2020汽车市场研讨年会：2019年自主品牌市场的分析及展望.pdf

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1、2019年自主品牌市场的分析及展望吉利汽车市场研究中心李瑞林2020.01Contents012019年自主品牌整体洞察022019年自主品牌现状分析032020年自主品牌市场展望整体概况-2019年1-11月，乘用车市场总体表现低迷p11月，乘用车批发销售203.9万辆，同比-4.9%，得益于“金九银十”、双十一节前加大促销力度、10月新车陆续投放，市场需求得到进一步释放，同比降幅收窄；p1-11月销售1895.5万辆，同比-10.1%，随着国五国六切换及新能源政策的落地，以及季节性的因素，预计4季度整体市场将略有回暖；2018-20

2、19年广义乘用车月度销量（万）走势12.1%销量月度同比季度同比年度同比7.6%11.6%3.7%8.6%5.0%2.5%-3.9%-2.4%-4.7%-5.6%-6.0%-5.6%-8.9%-7.9%-4.9%-7.8%-6.0%-5.7%-12.5%-8.7%-7.8%-13.9%-13.9%-14.8%-11.9%-10.1%-16.8%-16.1%-15.6%-16.6%-16.6%-17.1%242.1145.3212.2187.2185.1183.5156.6176.5202.8202.6214.4219.5202.0120

3、.8193.3155.1154.4168.9152.8162.7190.6190.9203.918011802180318041805180618071808180918101811181219011902190319041905190619071908190919101911数据源：乘联会批发数据自主概况-市场份额屡创新低p2019年1-11月自主份额为38.3%，回到了4年前的水平，比去年回撤3.1%；p1-11月中有6个月自主的市场份额低于全年整体水平；在7月，自主份额跌至最低值35.3%后份额逐月回升；自主与合资市场分年占比自主

4、与合资市场分月占比自主合资自主-分月合资-分月自主-年度合资-年度64.6%64.7%63.9%63.8%62.1%62.8%60.9%61.6%61.1%59.7%58.9%58.6%58.8%62.4%57.3%60.9%59.3%60.5%58.9%57.9%62.0%58.5%57.5%58.6%61.7%55.3%55.9%66.9%65.5%66.1%53.6%46.4%44.1%44.7%42.7%42.1%41.1%41.1%39.5%40.7%37.6%41.4%41.2%40.3%39.1%39.1%38.9%41.

5、5%42.5%41.4%37.9%38.4%38.0%38.3%36.1%37.2%33.1%34.5%33.9%36.2%35.4%35.3%2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年1-11月11111111111111111111111888888888888999999999990000000001110000000001112345678901212345678901数据源：乘联会批发数据自主概况-各级别市场均呈现下滑态势p近年，SUV销量突飞猛进，占比逐年提升，轿车份额被不断稀释，目前两

6、者的差距仅为5%，预计未来将更加接近；p自主SUV曾经作为自主的旗帜，在今年受到巨大挑战，其在SUV的份额由高峰的60%跌至目前的53.5%，未来份额仍将受到合资蚕食；p自主轿车份额19.6%，目前已经处于历史低位区间，未来下跌空间不大，随着合资对SUV的强大冲击，轿车市场也许会有表现机会；侠义乘用车市场车身形式占比年度变化自主轿车和SUV在其整体市场占比年度变化轿车SUVMPV轿车中自主占比SUV中自主占比整体自主占比60.7%59.3%2013年73.5%18.5%8.0%58.6%53.7%53.5%2014年67.5%22.1%

7、10.4%R2=0.94972015年58.2%31.0%10.8%44.6%42.5%41.4%41.4%40.7%37.9%38.3%2016年51.2%38.2%10.6%34.4%33.8%R2=0.80042017年49.0%42.4%8.5%27.6%2018年49.7%42.8%7.4%22.3%20.1%19.6%20.7%19.6%18.7%2019年1-11月49.0%44.5%6.5%R2=0.88162013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年1-11月数据源：乘联会批发数据，狭义乘用车

8、数据自主概况-各品牌在低级别城市份额被蚕食p得益于新能源的增长，一线城市近三年在自主品牌中的贡献率节节攀升，三四五线城市的贡献年年走低；p受到整体经济下滑，合资渠道下沉和产品降价等因素的影响，自主的传统优势