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时间:2020-05-04
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1、第34卷第3期噪声与振动控制、,0l34NO.32014年6月NOISEANDVIBRLT10NC0NTR0LJun.2014文章编号:1006—1355(2014)03—0124—04地铁地下站点声场仿真分析及优化汤超,王岩松,尹正宜(上海工程技术大学汽车工程学院,上海201620)摘要:地铁地下站点的噪声对候车乘客及工作人员影响较大,采用Actran软件对地铁地下站点声场进行有限元仿真研究。以上海地铁9号线星中路站为例,考虑地铁进、出站点两种工况,建立有限元声场分析模型,计算获得站点的声场分布和声压级曲线,通过测试实
2、验验证仿真结果的正确性,并提出优化设计方案,达到6dB的降噪效果。所提出的方法对改善地铁地下站点噪声环境,减少噪声对乘客及工作人员的危害具有指导意义。关键词:声学;地铁噪声;地下站点;Actran软件;声场优化中图分类号:U231.4文献标识码:ADOI编码:10.3969~.issn.1006—1335.2014.03.026SoundFieldSimulationandOptimizationofanUndergroundSubwayS~itatilconTANGChao,WANGYan—song,YINZheng-
3、yi(AutomotiveEngineeringCollege,ShanghaiUniversityofEngineeringScience,Shanghai201620.China1A~traet:Noiseofundergroundsubwaystationshasagreatinfluenceonthepassengersandworkers.Inthispaper,thefiniteelementsoftwareActranisemployedtoanalyzetheacousticfieldofanunderg
4、roundsubwaystation.ThenoisesampleofXingzhongRoadsmtionofShanghaiMetroLine9isconsidered.Themodelofanalysisofsoundfieldcharacteristicisbuiltinthetwocommonworkingconditions:arrivalanddeparture.Thesoundfielddistributionandsoundpressurelevelcurvearegotfromthecalculati
5、on.Anexperimentisconductedtoverifythecorrectnessofthemodelandanoptimizeddesignschemeareputforward.Theproposedmethodisusefulforimprovingthesoundenvironmentandreducingtheharmofnoisetothepassengersandworkersinundergroundsubwaystations.Keywords:acoustics;subwaynoise;
6、undergroundstation;Actransoftware;soundfieldoptimization随着交通运输业的高速发展,地铁已经成为解轨道的碰撞、摩擦噪声、制动及设备运行噪声,使得决大中城市公共交通运输问题的最主要的途径。城候车区及工作区的噪声升高,进而影响人的身心市地铁交通具有运量大、快速、乘坐方便等特点,在健康。改善城市道路交通现状方面发挥了重要的作用。为降低地铁地下站点的噪声,人们采取了很多但是,地铁在给人带来方便的同时,也带来了地措施,其中,屏蔽门技术在世界范围内被广泛应铁噪声,地铁站是乘客及地
7、铁工作人员的集中区域,用],目前,多数新建地铁地下站点均安装了屏蔽该区域的噪声对乘客及地铁工作人员产生了较大的门,但由于其材料及结构限制,屏蔽门对中低频噪声影响[I-3]o在列车进站或出站这两个阶段中,车轮与的降噪效果不佳。而在声学仿真方面,有限元方法、无限元方法、射线追踪法、统计能量分析等数值计算收稿日期:2013—07—01方法与仿真技术被广泛运用在各行各业,为各类项目基金:国家自然科学基金项目(51175320);声学问题的解决提供了有效的手段。上海高校特聘教授(东方学者)跟踪计划本文采用有限元分析方法对地铁地下站
8、点声场作者简介:汤超(1989.),男,山东寿光人,硕士研究生,目进行仿真和实验研究,以上海地铁9号线星中路站前从事车辆NVH测控技术研究。为研究对象,采集了地铁进、出站的噪声样本和站点E-mail:wstcsues@163.tom的三维空间坐标,运用专业声学软件Actran进行仿通讯作者:王岩松(1971一),教授
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