台背回填施工技术方案.doc

《台背回填施工技术方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、台背回填施工技术方案桥涵台背作为路基填方的一部分，它关系到公路桥头跳车等一系列问题，是一个重要的施工环节，它的施工质量直接影响到公路的整体质量。我标段大部分结构物已经完成，已具备结构物台背施工的条件，现将有关的施工方案呈上，报请审批，期待为盼！以便我部施工。一、施工放样根据桥梁、涵洞、通道及挡土墙的不同，在施工现场按不同的方法分别放样。对于涵洞通道工程，在基础或墙身完成后，根据基底标高及已填筑路基的高度，按施工图纸的要求，在路基上放出台背回填处理线的位置及基底台背处理线的位置，基范围是在基底宽2m后按1：1的边坡在涵顶范围内回填压实。对于桥梁工程，要根据路基的设计标高及台

2、前原地面的实际标高，以图纸为依据精确计算出台背及锥坡的处理边线并洒出灰线。二、基槽的开挖对于涵洞工程，应根据施工放样确定的顶开口线及基底处理线，用挖掘机将多余的土全部清除，直至涵底标高，同时配以人工将基槽整理成规则的几何体。当基槽底部有不适宜材料时应予以彻底清除。对于桥梁工程，应根据施工放样情况，将灰线范围以内的不适宜材料及建筑垃圾全部清除。为了确保已建南半幅的安全，对于南半幅的台背及锥坡相连接的部分应在保证质量的前提下，采取最快的速度施工，南半幅锥坡的拆除应随台背的填筑高度逐步进行。三、台背回填的填筑根据业主、设计院、监理及施工单位四方举行设计交底纪要的相关内容要求，我

3、标段的台背回填材料为砂砾石。我标段范围内砂砾石的主要来源为石槽河和急流涧两条大河，经试验检测满足相应技术规范的要求，即选用含泥量小于5%，粒径小于53mm的砂砾石。对于盖板已经安装完毕的涵洞和桥梁台背，其具体填筑方法如下：砂砾石运至施工现场以后，根据每处台背每层的需要量，直接卸至基槽内。卸料数量的控制方法为：首先按15cm的虚铺计算实际需用量，通过每车量方的办法控制现场的卸料量。卸料完成后用推土机将料均匀地推平，然后用人工将局部的不平整及粗料窝加以整平或剔除，并以级配良好的细料进行找补。台背处砂砾石的碾压原则上采用压路机横向碾压，碾压时台背和立柱两侧应对称回填、对称分层碾

4、压密实，涵洞严禁在台背单侧回填碾压，禁止使用大型碾压机进行振动碾压。保证填料与构造物接触部位的密实。但压路机碾压至距离结构物约20cm时应慢速行驶，以免对结构物造成损害，对于局部压路机无法碾压的部位应采用小型夯实机具人工夯实。涵洞台背回填，达到压实标准后，即换另一侧台背进行松铺、压实工作，直至满足压实要求为止。然后再换到已压实的那一侧进行松铺压实，这样来回循环对称回填到台身高度。“八字墙”及其底2m处的回填应特别注意。“八字墙”回填时应控制碾压过程，以避免侧压力过大造成“八字墙”的损坏。处理基底2m处的“死角”部位用小型冲击夯击实，其它部位全部用压路机碾压达到规定的压实度

5、标准。每层自检压实度合格后，再由监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下一层回填工作。四、检测方法台背回填的压实度标准为大于等于96%，采用灌砂法检测，（沉降法）其检验频率按不足2000m2时至少设置8个测点，不足200m2时至少设置2个测点，必要时可根据需要增加测点。