除碳剂操作技术手册.doc

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1、除碳剂操作技术手册需经汽车专业修护训练后的人员才可操作除碳剂清洗进气歧管操作程序除碳剂使用AC808机器清洗燃烧室操作程序柴油引擎除碳剂清洗操作程序４一、除碳剂清洗进气歧管操作程序___________________________________________________________________________________________〔注意〕需经汽车专业修护训练人员才可操作步骤1.发动引擎到达工作温度。2.在节气门附近找一个有真空吸力的位置。〔注意〕除碳剂必须能平均分布清洗于各气缸口，愈靠近节气门越好。3.将引擎转速固定在2000rpm以上，再利用瓶罐上专利

2、结构的接头，套住透明管和节气门旁的真空位置相接，可看到透明管内泡沫徐徐进入进气歧管。〔注意〕清洗过程中，进气歧管管壁会变冷，愈精密的引擎，进气歧管管壁愈冷。4.清洗结束后，引擎必须持续发动到进气歧管恢复工作温度后，才可熄火。〔注意〕如果进气歧管未到达工作温度即熄火，将会使下一次发动较为困难。汽油引擎清洗进气歧管示意图进气歧管节气门透明管真空吸力的位置专利机构S2除碳剂４二、除碳剂使用AC808机器清洗燃烧室操作程序______________________________________________________________________________________

3、____〔注意〕需经汽车专业修护训练人员才可操作步骤1.发动引擎到达工作温度。2.拆下高压线，火星塞。3.先装除碳剂于机器内，在装喷头，后装高压气管。〔注意〕安装的顺序务必要正确。4.将高压空气调整在2kg/cm2的位置。5.将泡沫打入，并填满各缸。〔注意〕泡沫喷管开关必须全开，以免泡沫形成不完整。6.待一分钟后，再打泡沫一次。7.待五分钟后，吸取燃烧室内积碳，先将机器的高压气管及喷头移至吸取的位置。〔注意〕高压空气必须在机器上的压力表归零后才可以拆喷头，否则泡沫会在拆喷头的同时，因内部剩余压力喷出来。8.吸出喷入燃烧室的泡沫和溶解的碳。〔注意〕此时碳必须摸起来是软的，9.将高压空气

4、管和喷头连接，用高压空气将燃烧室未吸干的污碳挤出。〔注意〕用擦拭布〈纸〉遮住火星塞口，避免喷出的污碳溅到工作人员。10.利用长灯伸入燃烧室检视，若活塞上仍有积碳，重复3～9项步骤。11.装回合格火星塞后，用清水冲洗除碳剂沾污处，再用AC-808泡沫机抽吸功能，将污水抽掉，再用高压空气吹干。12.装回高压线及周边零件。13.发动引擎，油门拉一下、拉一下，直到引擎运转顺畅为止。〔注意〕发动时不要猛踩油门，由于清洗时泡沫会因气门是在开启状态而进入进气歧管，所以刚发动时油门要拉一下，瞬间松油门，是在避免有液压闭锁的状况发生。４AC-808机件示意图高压空气接头Connectionofhigh

5、-compressedair药水加注口Thelidtofillincleaner抽药水用之高压接头Connectionofhigh-compressedairforpumpingdissolvedcarbonin真空抽取管接头Connectionofvacuumpipeforpumpingdissolvedcarbonin喷泡沫喷头Connectionofsprayingfoam泄放阀Drainvalve４三、除碳剂清洗进气歧管操作程序___________________________________________________________________________

6、________________〔注意〕需经汽车专业修护训练人员才可操作步骤1.发动引擎到达工作温度。2.拆下空气滤清器和进气歧管间的软管。3.将引擎发动A.有中置冷却器：引擎转速固定在2000rpmB.无中置冷却器：引擎转速固定在600rpm再将专利机构进气平盘吸附在进气口上。〔注意〕平盘上真空吸力调整螺需完全松开，再慢慢旋紧至连接透明管的接头有真空吸力即可。4.利用透明管插在S3的专利结构瓶罐上及进气吸盘的接头，除碳剂即变成泡沫从透明管上徐徐进入进气歧管，清洗引擎、油泥和积碳。5.每清洗用掉约1/3瓶量时，拉开吸气平盘，加大油门后在吸附回原来位置，直至整瓶清洗完毕。6.清洗后装回

7、软管，持续发动引擎，直至进气气管恢复工作温度后才可熄火。〔注意〕如果进气气管未达到工作温度即熄火，将会使下一次发动较为困难。汽油引擎清洗进气歧管示意图吸气平盘吸气平盘进气歧管真空吸力调节螺透明管真空吸力调节螺专利机构管塞头真空吸力接头S3除碳剂４