北庄斗桥接桩及盖梁施工方案

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1、中交第一航务工程局有限公司北庄斗桥接桩及盖梁施工方案工程名称：318国道湖州南浔至吴兴段改建工程南浔段编制人：主管：编制单位：中交一航局318国道湖州南浔至吴兴段改建工程项目经理部编制日期：中交第一航务工程局有限公司北桩斗桥接桩及盖梁施工方案目录1、编制依据12、专业概况13、施工总体安排13.1钢筋加工场布置13.2模板配置23.2.1接桩模板23.2.2盖梁模板及钢抱箍33.3人员、机械设备配置43.4工期安排44、施工工艺54.1施工工艺流程54.2接桩施工54.2.1埋设护筒（水中桩）54.2.2桩顶凿毛及测量放样64.2.3接桩钢筋加工与安装64.2.4接桩模板安

2、装74.2.5接桩混凝土浇筑84.2.6拆模养护84.3盖梁施工84.3.1桩顶凿毛及测量放样84.3.2钢筋加工及安装8第3页中交第一航务工程局有限公司北桩斗桥接桩及盖梁施工方案4.3.3模板工程134.3.4安装模板144.3.5盖梁混凝土浇筑154.3.6支座垫石及挡块施工195、质量保证措施215.1模板质量控制技术措施215.2钢筋施工质量控制技术措施215.3混凝土工程质量控制技术措施216、混凝土结构常见质量缺陷、处理程序及处理措施226.1混凝土结构常见质量缺陷及处理措施226.2混凝土工程缺陷处理程序236.2.1质量缺陷的检查246.2.2质量缺陷的处理

3、246.2.3质量缺陷的验收247、施工安全保证措施247.1技术安全措施247.2预防事故技术措施257.2.1预防坍塌事故的技术措施257.2.2预防高空坠落事故安全技术措施267.3专职旁站指导监控278、安全生产和文明施工保证措施278.1安全生产措施278.1.1组织保证措施27第3页中交第一航务工程局有限公司北桩斗桥接桩及盖梁施工方案8.1.2制度保证措施278.2全员安全教育培训及持证上岗288.2.1贯彻三级教育288.2.2安全设施及标识288.2.3检查验收288.3文明施工措施及环境保护措施288.3.1施工总平面管理288.3.2施工组织298.3.

4、3施工操作298.3.4现场材料298.3.5资料298.3.6环境保护299、附件319.1模板支撑体系计算书319.2盖梁模板计算书35第3页中交第一航务工程局有限公司北桩斗桥接桩及盖梁施工方案北庄斗桥接桩及盖梁施工方案1、编制依据1.1工程施工图《318国道南浔至吴兴段改建及配套工程南浔段两阶段施工图设计》。1.2公路工程施工现行规范、标准（1）《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）；（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF50-2011）；（4）《公路勘测规范》（JTGC10－2007）；（5）《

5、公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80／1—2004）；（6）《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）；（7）《路桥施工计算手册》；（8）《钢结构设计规范》GB50017-2003T；（9）本工程项目专用技术规范中所列承包商应遵守的其他技术标准和规范、其他适用规范、规程、规定等；2、专业概况北庄斗桥桩基础为直径1.2m钻孔灌注桩基础，1#、2#、3#、4#、5#桩基位于水中，其余位于陆上，合计56根。为保证桩基外露部分整体外观效果，桩基（地面及水面以下0.5m至桩顶）需进行接桩施工；桥墩盖梁尺寸21.75m（长）×1.5m（宽）×1.4m（高）,桥台

6、盖梁尺寸21.9m（长）×1.4m（宽）×1.2m（高），桥墩（台）盖梁合计14座；3、施工总体安排3.1钢筋加工场布置第41页中交第一航务工程局有限公司北桩斗桥接桩及盖梁施工方案钢筋加工场设置一处，位于北庄斗桥东侧K7+800附近，钢筋加工厂地坪采用C20混凝土硬化25*15m，厚度5cm；上部采用钢结构厂房24*12m，北庄斗桥净高3m；钢筋加工场布置图如下：5、设置在北庄斗桩基钢筋骨笼加工场东侧，间距50m。图1：钢筋加工场布置图3.2模板配置3.2.1接桩模板接桩桩基直径1.2m，高1～2m。我部拟投入外加工钢模板2套（每套4组）施工。接桩模板由两片定型半圆型钢模板

7、组成，定型半圆型钢模分1.5m、0.5m两种高度规格，根据接桩高度进行拼装。1.5m高模板分为2片，面板采用δ5mm钢板；横肋为[8槽钢，布置2道；竖肋[8槽钢，每片均布置4道；铰接法兰采用2根L100*63*10角钢、联结螺栓采用7个M18螺栓；法兰采用14*130钢板、联结螺栓采用M18螺栓，连接板上设置20个。1m高模板分为2片，面板采用δ5mm钢板；竖肋[8槽钢，每片均布置4道；铰接法兰采用2根L100*63*10角钢、子第41页中交第一航务工程局有限公司北桩斗桥接桩及盖梁施工方案联结螺栓采用2个M18螺栓