人行涵洞施工技术方案

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1、涵洞及人行天桥施工方案编制依据及编制原则第一节编制依据、原则及概况一、编制依据1、《广陕广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)两阶段施工图设计文件XX合同第三册》；2、对本标段的现场勘察和调查资料；3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及相关文件；4、我单位历年来积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，积极响应招标文件的各项条款及要求。2、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工

2、期，确保无安全、质量事故发生。3、坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。第49页共50页涵洞及人行天桥施工方案4、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。5、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。6、坚持用工制

3、度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。三、工程概况本标段涵洞工程K1+6401-4.0m钢筋混凝土过人盖板箱涵。基础下部换填0～3m片碎石；基础采用C25钢筋砼基础，且每隔4m设置一道沉降缝；墙身采用C30片石砼墙身；该过人过水涵洞工程采用C30钢筋混凝土盖板，盖板采用钢筋混凝土现场预制，盖板与边墙间1cm缝隙，用水泥砂浆填满。涵洞出入口铺砌以外与原河面顺接。四、主要工程数量K1+6401-4m盖板涵主要项目数量表工程项目单位数量盖板C30钢筋混凝土m381.7台身C30片石混凝土m3191.73帽石

4、C30级混凝土m311.66基础C25钢筋混凝土m3289.34片碎石基底换填m31289第49页共50页涵洞及人行天桥施工方案沉降缝个12人行天桥座1第二节进场人员及进度计划目前项目经理部已组建完成，管理人员已按照投标承诺全部进场，路基涵洞作业队人员将根据施工现场红线内用地交付情况及施工环境因素陆续进场。一、进场人员与各分项工程进度计划1、进场人员计划开工时进场施工作业人员30人，其余人员根据现场进展情况及时进场。广陕、广巴高速连接线LJ2标段主要管理与技术人员表序号姓名职务职称备注1布强项目经理工程师2李宇新

5、项目总工程师高级工程师3邓学项目副经理工程师4毛卫伟项目副经理工程师5张春雷项目副经理（征拆协调）工程师6王皓项目副总工程师工程师7高辉涛测量专业工程师工程师8肖卫威测量专业工程师助理工程师9吴孝三合同管理（兼计量统计）工程师10李有存试验检测工程师工程师11姜霞试验室主任工程师12姜山试验检测员助理工程师13白冰试验检测员助理工程师14高德明财务负责人会计师15吴礼华专职安全员工程师16杨洪泽专职安全员安全员第49页共50页涵洞及人行天桥施工方案17吴宗政路基现场技术员技术员18袁永祥班组人员管理班组组长2、进

6、度计划路基段过人过水涵洞K1+640，计划施工日期为2013年10月1日至2013年11月20日，施工总天数为50天。计划进场施工机械表序号设备名称数量（台）备注1挖掘机12混凝土罐车23装载机14钢筋拉曲机25钢筋切割机16焊机17测量监控仪器18压路机19三厢振动棒810小型装载机1第三节主要施工方案、技术措施、施工工艺和方法一、精细化管理1、基坑开挖(1)、在基坑开挖前应根据地质水文资料，结合具体情况制定开挖方案，并在开挖前报监理工程师批准。(2)、项目施工人员应在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、

7、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。第49页共50页涵洞及人行天桥施工方案(3)、开挖应进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。低于批准基底标高的超挖或纵横向超过规定界线的部分，应使用批准的材料压实到规定的标准。(4)、基坑开挖过程中应始终保持良好地排水，在开挖的整

8、个施工期间都不致遭受水的危害。凡地低于已知地下水位的地方进行开挖时，必须提交一份建议用于每个基础的排水方法以及为此而采取的各项措施的报告，并取得监理工程师的批准。(5)、在施工期间，应维护天然水道并使地面排水畅通。(6)、基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的载力要求时，应根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，