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时间:2020-04-19
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1、科技·蠢索·争鸣Sc科ience&技Tech视nology界Vision高速公路水泥混凝土路面施工技术探讨李雪君(广西路桥三分公司,广西南宁530023)【摘要】本文主要结合广西玉林至铁山港高速公路施工路段,NoC合同段的水泥混凝土路面主要设置在互通收费广场、服务区和二级路连接线路面,针对合同段内的水泥混凝土路面施工技术做了分析和阐述。【关键词】高速公路;水泥混凝土路面;施工技术0工程概况1.4.2精平本合同段路面表面修整采用大镘、小镘整平混凝土表面。清除气广西玉林至铁山港高速公路是广西壮族自治区高速公路网规划泡,精光是对混凝土路面进行的最后精平.使混凝土表面更加致密、平的“荔浦至合浦高
2、速公路”的重要组成部分.位于广西壮族自治区东南整、美观。在施工过程中加强质量检查和校核.并使用3m直尺检查混部。全线路面工程根据里程长度共划分为4个合同段.本合同段为NoC凝土表面平整度.确保精光质量合同段.路线起迄桩号为主线K88+000~K130+300.主线长约42.65公1.4.3纹理制作里;沙河连接线长约14.193公里连线路面为水泥混凝土结构.路面在混凝土表面制作纹理,是提高路面抗滑性能的有效措施之一。结构为:26era水泥混凝土面层+热沥青两布一膜防水层+17cm5%水泥制作纹理时采用纹理制作机刻纹.路面摊铺后3d开始刻纹.并在两周稳定碎石基层+17em4%水泥稳定碎石底基
3、层+20cm级配碎石垫层内完成。纹理深度控制在3ram一5mm范围内:在不影响平整度的前提1水泥混凝土路面施工技术下提高混凝土路面的构造深度.提高表面的抗滑性能。纹理与路面前进方向垂直,相邻板的纹理相互沟通以利排水。混凝土路面施工包括施工准备、拌和与运输混凝土、摊铺与振捣、1.5接缝施工表面整修、养护及刚性刻槽等工作1.5.1胀缝施工1.1施工准备本工程水泥混凝土路面的胀缝采用前置法施工.先加工好胀缝钢(1)混凝土路面施工前的准备工作包括配合比设计、材料准备及筋支架。传力杆无沥青涂层的一端焊接在支架上.接缝板夹在两支架质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样、之间。施
4、工前运至现场.待摊铺至胀缝位置前方l一2m处.将支架准确钢模安装及设备准备等定位。用钢钎将支架和胀缝板锚固在基层上.保证支架不推移.胀缝板(2)根据路面设计和施工要求.选择技术性能符合要求的原材料。不倾斜.然后卸料或布料.用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土.排根据路面对混凝土的系列性能上的要求.确定混凝土各组成材料的最架式刮平振捣机、三轴自行式整平机滑模摊铺通过。连接搭板的胀缝.佳用量.进行混凝土配合比设计。混凝土配合比设计确定混凝土的水在连续铺装搭板和桥面前。与钢筋网同时加工安装好。胀缝不待混凝灰比、砂率及用水量等组成参数后。及时报监理工程师审批。土硬化.即剔除胀缝板上部的混凝土.嵌入
5、木条.修整好表面。在填缝(3)根据混凝土路面施工进度计划.施工前分批备好所需的各种之前.凿去接缝板顶部的木条涂粘结剂后.嵌人多孔橡胶条或灌填缝材料,并在使用前进行核对、调整,各种材料经过检验并符合规定的质料。量要求路面在浇筑前对混凝土拌和物的工作性能进行检验并作必要1.5.2横向缩缝施工的调整。混凝土面板的横向缩缝采用锯缝的办法形成。混凝土结硬后应适(4)混凝土路面施工前.对混凝土路面板下的基层及下封层进行时锯缝.锯缝时间控制在混凝土已达到足够的强度.而收缩变形受到强度、密实度及几何尺寸等方面的质量检验。约束时产生的拉应力仍未将混凝土面板拉断的时间范围内。锯缝时间(5)混凝土路面施工前做
6、好各种设备的检修工作,确保施工时能以施工温度与施工后时间的乘积为200—300个温度小时或混凝土抗正常运行。压强度为5MPa—IOMPa为合适或通过试锯确定适宜的锯缝时间。缝1.2拌和与运输的深度为板厚的1/4—1/5(1)确保混凝土拌和质量的关键是选用质量符合规定的原材料、1.5.3纵缝施工拌和机技术性能满足要求、拌和时配合比计量准确。拌和设备附有可纵向施工缝位置与车道线一致.其构造采用锯缝加拉杆型.纵向自动准确计量的供料系统:各种组成材料的计量精度控制在下列范锯缝的拉杆.在摊铺时.采用排架式刮平振捣机的侧向拉杆装置插人围:水和水泥+1o/o:粗细集料±2%:外加剂±1%。拌和过程中加
7、入外加1.5.4施工缝施工剂时,外加剂单独计量。强制式搅拌机拌和坍落度为lcm一5cm的混凝施工中断形成的横向施工缝设置在胀缝或缩缝处.车道路面的施土拌和物,最佳拌和时间控制为:双卧轴强制式拌和机为60s一90s,最工缝避免设在同一横断面上施工缝设在缩缝处增设一半锚固、另一短拌和时间不低于低限.最长拌和时间不超过高限的3倍。半涂刷沥青的传力杆.传力杆必须垂直于缝壁、平行于板面。(2)混合料采用混凝土搅拌车运输。从开始拌和到浇筑的时间
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