水泥混凝土路面病害成因及防治.pdf

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■I现代公路IHIGHWAY■水泥混凝土路面病害成因及防治文／]~lJ君祥时间的推移会逐渐变成贯通的裂缝雨多，粗集料下沉到下部表面的水泥浆水嚣水会通过裂缝渗入路面基层及路基，严收缩严重，导致龟裂现象的出现。面的使用寿命和行车安全，我们得做好重缩短道路的使用寿命。纵向裂缝的出路面出现缺边掉角水泥混凝土路面病害的各种预防措施．现，问题一般是路基或路面基层的原因根据力学分析，当荷载作用在板边本文主要是对水泥混凝土路面病害的原引起的．主要原因包括：①基层压实度或板角处所产生的应力比作用在板中要大因进行了分析。并且提出了相应的解决达不到设计及施工技术规范的要求，导5O％，边角处是砼面板的薄弱部位．较易措施。致基层强度不足，或砼面板的强度、厚发生缺边掉角的情况。模板拆除太早．砼度达不到设计要求，在车辆荷载的作用强度较低时，施工碰撞造成边角损伤。砼水泥混凝土路面病窖原因下．也会出现荷载型纵向裂缝。②半填处于养护阶段时强度较低，因交通管制不分析半挖路基延填挖分界面、老路拓宽段延到位，过早车辆或施工机械通行，造成砼横向裂缝新老路结合部位、路基一侧积水部位一面板缺边掉角。砼路面的角隅处为纵横缝水泥混凝土路面的横向裂缝是般容易出现纵向裂缝。纵向裂缝的出现的交界处，此处容易产生艰口泥，面板下大致沿道路中线垂直方向出现的裂缝，一般与路基的不均匀沉降有关．路基的脱空．造成板块掉角。这类裂缝是在车辆荷载与温度应力的作不均匀称沉降与路基薄弱部位的处理方断板用下逐渐形成的．随着时间的推移最终案不适当或施工质量差有关，排水系统当荷载应力与温度应力大于混凝贯穿整个板厚。横向裂缝形成的原因如不完善，雨水的渗入时路基不均匀沉降土的抗拉强度时．水泥砼路面就会出现下：①由于设计或施工原因造成的，路的诱发因素。③路基基础不稳定，在荷裂缝并逐渐发展成断板。水泥砼路面使面强度或厚度不足在荷载和温度应力载、温度应力、水侵入的共同影响下，用过程中出现断板的原因有以下几点作用下产生的强度裂缝。②混凝土路面基础产生较大的塑性变形，基层材料的①砼面板的设计厚度不足。如果设计阶施工时不及时切缝，因温缩、干缩效应水稳定性较差，产生湿软膨胀，从而导段交通量调查调查和预测不准确路面而形成横向裂缝。此类横向裂缝随混凝致纵向裂缝的出现。个结构层的弹性模量和材料参数取用值土连续浇筑长度越长温度越高、基层表面龟裂与实际情况不一致；实际施工的水泥板表面越粗燥，越容易产生。③在水泥混龟裂是一种形状象乌龟背部花纹厚度达不到设计要求等因素，都会导致凝土路面施工过程中．因其强度的不均一样的浅而细的网状裂缝。龟裂的裂缝砼板出现断板。②路基的不均匀沉降．匀性．造成局部强度较低，不满足设计深度均较浅，裂缝深度5～10mm。龟造成砼板块下局部悬空，在行车荷载的要求在车辆荷载和温度应力的共同作裂的形成原因一般有以下几点：①砼配作用下，悬空部分会断裂造成断板。③用下形成横向裂缝。④因路面基础的合比设计不合理，较高的水泥用量、较碱集料反应导致的断板。水泥中的碱与不均匀沉降形成的板底脱空断板。而造大的砂率．都会使砼收缩加剧。从而导碎石中含有的碱活性集料发生反应．造成的横向裂缝。⑤横向切缝的深度要求致砼表面龟裂。②水泥混凝土水灰比过成体积膨胀，也会造成砼板断裂。④路一般要达到板厚度的1／3。如果横向切大、基层干燥吸收了砼中的水分．也会基基层或路基排水排水不良，造成路基缝的深度较小．会因为横断面没有明显造成龟裂现象的发生。③混凝土浇筑完强度降低或失稳，在行车荷载的作用下削弱．温度应力无法完全释放，在临近毕后，未进行及时养护，造成表面水分造成断板。⑤超载车辆不断增加是造成横向切缝处会产生新的横向裂缝。散发较快，混凝土体积急剧收缩造成的砼路面断板的重要原因。⑥设计过程板纵向裂缝开裂．这种情况在高温、大风情况下施块划分尺寸不恰当或者施工板块切缝纵向裂缝是平行于道路中线方向工时．表现的尤为突出。