抗侧滚扭杆对高速车辆动力学性能影响研究

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1、＊§硕士学位论文嘱＾ｙｉＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ；議论文题目：抗侧滚扭杆对高速车辆动力学＿ｍ腳研究肩＂：ｒｆ学位类别—＾车辆工程：＾＾尊学科专业：－．极二。－二级囊．研究生：！Ｌ１藝指—．王自力副教授爆■議，，＾ｆｃ五…纖ｒ：公开国内图书分类号：Ｕ２７１．９１密级国际图书分类号：６２９．４西南交通大学研究生学位论文抗侧滚扭杆对高速车辆动力学性能影响研究年级二〇一二级姓名刘宇申请学位级别工学硕士专业车辆工程指导老师王自力副教授

2、二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２７１．９１Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２９，４ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＳＴＵＤＹＯＦＴＨＥＥＦＦＥＣＴＯＮＤＹＮＡＭＩＣ－ＳＰＥＥＤＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥＯＦＨＩＧＨＶＥＨＩＣＬＥＢＹ－ＡＮＴＩＲＯＬＬＩＮＧＴＯＲＳＩＯＮＢＡＲＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＬｉｕＹｕＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇｐｐｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ

3、：ＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＷａｎＺｉｌｉｐｇＭａｙ．２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、，可以釆用影印缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密使用本授权书。“（请在以上方框内打十）ｙ：学

4、位论文作者签名：％指导老师签名＼Ｉ：２０／Ｓ．ｒＩＱ．：１５日期ｉ日期ＪＬＯ．５．西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１、介绍了ＣＲＨ５高速、。动车组抗侧滚扭杆装置的结构功能和作用原理２、分别建立了抗侧滚扭杆简化、完整两种动力学模型，分析不同扭杆建模方式对ＣＲＨ５单节拖车临界速度、运行平稳性及安全性的影响。３、详细分析了直线、曲线工况上，有、无抗侧滚扭杆及扭杆刚度大小对ＣＲＨ５单节拖车平稳性、安全性的影响，并计算了ＣＲＨ５单节拖车、动车的柔度系数。４、综合考虑二系悬挂特

5、性参数和抗侧滚扭杆刚度对高速车辆动力学性能的影响。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：－日期－２０ＩＳ５．２０．西南交通大学硕士研究生学位论文第Ｉ页摘要二为了提高车辆运行平稳性和旅客乘坐舒适度，高速车辆系悬挂通常采用相对柔软的空气弹簧。但是空气弹賛刚度较低，抗侧滚性

6、能较差，当车辆高速通过曲线时，侧滚，。运动尤为显著，严重时会导致车体的外形轮廓超出限界甚至脱轨，影响车辆运行安全。因此，国内外大多高速车辆都采用抗侧滚扭杆装置来增加车辆的抗侧滚性能ＳＩＭＰＡＣＫ建立了抗侧滚扭杆简化、完整动力学本文利用多体动力学软件模型，介绍了ＣＲＨ５高速动车组结构以及模型中的非线性环节，详细阐述了高速动车组动力学指标以及相关评价标准。论文中对比分析了在秦沈实测轨道谱激扰下，抗侧滚扭杆简化建模和完整建模对动力学性能的影响。详细分析了直线、曲线工况下，抗侧滚扭杆对高速车辆临界速度、运行平稳性及安全性的影响。分析有、无抗侧

7、扭杆及抗侧滚扭杆刚度大小对高速车辆动力学性能的影响。计算了ＣＲＨ５单节拖车、动车柔度系数。最后综，分析了抗侧滚扭杆对柔度系数的影响合考虑二系悬挂特性参数和抗侧滚扭杆刚度对高速车辆动力学性能的影响。论文通过建立ＣＲＨ５高速动车组抗侧滚扭杆装置动力学模型，计算分析了车辆的动。力学性能，研究了抗侧滚扭杆对高速车辆动力学性能的影响关键词：抗侧滚扭杆５；ＣＲＨ动车组；动力学性能；扭杆刚度ｌｉ西南交通大学硕士研究生学位论文第ｎ页ＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｒｏｖｅｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｒｕｎｎｉｎｇ