透视一汽大众cc新技术

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1、新车新技术NewCarTech透视一汽大众CC新技术文／河北常保利CC是英文舒适和四门轿跑车的缩可以调校成其他版本。目前该平台只有(2)平衡轴集成在缸体中；写，基于迈腾开发，产品介绍里只包括先这两种排量。与上一代FSI发动机(即采用(3)其他一些全新的结构，比如平前迈腾里没有安装的系统和元件，以及第正时皮带传动的那种)相比，EA888系列驱动的水泵结构。一次出现在CC上的装备。在欧洲。cc上市发动机有以下优点：这些内置的结构设计使得安装，在2008年7月份，GOLF6上市在2008年(1)重量减轻；大大减小，在

2、其他一些地方主要是一末，所以很多技术特点早于GOLF．而在中(2)安装尺寸大大减小；法进行结构优化设计的地方，如水泵国国内正好相反，所以我们对技术特征的(3)舒适性和噪声控制更好；温器分配管路等，这些地方则设计的i认识要基于这一点，很多人会觉得GoLF(4)结构更加紧凑。缸体并采用塑料材质以减轻质量。经i很多技术比CC先进，可能会比较疑惑，下这些主要是由于以下优化点造成的：些优化设计。2．0TSI比上一代总共减面对CC技术进行盘点。(1)链条盒集成在缸体中；3．2kg。一、发动机CC装备新的EA888系列两款(

3、1．8L和20L)发动机，如图1所示，完全取代了原来使用齿形皮带的EA113系列，即原来的1．8和2．0发动机，缸体进行了全面的重新设计。集成了两个平衡轴，用来平衡二阶振动。EA888的产地是匈牙利和中国。新的EA888系列发动机采用4气门，正时链条驱动，20与1．8相比，增加的是活塞行程，二者的缸径都是82l5mm。1功率为118kW，而2．0目前有两种版本：125kW和147kW。当然也栏目编辑：桂江一zyg@motorchinacom1．油底壳3．曲轴底壳上层为铝合金材质(如图2所示)，曲轴装配三道横向螺

4、栓连接的轴承增强散热，其上安装有机油泵，同时上层盖，增加了轴承座的强度，减轻了噪音。涨还可以作为缸体的加强结构。塑料材质的断式连杆。梯形连杆小头，可承受更大压中间层可有效阻止车辆在激烈驾驶时的机力。如图4所示。从曲轴到正时链轮，以及油搅动．同时上面安装有曲轴箱通风装置皮带轮采用了直齿结构，这样做的好处是：的止回阀，安装在机油回流油底壳的通路相比原来的平面连接，可以以更小的直径传上，其作用是防止机油不经过分离装置直递更大的扭矩。中间的宽齿保证了只有唯一接进入汽缸燃烧，机油只能通过此阀回流的安装位置。为了防止损坏直

5、齿面，在安装油底壳，而不能从油底壳直接到汽缸。正时链条时，必须使用专用工~T10368，就2．曲轴箱通风是一个硬塑料或橡胶材质的东西，穿在中内置于缸体中的曲轴箱通风结构设央大螺栓上后再拧到正时链轮上。如果只计是EA888阶段1改进的一部分，(阶段0拆上面，需要在凸轮轴链轮上做标记。链条不是这种设计，但是我们基本没见过阶段的润滑途径是通过三层复合式缸垫中间层0的产品)。内置式取代了以前奥迪阶段0采的缺口，机油由此进入链条盒。用的外置式管路设计，外置式的在从粗滤4．可变气门正时器到精滤器之间是用一根外置橡胶管路连在

6、EA888发动机上，只有进气可调，接，因此在这种发动机上，要想拆除水泵，最大到最大60度的曲轴转角，连续可调，调必须先将这一管路拆除。如图3所示。整机构上有锁止销，发动机熄火后锁定在采用内置于缸体中的管路的优点是，延迟位置，在油压达~Io．5bar(1bar=10Pa)减少了从粗滤器到精滤器之间的温度降后，锁止销释放。机构才可以调整。将电磁低，这样带来的好处是：阀N205直接安装在调整机构上的好处是，(1)减少了在严寒地区曲轴箱通风管路能够达到非常快的调节。如图5所示。结冰的危险；二、变速器(2)改善了该结构的

7、刚度，同时使结构1．8TSI涡轮增压缸内直喷发动机装配更加紧凑。7速DSG干式双离合变速器，2．0TSI涡轮2010／8·汽车维镑与傈再71新车新技术NewCarTech稀懈一魏一髓瞧激一一目一一一淮零。92E一9§G变速器莓术参数．囊圈_02E(直接换挡变速器》—■—■一前轮驱动94Kg．四轮驱动1。gKg腰■■■一320Nmf与匹配发动机有关——■_●六个前进挡，一个倒挡豳■■■■自动+Tip~renie蠢—■_G052182圜圈—■■约55L表2OAM一7~DSG变速器技术参数jOAM大约70kg250N

8、m7个前进挡、1个倒挡8．1自动+Tip~ronlc1．7LG05217110LG004000增压缸内直喷发动机装配6速DSG湿式双离合变速器。1．02E一6挡DSG变速器(1)模块化设计：离合器、机电单元、中使用摄像头技术是一个吸引人的补充系02E一6挡DSG变速器采用两组多片变速器体；统，倒车影像可以装在许多车辆上，它采用式湿式离合器，具有以下特点：(2)干式双离合器；广角彩色摄像