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1、%1.编制范围、依据及原则21.1编制范围21.2编制依据2I.3编制原贝I」2%1.工程概况3三•气候状况4四.工程地质及水文地质44.1工程地质442水文地质6五•施工部署65.1施工组织安排65.2施工工期安排65.3资源配置6六•钻孔灌注桩施工方案76.1钻孔灌注桩施工工艺86.2施工工艺要点86.3钢筋笼的加工制作及吊放116.4玻璃钎维筋加匚126.5灌注水下混凝土136.6防止坍孔的技术措施136.7围护桩桩基检测管预埋14%1.立柱桩施工147.1施工工艺147.2钢格构柱制作147.3钢筋笼、钢立柱安装157.4混凝土灌注16%1.抗拔桩施丁16%1.质量保证措施169.1成
2、孑L质量保证措施169.2孔径与孔形控制169.3清孑L质量保证措施179.4钢筋笼、钢立柱质量保证措施179庁：瞿注质量保证扌昔施17I".安全保证措施1810.1组织措施和基本要求1810.2设备安、拆、移安全措施1810.3安全用电及电气防火措施1910.4其他安全措施20I-一.文明施工保证措施20I.1施工场地管理2011.2工左也噪咅管理2011.3路面卫生2011.4防止水污染措施21XX中心站围护结构施工方案一.编制范、依据及原则1.1编制范围本分项工程施工方案编制范围包括：XX屮心车站围护结构钻孔桩、抗拔桩以及立柱桩施工。1.2编制依据(1)《兰州市轨道交通I号线一•期工程施
3、工图设计(XX屮心站)》第二部分结构工程第一分册主体围护结构及其设计院下发的技术交底、图纸会审等相关资料。(2)《地下铁道施工技术规程及验收规范》(GB-2003)o(3)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99。(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。(5)现场考察所获取的沿线建、构筑物调查资料和管线资料。(6)国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及兰州市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。(7)我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工资源和施工经验。1.3编制原则(1)以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按
4、期为后续工程提供一个优良基础平台。(2)以成熟可靠的技术措施和先进设备，切实有效地防止坍孔，控制地面沉陷，确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏。(3)优化施工安排，实现平行流水作业、均衡生产，保证工期。(4)施工方案严格执行国家及兰州市下发制订的法律、法规和各项管理条例，并做到规范、守法、文明施工。(5)针对城市中心区施工的特点，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活、城市交通、卫生的影响。(6)以企事业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现围护工程安全、优质、快速的H标。二.工程概况本工程为兰州市城市轨道交通1号线一期工程土建I标段2
5、工区，位于1号线一期工程西南端头位置。具体包含XX屮心车站（明挖）、陈官营站〜XX屮心站区间（明挖、盾构）、XX中心站〜世纪大道站区间（盾构穿越黄河）,线路总长3.725km。图1.兰州市城市轨道交通1号线一期工程土建I标段2工区总平面图图2.XX中心站总平面图XX屮心站位于西固区规划深安人桥西侧，沿规划道路深安路东西走向跨路口布置。H前XX屮心站周边较为空旷，现状为农田、民房及少部分水塘，车站周边均未实现规划，没有控制性建构筑物及地下管线。车站采用岛式双柱三跨箱型框架结构，地下一层为物业开发层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。车站站台中心里程为YDK9+772.0,起始里程为YDK9+6
6、91.000,终止里程为YDK9+908.550,车站总长216.95m,标准段宽21.80m（加宽段22.4m），总高19.49m,结构底板埋深22.654m,顶板覆土3.164m。有效站台长度140m,站台宽度12.5m,总建筑面积24526.00m2o车站共设置4个岀入口及2组风亭；1、2号出入口位于规划道路北侧，3、4号出入口位于规划道路南侧，2组风亭均位于车站南侧。车站围护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑支护。车站围护桩为^80001400钻孔灌注桩（盾构洞门处采用0）150001800）,其中1型桩56根，设计桩长19.445m,2型桩144根,设计桩长19.445m,3型桩64根,设计
7、桩长20.005m,4型桩51根,设计桩长21.475m,5型桩35根,设计桩长23.955m；玻璃纤维桩1型桩8根，设计桩长21.475m,玻璃纤维桩2型桩8根，设计桩长23.955m,桩间釆用100mm厚C20网喷混凝土找平，桩顶丄设置冠梁，冠梁截而尺寸0.8X0.8m（玻璃纤维桩冠梁截面尺寸为1.2X0.8m）；车站小里程端设置4根格构柱，格构柱基础为①800钻孔灌注桩，插入底板下8m,钢立
