隧洞施工技术方案.doc

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1、隧洞工程施工技术方案本标段共布置隧洞19座，总长5255m,单洞最长554.78m。隧洞底坡采用1:1500,断而形式采用城门洞型，顶拱圆心角180°,全断面根据岩石类别确定采用C20混凝土衬砌或喷栓支护，衬砌厚度采用8—30cmo二、进出口开挖及回填2.1、土方开挖开挖前，首先进行测量放样，标识出开挖范围和位置，然后用人工清理开挖区域内的树木和有碍杂物，清理范围延伸至开挖线外侧5米的距离，并将开挖边线外侧3米以内的树根清除。同吋，将开挖区域丄部孤石、险石排除，开挖区域清理完毕后，即开始按设计要求施工。边坡上部地面排水系统施工始终超前开挖工作面1〜2个台阶，在梯段开挖之前完成

2、。覆盖层开挖采用1〜1.6m3反铲削坡，人工配合修整边坡。按照测量放样开口线沿马道方向形成边坡开口，然后自丄而下分层开挖。同一层而开挖施工，按照“先土方开挖，后石方开挖，再边坡支护”的顺序进行，使开挖面同步下降。开挖土料翻落至下部集渣平台或直接装车，较宽部位用装载机配合集料。2・2、风化岩开挖风化岩采用挖掘机开挖，挖掘机不能开挖时，采用挖掘机改装的破碎机进行破碎开挖，局部边角位置采用人工用风镐凿除。开挖的石渣采用挖掘机集渣，自卸车运输。2.3^石方开挖本标段隧洞进出口石方明挖主要采用爆破施工方法，开挖的石渣料大部分用于石渣料回填，部分经筛选加工成块石、片石的作为砌体原材料施工

3、。施工过程屮，提前安排好石渣调配计划，做到随挖随填。石方开挖采用钻爆法自上而下分梯段松动爆破，主要采用手风钻，孔间微差挤压松动爆破，路床预留1・0~2.5m水平保护层，保护层采用手风钻钻孔、斜眼小药量弱爆破的方法挖除。(I)严格按控制爆破设计进行造孔、装药和分段，特别注意搞好临空面清理工作，严格控制抵抗线，确保控制爆破的效果。对于自然地形条件不利、抵抗线小而临空面多的局部地形，应适当减小装药量，必要时覆盖草袋或挂网，严格控制飞石。爆破吋，由道路两端专职交通指挥人员，禁止车辆，行人通行，确保安全。（2）对轮廓线的爆破，应按施工设计严格控制施工参数，委派专人检查孔位质量，装药量等

4、，确保边坡的破坏程度在技术要求控制范围内。（3）开挖砂料如果是适用材料，可利用为砌体或殓骨料，应妥善处理，不得随意废弃。（4）本工程以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。（5）开挖石方吋应预留保护层厚度20cm,保护层采用人工用风镐凿除方法进行开挖修整。（6）开挖的石方主要采用自卸车运输，距离在100m以下的采用装载机、自卸车均可。2.4、土石方回填土石方回填应分层回填夯实，采用冲击夯作业，每层虚铺厚度不大于25cm,填土夯实做到夯夯相连，确保无漏夯。沟槽两侧回填同步进行，高差不超过30cmo回填的分段处留设台阶，每步台阶宽度不小于50cm,台阶从夯实后的土屮切出，不得做假台阶

5、。三、石方洞挖本标段石方洞挖包括平洞风化岩、平洞石方（爆破）。3・1、石方洞挖要求（1）钻孔的测定和开孔质量应符合下列要求：1）钻孔孔位应依据测量定出的屮线、腰线及开挖轮廊线确定；2）周边孔应在断而轮廊线上开孔，沿轮廊线的调整范围和掏槽孔的孔位偏差不应大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm；3）炮孔的孔底应落在爆破图规定的平面上；4）炮孔经检查合格后，方可装药爆破。（2）炮孔的装药、堵塞和引爆线路的联结，应由经考核合格的炮工负责，并严格按爆破图的规定进行。（3）光面爆破效果应达到以下要求；1)残留炮孔痕迹应在开挖轮廊面上均匀分布；2)炮孔痕迹保存率：完整岩石在80%以

6、上，较完整和完整性差的岩石不少于50%,较破碎和破碎岩石不小于20%；3)相邻两孔间的岩面平整，孔壁不应有明显的爆震裂隙；4)相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破孔的最大外斜值，不应大于5cm；3・2、施工布置(1)施工道路布置洞挖施工道路结合明挖道路一起布置。隧洞基础作为出磴道路，洞外与临时施工便道连接。洞内每间隔100m设置一个错车道。(2)开挖施工设备选择手持式风钻钻孔，移动式空压机供风；扒渣机配合拖拉机出雀。(3)施工供风洞挖施工供风由设在洞口的风机供风。(4)开挖工作面根据隧洞长度，部分隧洞从进出口两个工作面同吋开挖，以便节省工期。3・3、开挖方法(I)开挖施工工艺流程见

7、下页图。(2)测量放样导线控制网测量采用全站仪进行，施工测量采用全站仪配合水准仪进行。测量作业由专业人员实施，每个循环钻孔前进行设计规格线测量放样，并检查上一循环超欠挖情况，检测结果及时向现场施工技术人员进行交底；断面测量滞后开挖面10〜15m,按5m间距进行，每个月进行一次洞轴线及坡度的全面检查、复测，确保测量控制丄序质量。放样内容为：隧洞中心线和顶拱屮心线、底板高程、掌子面桩号(每隔10m在隧洞内侧打一条桩号线)、设计轮廓线、两侧腰线或腰线平行线、并按钻爆图破设计要求在掌子面放出炮孔孔位。(3)钻孔