灰土10%施工技术方案.doc

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1、灰土10%施工技术方案10%石灰土底基层施工方案一、施工准备O1材料a.土稍具粘性的土壤（塑性指数大于4）砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10-17的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后止块的最大尺寸不应大于15nrnio土的冇机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%吋不宜用石灰稳定。b、石灰、水和掺加料应符合以下要求：石灰宜用级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验；根据活

2、性氧化物的含量，决定使用办法。在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034的冇关规定。水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。02技术准备a、原材料试验应取所定料场屮有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、冇机质含量（必要吋）、硫酸盐含量（必1要时）。检验石灰的冇效钙和氧化镁含量。b、根据设计文件的耍求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。

3、c、施工前进行100-200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。二、操作方法Oil艺流程（见下图）路拌法施丁工艺流程22操作方法（路拌法）3O1＞备料：将土料、石灰粉料运支作业面，按配合比采用方格法进行布料。2、拌合：将过筛的土和石灰粉料先翻拌12遍，检测并调整含水量,然后采用路拌机械翻拌，一般为遍。3、粗平整型：先用推土机进行粗平「2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压「2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的

4、平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平进程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指±30mm以内时），再用平地机整型。4、稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及吋检测其含水量，必耍时通过洒水或晾晒来调幣其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。5、精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1・2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集屮的现象，人工及时处理。对局

5、部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。6、碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠4200-300mm,后轮必须超过两段的接缝。压路机的碾压速度头两遍以1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2・2.5km/h。首先压路机静压一遍

6、，再进行压实3・5遍，根据试验段的经验总结，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压1・2遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到质量要求。在涵洞、桥台背后等难以使用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。由于检查井、雨水口周围不易压实，可采取先埋后挖的逆作法施工,先在井口上覆盖板材，石灰土基层成活后，再挖开，接着安井圈、安井盖、必要时对井空周围浇筑混凝土处理。7、接茬的处理：工作间断或分段施工吋，应在石灰接茬处预留300-5

7、00mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级式，梯级宽约500mmo8、成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24h内完成。第三节10%灰土基层质量保证措施（1）土质和消解石灰必须满足规范要求（2）灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和。（3）碾压密实，由灌砂取样测定，合格率100%o（4）灰土路面底基层的厚度，平整度

8、、宽度、中线高程、横坡5全部达规范要求。第四节10%灰土基层应注意的质量问题1、为防止含水量过高时时造成表面弹软，过低时造成表面松散，施工吋应加强对碾压前含水量的控制，拌合前应对土、石灰等原材料的含水量进行检测，拌合时必须加大灰土含水量的检测力度，含水量超标的灰土不得出厂。2、为防止石灰土拌合不均匀，应根据具体情况对石灰或土进行过20mm的方孔筛处理；同时检查拌合机械的拌轴的间隙，延长灰土的拌合时间,并严格控制含水量。3、为防止灰土基层的缩裂，应加强养生管理；正确调整土料级配;及早