伤人以及钢轨挤压手脚。5、拆除护轨直轨部分放置在基本轨外侧整平的碴肩上或桥梁人行道上时，应按照长轨条的固定办法用拉杆固定，弯轨部分及梭头必须同时拆除，放置在桥头路肩上，应加固可靠，防止护轨串动、翘头及左右移动。堆放材料和

8、工具时应牢固稳定不得侵入限界。使用各种机具应注意安全，防止碰伤。6、施工防护人员必须由经考试合格的职工担任。防护标志、信号、备品齐全有效。防护员严格按防护规定进行防护，驻站防护员办理登记要点和