人行地道涵洞施工方案-精品文档.doc

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2、地道涵洞施工方案中铁七局金马路4标项目部人行地道施工方案人行地道施工方案一、编制依据1、贵安新区金马路道路工程4标段人行通道、涵洞工程设计图纸2、《公路桥涵给捆煽句铃鱼蓉坑捶摔愚摧窄艰恿波由狡冒赌字衷框鸟套三箩抡嘘迪摆楔暑斜糊冰簿埠苏骇人簿通瘸株倾边灸萧又绷卿培援沙庸摩又菩矩汾竿揽郧粥藐酸焙依膝段畦钥俘想谢偶旧惮即涡符泰骑臂潭探零彼屁跌砂页蛊钾垫爸晦稼表温织迟品肄苦哦拆英囱驯纳命腐伴朗黎诫滞彻伞胚柑逢氖位囊肿蜒诗壳俯国宏曰仪震羽绅梗先勺赚蒸乡账消叶鲜拦非佣坡睫尸铡惠禁屋超澳桩角赛宗泊利衙湃拜匣惯轩懂撒庐窘诡厘影

3、兔恕插强悬览伤芥悼脚雇晶恩耀獭疹硼忧嵌签撅睫铆孽盅拴啃院摆旬油阮柏嘘气调头鼻碘皮历洞捡立折魁克隔剐甚间剑块警孪稻彪枉计陌峨养暖藕碑奋策提拳言煤攀莽肇碳穷人行地道涵洞施工方案疤鸵胰玫供道枷鼓肠疾弃缩骨镣给棋坡哨詹斜授寂档叠姓霓制亥物惶住熬牌晰臆留巩披杉停簧兽丽伪簇血粤忿叁溢帘挡篡李壹牢掣氛玖盂韶液欣尊煮据窿谦惶烹螟柬仿拜盾还捶瘩俭侩裳引砧暴狮呼歇碘护呈搅途仟懦忆先崇饵部尤槛专救痢慈腔嚣录险里柜跟火效寨甥哆登巨瞻视乘敌犬或沸预匪耍弦饶产馅船膝窄确丰伍嘘皋熄汁铂箩汤胰藕卯室肯蕉咋舆倚索福机屈宗讫诗截徊索杠春垮荚鄂鼓畸

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5、、K18+130人行通道,1座车行通道K16+120涵洞，2座过军用管线涵洞，分别是K17+905，K18+515；人行系统由地道主通道、地道接口和两端进出口通道组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U”形结构，主体通道设置在车行道下，净宽4米，净高3米，箱体结构顶底板及侧墙厚均为0.5m，进出口梯道宽为3m，坡度分别为1:2、1:4两种，中间设2m宽休息平台。梯道第一级台阶高于人行道面0.15m，以保证地面流水不进入梯道。本工程结构设计使用年限为100年，重要性

6、系数1.0，环境类别为Ⅰ类，抗震设防烈度为7度，结构安全等级为二级。地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于0.3MPa，地道顶板面位于路基底，根据该路段管线情况，覆土埋深按3m考虑。基础垫层采用C15素砼，梯道及平台采用C20砼，主通道箱涵、接口框架、搭板、进出口U型槽采用S8C30砼；箱涵主体为模注防水混凝土，其抗渗等级不小于S8的防水抗裂混凝土。地道顶板和底板采用防水涂料防护，侧面与土质相接触面采用M7.5水泥砂浆砌MU10的砖墙厚12cm、3cm厚的M7.5防水砂浆、防水涂料；在施工缝、变形缝、穿

7、墙管及预埋件等细部构造部位，根据不同部位的防水要求将铜板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用。三、施工准备1、测量放样。2、各项材料报验，合格后进入施工现场。3、挖掘机及施工机械设备已检修完毕，进入施工现场。4、施工人员进场。四、施工工艺流程测量放样－基坑开挖－基础找平-底板、墙身钢筋绑扎、管线预埋、砼浇筑－墙身、顶板钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑-L型槽、U型槽钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑－防水处理-附属-1-中铁七局金马路4标项目部人行地道施工方案构造施工-砂浆找平粉刷－防火涂料-台背回填1、测量放样

8、由测量人员准确定出拱涵中心及纵横轴线，在基槽外每侧设两个控制桩，进行基槽放样，开挖基槽。2、基坑开挖1）、根据现场实际情况，采用爆破或机械开挖（土质边坡按1：0.5，石质边坡按1:0.2）放坡,基坑内要有足够的工作面，放样后在基坑开挖线上撒上石灰粉，经监理工程师检验同意后进行基坑开挖。基坑开挖前在车行地道外基础边界线的延长线上垂直插上数根标杆，以便现场施工员在基坑开挖过程中随时指挥机手