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时间:2020-04-19
《高速动车组抗侧滚扭杆连杆刚度检测方法研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、检测与控制2014年第4期(第27卷,总第132期)·机械研究与应用·高速动车组抗侧滚扭杆连杆刚度检测方法研究于孟,姜建东,端木伟,魏海霞(中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266000)摘要:介绍了高速动车组抗侧滚扭杆连杆组成的刚度检测标准,通过开展试验验证,对连杆刚度检测的两种方法进行对比分析,最终得出结论,为修订刚度检测标准提供理论依据。关键词:高速动车组,抗侧滚扭杆,连杆组成,刚度检测中图分类号:TM344.6文献标志码:A文章编号:1007—44l4(2014)04-0196-03ResearchonStifnessDetectiono
2、fAnti-rollBarLinkinHigh—speedEMUYUMeng,JiangJian-dong,DuanMu—wei,WeiHai—xia(CSRQingdao5ngCo.,Lid,QingdaoShandong266000,China)Abstract:Inthispaper,thestandardofstiffnessdetectionofanti—rollbarlinkonthehigh—speedEMUisintroduced,thetwomethodsofstifnessdetectionoftheconnectingrodarecon
3、trastedandanalyzed,finallytheconclusionisobtained,whichof-feredtheoryjudgementtorevisethestandardofstiffnessdetection.Keywords:high—speedEMU;anti—rollbar;connectingrod;stiffnessdetectionO引言变化范围”要求,并结合国外动车组检修经验,检修在动车组的设计研究中,运行平稳性是关乎车辆时刚度值性能允许偏差为新品制造时正常标准的±行驶安全的一个重要指标。传统的方法是通过采用30%,即
4、检修时允许偏差为:大挠度与低垂向刚度的空气弹簧来改善车辆的运行△6=±0.5x30%=±0.15mill平稳性,但是受转向架结构及车辆限界的限制,无法因此,连杆接头在检修时,在额定载荷为9.81~通过增大空气弹簧的横向间距来保证车辆的抗侧滚19.6kN作用下的检测标准按照变形量为0.5±0.15性能。国内某高速动车组在转向架上安装一种mm抗侧滚扭杆装置,通过杆端轴承和缓冲橡胶以连接杆表1抗侧滚扭杆连杆节点技术要求与车体结合。当车体发生侧滚时,以连接杆连接的扭杆产生扭转变形,因扭转变形而产生对抗侧滚的抵抗力(复原力),从而起到抑制侧滚的作用。抗侧滚扭杆连杆组成
5、一端通过杆端轴承与扭杆2刚度检测方法扭臂连接,另一端的缓冲橡胶节点通过螺栓与车体上根据加载力方式的不同,目前关于刚度检测方法的安装座相连,在扭杆承受扭转力时,连杆受到的拉有两种:单体加载检测与整体加载检测。力、压力主要通过橡胶节点承受。因此,为保证节点2.1单体加载方法的刚度性能,在动车组检修时,需对节点的刚度性能单体加载主要指将连杆节点退卸后,单独对节点进行检测。笔者通过开展试验验证,对连杆刚度检测实施加载力后检测变形量的检测方式。该方式优点的两种方法进行对比分析,最终得出结论,为修订刚是单体直接加载,更能真实反映节点橡胶的实际变形度检测标准提供理论依据。
6、量,缺点在于节点反复退卸、压装等可能造成连杆内1刚度检测标准孔划伤、节点装配面划伤,而压头对于节点的直接施在额定载荷作用下,检测连杆接头变形量,从而压也可能对节点造成损伤,从而破坏连杆、节点的质得出连杆的刚度值。本文列举的某高速动车组抗侧量特性,进而缩减使用寿命。滚扭杆连杆在额定载荷作用下的技术要求见表1。2.2整体加载方法表l中的径向变形量为连杆刚度的衡量标准,根整体加载指不退卸节点,连同连杆套筒一起承受据TB/T2843-2007(机车车辆用橡胶弹性元件通用加载力后检测变形量的检测方法,由于不是对节点直技术条件》中的“橡胶弹性元件的动静态性能允许接加载,
7、相较于单体加载方式,其结果不可避免地会收稿日期:2014-05—26作者简介:于孟(1985一),男,山东潍坊人,l二程师,主要从事高速动车组转向架检修方面的工艺研究工作。-l96··杌械研究与应用·2014年第4期(第27卷,总第132期)检则与控制有一定的偏差,但此方法不会产生因退卸作业造成的值小,两条曲线最大差值发生在序号2,差值为0.节点、连杆本体损伤。13l,最小差值发生在序号6,差值为0.041,平均差值比较上述两种检测方法的优缺点,最终选用整体为0.700—0.636=0.064。加载的方式进行刚度检测。但由于上文中的刚度检(2)C对比于BB曲
8、线整体数值比C曲线小,测标准是针对于单体加载方式得出
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