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1、Vo1.40No.3第40卷第3期山西建筑2014年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2014·219·文章编号:1009—6825(2014)03-0219—02高原机场水泥混凝土道面各种裂缝质量控制孟保军(山西机械化建设集团公司,山西太原030009)摘要:根据西部高原地区的气候特点及施工条件,通过红原机场实际案例,详细分析了机场水泥混凝土道面各种裂缝的产生原因,同时提出了相应的防治措施和处理方法,对保证机场施工质量具有一定现实意义。关键词:机场,水泥混凝土道面,裂缝,防治中图分类号:T
2、U755.7文献标识码:A2)混凝土的配合比、凝结时间、温度、风速、湿度是影响混凝0引言土塑性收缩开裂的主要因素。近些年,我集团公司在机场建设领域中不断拓展,取得了很2.1.2形成沉陷裂缝的原因大的成绩,尤其是西部的一些高原机场,更是成绩卓越。2012年1)地基土质结构不同,主要表现为:土质松软、结构不匀、回填我集团公司又中标了四川阿坝红原机场。该高原机场位于西部,海拔高、空气稀薄、干燥、大风天气多、太阳辐射强、日照充足、昼土不密实、回填土浸水,使土质产生不均匀沉降,导致裂缝产生。2)模板因素导致沉陷裂缝
3、的产生,如:支撑间距超过规范要夜温差大、气候多变,施工条件异常艰苦,在道面混凝土施工过程求,模板材料刚度要求不足,模板底部支撑松动等因素;还有气候中极易出现各种裂缝等质量问题。本文针对各种裂缝问题,提出的因素也是影响混凝土产生结构裂缝的主要因素之一,如冬季施其产生的原因及相应的防治措施、处理办法,为保证高原机场施工,模板支撑在冻土层上,来年解冻后易产生不均匀沉降。工质量起到一定的作用。3)沉陷裂缝产生的原因还与地基的变形程度有关,当地基变1工程概况形稳定后,沉陷裂缝也趋于稳定,基本不再发生变化。本工程位于
4、四川省阿坝州红原县境内,红原位于北河由南向2.1.3干缩裂缝产生的原因北贯穿的龙日坝冲积平原上;场址距离马尔康公路约128km,距1)当混凝土在硬化时,一部分水就会失去,但混凝土表面和离红原县约48km;紧邻省道209线。机场海拔3535m,属于高内部水分蒸发的速度及程度不同,从而导致混凝土本身发生变原机场,跑道长度为3600m,宽度48m,是以旅游为主的国内支形,最终产生干缩裂缝。线机场,在我国分类中属小型机场,等级4C。2)混凝土合理的配合比、水泥用量的多少、集料的性质和用我集团公司承建的场道A标主要
5、工程内容包括:水泥混凝土量、不同的外加剂及其剂量等对混凝土的干缩有着一定的影响。道面、道肩工程。其中主要以水泥混凝土道面工程所占比例最大,2.1.4温度裂缝产生的原因面积达到95512.5m2,造价约4000万元。该工程工程量大、施工1)温度裂缝的产生与温度的高低有着直接的关系,当温度较工期紧,在道面混凝土施工过程中极易出现各种裂缝等质量问题,高时,裂缝较窄,当温度较低时,裂缝较宽。’为保证工程质量,保证飞行安全,裂缝的防治与处理至关重要。2)在实际的高原机场施工中,一天四季,一天当中天气气温2各种裂缝产
6、生的原因及相应防治措施、处理办法突然变高或变低是常事,这样最容易产生热胀冷缩现象,造成水2.1各种裂缝产生的原因.分失去的过快使混凝土产生裂缝。2.1.1形成塑性裂缝的原因2.2裂缝防治措施1)易产生塑性裂缝的现象主要表现在:混凝土的强度很小或2.2.1加强控制混凝土的温度几乎没有强度的状态,是在混凝土终凝前或者混凝土刚到终凝首先可以采用人工降低原材料温度措施,当温度较高时,采时。混凝土在强度很小的状态时,受到温度、风力的影响,使表面取遮阳凉棚,减少太阳直接照射所产生热量,如果是骨料,还可以失水过大产生压
7、力,造成混凝土体积收缩加快,而混凝土因为强在使用前用冷水冲洗骨料,向骨料中喷射水雾。其次,在混凝土度很小或几乎没有强度,对收缩现象无法抵抗。的搅拌过程中,用冷却水进行搅拌,严格控制搅拌时间,避免混凝StudyonconstructionqualitycontrolofmodifiedgradinggravelbaseJIANGShao-xi’LIUShi-kang2(1.GuangdongAcademyofBuildingDes培n,Guangzhou510000,China;2.No.6Engineer
8、ingLimitedCompanyofCCCCFirstHarborBureau,Tian300451,China)Abstract:Takingthein·situdetectiondataofmodifiedgradinggravelofthesecond—levelhighwaypavementbaseasthebasis,thepaperputsfor-wardmodifiedgradinggravelbasequal
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