增压器标准培训教材课件.ppt

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1、增压器技术培训ZhangXiaoxu/张晓旭ServiceEngineer/服务工程师增压器技术培训增压器工作原理介绍增压器常见故障简介增压器安装检查及使用注意事项日常保养增压器工作原理增压器工作原理介绍增压器工作原理介绍涡轮端涡轮壳接到发动机排气管道上废气驱动涡轮壳中的涡轮叶轮涡轮叶轮带动同轴上的压叶轮越多的废气通过涡轮壳，涡轮叶轮就转得越快随着涡轮转速的增加压叶轮转速也增加，这样更多的空气通过空滤器后进入压壳增压器工作原理介绍压气机端转速越快吸进去的空气越多空气进入压壳后通过压叶轮及扩压区压叶轮及扩压区使空气压力增大并压入发动机增压器工作原理介绍轴承系统增压器与发动机使用

2、同样的机油机油既作为润滑油又作为冷却油机油加压后进入中间壳，通过浮动轴承和止推系统增压器工作原理介绍浮动轴承和止推轴承止推轴承止推面厚度差大约为50微米。增压器工作原理介绍轴承系统浮动轴承可以自由转动(轴转速的10-30%)为了能正常工作，浮动轴承与中间壳及轴间以及止推轴承与定套间应建立油膜(最低厚度4um)油脏，进油孔堵塞将导致增压器重损坏增压器工作原理介绍轴承系统增压器高速运转时产生大量热量,同时涡轮端有大量热量传到中间壳中,机油可以带走部分热量,从而降低中间壳及轴承的温度增压器工作原理介绍密封系统在增压器涡端和压端都有密封环环密封环的作用是有效密封以免废气和空气进入中间

3、壳及防止漏油涡端压端孔腔表面必须光滑无划痕霍尔塞特增压器功率范围EnginePower(BHP)/Turbo©HolsetEngineeringCoLtdHX35W/40W©HolsetEngineeringCoLtd..增压器组成部件-HX增压器典型故障注意：增压器有噪音或怀疑增压器有故障时决不要继续使用！增压器失效分析所以，首先我们应该进行整机分析：将增压器与发动机看作一整体，增压器在发动机上未拆下时进行初步的分析如果可以确定发动机没有问题，则可以检查增压器。检查增压器轴向游动量和径向间隙（如果轴向游动量大于0.15mm，单边径向间隙小于0.10mm，则增压器需要拆开进行

4、检查）。拆检增压器H1/WH1/HX35/HX35W/HX40/HX40W0.069-0.131mmHX500.025-0.127mm如果轴向游动量>0.15mm则增压器必须维修检查HX25W/HX27W0.057-0.127mmHT3B0.051-0.178mmH1C/WH1C/H1E/WH1E>=0.15mmHX35/HX35W/HX40/HX40W/HX50>=0.165mm如果叶片与壳体间最小间隙（径向间隙）<0.10mm则增压器必须维修检查浮动轴承-中间壳0.07-0.08mm浮动轴承-主轴0.03-0.04mmHX25W/HX27W0.381-0.660mmHT3

5、B0.381-0.584mm检查压气机端吸气口，看压叶轮是否被异物打坏空气进气口拆检增压器检查涡轮壳进气口是否有异物打坏的痕迹注意：除非一些特别严重的情况，否则应将涡轮壳拆下以进一部检查涡轮叶片情况涡轮壳进气口拆检增压器拆下压气机壳取下核心部件拆下涡轮壳，检查压壳和涡轮壳有无碰擦磨损痕迹增压器拆检分析增压器拆检分析增压器拆检分析拆下压叶轮，检查压叶轮背面是否有过多的油。这可能是机油通过压端密封环而渗透出来的取下挡圈拆下气封取出O型橡胶密封圈检查O型密封圈有无损坏增压器拆检分析从气封板中取出轴封检查孔中有无磨损或划伤的痕迹从轴封上取下密封环增压器拆检分析取出止推轴承和定距止推套

6、，检查止推轴承油孔有无堵塞（止推轴承损坏的常见原因），检查止推轴承和定距止推套有无变色和拉伤如果径向间隙较大，很可能浮动轴承也损坏了增压器拆检分析取出压气机端轴承挡圈，取出浮动轴承，检查浮动轴承内外表面有无拉伤痕迹，如有，常常由于机油受污染或机油脏而引起取出涡轮端浮动轴承，这个轴承比压端浮动轴承颜色深（这边温度较高）增压器拆检分析在给出增压器故障原因之前住要全面分析增压器所有零件增压器拆检分析供油滞后缺油异物进入/机油脏过热/热停车增压器常见的失效现象-漏油的原因增压器失效最常见的原因供油滞后引起典型故障浮动轴承浮动轴承外圆，内孔，有时端部擦亮或高温发蓝失效分析-供油滞后止推

7、轴承配合面擦亮和磨损失效分析-供油滞后供油滞后最明显的原因?原因:进油管受阻（或太小）机油不符合发动机厂家要求或机油污染机油泵故障失效分析-供油滞后机油过滤器阻塞增压器长时间未使用未预润滑4seconds(guideline)缺油引起的增压器典型故障涡轮部件高温变色（如图示）失效分析-缺油止推轴承高温变色（如图示）失效分析-缺油缺油最常见的原因是什么？原因:进油管受阻或破裂发动机缺油或机油压力太低机油泵故障失效分析-缺油原因:安装机滤前未加注机油中间壳进油口阻塞机油过滤器阻塞失效分析-缺油异物进入增压器