高速公路加宽改造工程路基拼接施工工艺-论文.pdf

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1、高速公路加宽改造工程路基拼接施工工艺吴天松涛行．马琼丽(宜春公路勘察设计院．江西宜春336000)摘要：文章就高速公路加宽改造工程路基拼接施工工艺提出一些探讨，总结高速公路加宽改造施工的经验，从而保证高速公路加宽改造工程的工程质量。关键词：高速公路；加宽工程；路基；拼接；施工工艺2改扩建工程加宽方式O前言道路的加宽方式，不同时期认识不同，相应的近年来，随着我国经济的快速发展。改扩建高研究也不同。加宽方式也不同。如果新旧路面的中速公路时，要就改扩建形式进行经济分析比较来决心线大部分重合。则进行双侧加宽；对于中心线相定，是新建一条平行原规模的高速公路

2、，还是在原互偏离的实行单侧加宽，其在不受地形地物限制的有高速公路基础上改造加宽。由于我国耕地不足，情况下，选择单侧加宽，这种加宽方式的路基只需现阶段一般以改造加宽为主。挖、填方段路基加宽一侧加宽，便于施工。压实度也容易保证，基底处理横断面的形式，分为单侧和双侧加宽2种形式及特一系列施工工序都在一侧进行，施工进度也快。但殊地段采用分幅路基等。是结构的一部分位于旧路基上，而另一部分则可能1软土地基段改扩建工程特点在新建的路基上。由于新旧路基的强度和密实程度不同．新旧路基会产生不同的沉降，因而会引起路软土地基路段高速公路改扩建工程和新建工面沿接缝出现纵

3、向裂缝。程相比无论是对设计、施工技术的要求还是施工的难度上看都要大得多。具有如下特点：3路基拼接施工总体思路①在路基施工时要保证车辆的正常通行和安为避免因新老路基之间不均匀沉降而导致道全。改扩建的高速公路通常交通量非常大，如何保路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害，根据既有证路上顺利通行和路下正常施工是一个很棘手的道路状况和沿线地质条件．路基拼接施工应达到以问题。下目的：②要进行改扩建的高速公路一般多为我国早①通过地基处理，减少新加宽路基的工后沉降期修建的高速公路；由于当时的历史条件所限，存量，控制新老路基的沉降差，防止纵向裂缝的产生；在设计技术标

4、准偏低，施工质量有缺陷等问题。特②通过新老路基结合部位的处理，加强新老路别是我国《公路法》出台的比较晚，早期修建的高速基的结合强度．减轻新老路基因材质、施工质量及公路对红线内的地下、地上建筑物控制不严。造成路面结构层的差异等所引起的病害；新加宽的高速公路路基地下管网密集、地上构造物③完善排水防渗系统，阻止雨水渗入新老路基复杂。拆迁工程量巨大。结合面。③由于软土地基路段本身的特点，使新加宽的4路基拼接施工控制要点路基和己有高速公路的路基间沉降大，纵横向不易衔接。4．1加强软土地基处理作者简介：吴松涛(1974一)，男，江西安义人，北京交通大学毕业，

5、工程师，主要从事公路交通工程检测工作。·71·在新建路基工后沉降中地基沉降占有较大比进行碾压，每碾压4层时，再使用25KJ冲击碾冲压重，特别是软土地基路段。地质不良的软土地段应10遍。新旧路基结合部另行冲压10遍。这样，两种根据地质资料，采用有利于加快地基固结沉降或提碾压方式相结合，就消除了一般碾压时的薄弱环高地基承载力的设计施工方案，有效减少工后沉节，特别是增加了新旧路基的整体性。达到减少工降。现有的地基处理方法一般有3种：后沉降的目的。为加强新老路的结合。提高路基的f1)浅层石渣处J~(40cm或70cm)：整体强度和稳定性，在老路基边坡应采

6、用开挖多层(2)砂砾(70cm)+塑料排水板+(土工布1；台阶方式衔接。结合部必须碾压到位，如大型压实f3)粉喷桩+石渣(70cm)。机械无法压到边。就要用小型振压设备压实，确保一般路堤段的处理方案主要为浅层石渣处理．加宽路基任何部位压实度均符合要求。其处理路线较长；沟塘路堤段的处理方案主要为排某高速公路施工中，在挖台阶时，使用T一140推水垫层或塑料排水板预压综合处理方案：其他路段土机由路基底面上开挖原路基边坡，每级台阶高包括软土较厚、填土较高的特殊路堤段和老路加宽80era，宽150era．阶底面向路中心倾斜3％，开挖台阶路段，基本上都是采用

7、粉喷桩复合地基处理方案。与填筑路基同步进行。当台阶侧面变得松散、塌落而具体施工方法如下不能直立时改为开挖小台阶，高30cm，宽45cm。清除路基范围内的原地表草皮及表土．挖除植4．4强化新老路基结合部位处理物余根，疏干淤泥污水，然后进行软基处理。当石渣路基施工时在新老路衔接的台阶处或路基顶厚度为40cm时，一次性铺筑。石渣施T控制指标为层可设置土工格栅，增加新老路基间的黏结力，减粒径<~20cm，压碎值<~20MPa。当石渣厚度为70cm少不均匀沉降和侧向位移．使新老路基有效地形成时，分两层铺筑，施工顺序为：先粗平静压，再振压，整体。以某高速公路

8、为例，为防止新老路基衔接部然后精平。检验标准是石渣的外观表现紧密，当无出现纵向拉裂和发生不均匀沉降，在路基填高大于松散、无轮迹、再次碾压