④砼施工时过的尺寸大于设计要求，在板块内就会产出现的裂缝。纵向裂缝一旦出现，随着分振捣导致表层的水泥浆、细集料较生较大的温度应力当温度应力超过容28TRANSP0W0RLD2014N03／4) 许极限时，砼板就会断裂。控制水灰比与水泥用量，严格控制原材择适宜的原材料，进行科学合理的配合料质量，选择适宜的集料级配和砂率，比设计，满足强度、耐久性、抗冻性要水泥混凝土路面病害的预防保证各种原材料计量准确、拌和均匀。求，避免出现“碱集料反应。④依法措施④掌握好砼的振捣时间，做到既不漏治超．严格控制超限车辆通行是确保设横向裂缝振，也不过振。计年限内不断板的的根本措施也是公对于横向裂缝的预防，可以采用路面缺边掉角路部门的一项重要任务。⑤路基施工中以下措施：严格按照施工技术规范要求路面缺边掉角的预防有以下措严格按照规范要求施工确保路基压实的时间进行切缝。当水泥混凝土路面连施：①选用适宜的水泥和优良的骨料．度是避免水泥混凝土路面断板的主要预续浇筑长度较长，切割设备不足时，可进行科学合理的配合比设计：在施工过防措施。特别应加强桥涵结构物附近、以分段锯缝，按照板长度的整数倍现将程中严格掌握水灰比．准确称量、均匀路基边缘等薄弱部位的压实度，保证路施工路段切成若干段，减少应力的集拌和、振捣密实，确保砼的强度。②选基具有足够的、均匀的强度。⑥不同种类聚．在按照板块设计长度分段切缝。②择合适的填缝材料减少或防止雨水从材料填筑路基时应水平分层，避免混填混凝土配合比设计时应优先选用干缩性纵横缝处渗入．加强接缝养护使接缝造成路基的不均匀沉降而导致短板。半填较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。处于良好的防水状态。③合理掌握拆模半挖路基、填挖交界处、新老路结合部位保证施工I,~II合比计量准确．及时覆盖时间；砼养生期间加强交通管制．禁止按设计方案要求施工，避免不均匀沉降、洒水养护。③设计方面严控制好路面结车辆及施工机械通行。④涨缝处的角隅路基滑移造成断板。⑦应优先选用水泥稳构组合设计要与交通量需要相匹配。充应进行专门设计．必要时加设补强钢筋定类基层．严控细料用量，增加基层的水分考虑重型交通及超限运输的影响。④网。⑤基层应选用水稳定性好的材料．稳定性，防止因出现口即泥病害而造成断严格控制基层的施工质量，特别是强以减少冲刷及塑性变形；保证基层密板。⑧加强养护管理．对出现的病害及度、压实度等关键指标要严加控制确实、均匀，具有足够的强度。时处理．防止雨水从病害处进出基层或保路基、基层稳定、密实。断板路基而造成大面积严重病害：对于发现纵向裂缝断板的预防措施如下所示：①设排水不畅的问题应及时处理，避免诱发纵向裂缝的预防主要有以下措施：计阶段准确调查及预测交通量的发展趋严重病害。①填方路基施工时．严格按照设计或施工势．合理设计板厚度及平面尺寸，防止技术规范的要求分层填筑、分层压实．保因设计年限内因交通量急剧增长而造成结论证路基密实、均匀、稳定。②基层结构类砼路面因超过设计交通流量而发生大面对于公路病害的处理必须贯彻型应优先选用石灰粉煤灰稳定类或水泥稳积断板。②做好路面结构组合设计的同“预防为主防治结合”的方针。对于定类等水稳定性好的材料铺筑．基层必须时做好面层、基层及路基的排水设出现的病害要早发现、早处理，防止病具有良好的水稳定性、足够的强度、厚计，保证排水通畅．确保地面水、地下害的扩大与加剧。度、压实度。③软基路段、滨河路段、沟水不会对各结构层造成侵蚀破坏。③选作者单位：大城县交通运输局公路管理站槽地段应按照设计方案进行处理，防止路基的不均匀沉降。④老路拓宽段新老路基结合部位、纵坡较大路段的路基填筑时．应开挖台阶或加设土工格栅进行处理，防止路基滑移。表面龟裂表面龟裂的预防措施如下所示：①浇筑完成后的砼路面及时覆盖洒水养护。夏季高温季节施工时应搭设遮阳篷．预防烈日暴晒及强风造成表面水分蒸发过快。②浇筑砼前应洒水湿润基层以避免吸收砼中的水分。③在进行水泥砼配合比设计与施工过程中，严格2014年第3／4期月)Ⅸ交通世界》工程·技术29