水性除碳剂清洗燃烧室

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1、水性除碳剂清洗燃烧室 燃烧室燃烧室是发动机主要结构之一，位于活塞和气门之间，用来将燃油中的化学能转变为热能，膨胀作功。对燃烧室的主要要求是：燃烧效率高、散热能力好，产生合理的压缩比。燃烧室的结构包括活塞、进排气门、火花塞等组成。  发动机燃烧室积碳的形成原因1、汽油中的水分··水分的存在将影响燃烧温度，低温氧化的燃油产生积碳2、发动机长期的短时、低速运行（25KM以下/天）··未达到工作温度就停驶··由于喷油时间超前点火时间，发动机灭火瞬间燃油喷出并残留/沉积在气门后面··低温下的氧化可产生积碳。3、初步积碳的形成将会加速产生积碳··初步积碳的形成提高了发动机的压缩

2、比，发动机产生爆震，从而导致燃烧温度不均匀，燃料燃烧不充分，大量低温燃烧的成分残留，加速积碳的产生。 燃烧室积碳对发动机的有影响1、发动机冷启动困难··积碳表层不实，松散似海绵状，初次启动过程中喷出的燃油被吸附，混合器不能达到着火比例··一旦点燃，积碳吸收的燃油开始蒸发，混合气体太浓，严重时还会导致灭火2、发动机怠速不稳，加速不良··积碳的海绵效应—空燃比反应滞后—氧传感器反应滞后—电脑调节空燃比失真—混合器浓度不当3、发动机功率下降··积碳产生—气体在进气管道产生涡流—产生阻力—进气量不足或滞后··积碳的海绵效应—混合器浓度不足··积碳的存在—减少气缸的空间—增加

3、气缸的压力—点火滞后4、发动机爆震··积碳产生不均匀—积碳的温度分布不均匀，产生高热区—点燃混合气瞬间，气缸内产生多点燃烧—爆震 因此，要定时清洗燃烧室，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，博睿通达根据实际经验，建议用户2~3万km左右对燃烧室积碳进行清洗。 传统的发动机燃烧室清洗方法  1、将发动机缸体进行整体分离拆除；  2、用酸和溶剂的混合液体对积碳严重的部件进行浸泡，目的将积碳软化；  3、用金属刮刀、锉刀、砂纸等工具对软化的积碳层进行清除。 博睿通达清洗燃烧室设备及清洗剂选择   燃烧室

4、积碳清洗专用泡沫清洗机 福特原厂高效能水性除碳剂 清洗过程 清洗剂倒入专用清洗设备 放入除碳剂中清洗 泡沫打入各缸并填满 拆下高压线，火花塞 清洗后被溶解的积碳 燃烧室内溶解出来的积碳清洗前后对比清洗前：          清洗后: