汽车底盘电控系统检修教学课件作者郭炎伟学习情境五汽车电控悬架系统结构与检修.ppt

《汽车底盘电控系统检修教学课件作者郭炎伟学习情境五汽车电控悬架系统结构与检修.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、学习情境五汽车电控悬架系统结构与检修学习任务一　电控悬架系统结构概述学习任务二　电控悬架系统的检修返回学习任务一　电控悬架系统结构概述一、任务目标(一)知识目标(１)了解悬架的发展历史和作用。(２)掌握电控悬架的结构。(３)熟知电控悬架的工作原理。(二)能力目标(１)能够正确调整电控悬架系统。(２)能够分析电控悬架系统控制电路。下一页返回学习任务一　电控悬架系统结构概述二、任务描述乘坐汽车时；人们往往希望汽车既有如弹簧般的乘坐舒适性；又有很高的操纵稳定性ꎬ传统的悬架设计中；难以同时满足乘坐舒适性和操纵稳定性的高要求；而随着电子技术的发展；其操控的精确

2、性和实时性让悬架在各种形式条件下；都能达到乘坐舒适性和操纵稳定性的最佳组合。目前；大多数汽车上都采用了电控悬架系统；所以我们必须学习电控悬架系统的结构及控制原理；并熟读相应的电控悬架控制电路图。上一页下一页返回学习任务一　电控悬架系统结构概述三、任务实施———电控悬架系统简介(一)电控悬架系统的组成和工作原理１.悬架系统的发展史早在１８世纪；法国人便发明了使用一种扁平状的单片弹簧的钢质悬架系统；用在当时的马车之上。１８８６年诞生的世界上第一辆汽车的悬架系统采用的是马车的悬架系统；使用钢板弹簧作为弹性元件；如图５－１所示。经过１００余年的发展；汽车悬架

3、系统也得到长足的发展。现在的汽车悬架种类繁多；如拖曳臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架等；如图５－２所示。上一页下一页返回学习任务一　电控悬架系统结构概述２.电控悬架系统的功用电控悬架与传统悬架的不同之处在于；电控悬架不仅能够被动地吸收能量、缓和冲击ꎬ还可以根据汽车负载、道路条件变化、汽车行驶状态改变悬架减震器的阻尼力来保证人们对于汽车平顺性、舒适性和操纵稳定性的更高要求。１)车身高度调节汽车能够根据车内乘员或车辆质量情况；调整汽车车身高度；使其保持某一恒定的高度值；从而使前照灯照射方向保持不变。当汽车在路面状况糟糕的道路上行驶时；会自动升高车身高度；防

4、止底盘剐蹭ꎻ当汽车高速行驶时；会自动降低车身高度；以减小空气阻力的同时提高行驶稳定性。上一页下一页返回学习任务一　电控悬架系统结构概述２)减振阻尼力控制汽车能够根据负载、道路状况、行驶状态等参数来对减震器阻尼系数进行调整；防止汽车急速起步或急加速时车尾下蹲、防止紧急制动时的车头下沉、防止汽车急转弯时车身横向摇动、防止汽车换挡时车身纵向摇动等；以提高行驶平顺性和操纵稳定性。３)弹簧刚度控制汽车同样能够在负载、道路状况、行驶状态等参数发生变化时；通过对弹簧刚度的调整；来改善汽车的乘坐舒适性与操纵稳定性。上一页下一页返回学习任务一　电控悬架系统结构概述３.

5、电控悬架系统的分类电控悬架系统根据传力介质的不同可以分为气压式和油压式ꎻ根据控制理论的不同可以分为半主动式和主动式；半主动式一般只能实现减震器阻尼力的调节功能和横向稳定器侧倾刚度的调节；而主动式能够根据工况的不同；对悬架系统的刚度、减震器的阻尼力和车身高度等参数进行调整。其中半主动式根据是否连续可调分为有级半主动式和无级半主动式ꎻ主动式按照频带和能量消耗的不同分为全主动式和慢全主动式；还可按照驱动机构和介质的不同分为油气主动式和空气主动式；如图５－３所示。目前；汽车上多采用主动悬架中的空气主动式悬架。上一页下一页返回学习任务一　电控悬架系统结构概述４

6、.电控悬架系统的组成油压式电控悬架系统中油气弹簧以气体作为弹性介质；而用油液作为传力介质；一般由气体弹簧和相当于液压减震器的液压缸组成。通过油液压缩气室中的空气实现刚度特性；通过电磁阀控制油液管路中的小孔节流实现变阻尼特性。全主动悬架系统使用液压执行器来代替传统的弹簧和减震器。系统使用Ｇ(加速度)传感器来检测不平路面和车辆行驶状况引起的车辆振动和摆动。然后；它连续操作液压执行器；使这些摆动和振动减小；以提高乘坐舒适性和行驶稳定性。其结构如图５－４所示。电控空气悬架系统用空气压缩机产生压缩空气；送到弹簧和减震器的空气室中；利用气体的可压缩性来实现弹性减

7、震作用；并通过感知载荷、驾驶工况和道路条件的变化而改变气体压力以调整悬架刚度及整车高度。其示意图如图５－５所示。上一页下一页返回学习任务一　电控悬架系统结构概述(二)电控悬架系统的工作原理电控悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号；由ＥＣＵ控制悬架执行机构；使悬架系统的刚度、减震器的阻尼力及车身高度等参数得以改变；从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。电子控制空气悬架系统的工作原理为:空气压缩机中的压缩空气输送至气室中；以此来改变车身高度。电子控制装置根据在前轮和后轮附近的车身高度传感器的输出信号；判断出车身高度；再控制供气

8、阀和排气阀。使弹簧伸长或压缩；从而控制车辆高度。电子控制装置利用电动机可以改变通气孔的大小；从而改变阻尼力的