城市道路交叉口立面设计.pdf

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1、32道路交通城市道桥与防洪2013年l2月第l2期城市道路交叉口立面设计付国华(辽宁城建设计院，辽宁抚顺113008)摘要：在城区道路中，平面交叉口占有很大的比重，老城区交叉口间距基本在200～300m之间，新城区交叉口间距基本在500m左右。交叉口即是城市的景观，又是交通控制点，交叉口设计是道路设计中的关键环节。以实例说明交叉口立面设计的方法，并分析设计不当的原因，有关经验可供相关专业人员参考。关键词：交叉口立面设计方法：分析；实例中图分类号：U412．35文献标识码：A文章编号：1009—7716(2013)12—0

2、032—02网的布置。交叉口的纵坡宜控制在O．5％2％之间。1概述交叉口范围内的横坡要求平缓，一般情况不大于路每年雨季来临，道路交叉口积水现象时有发段设计横坡，对角线上的横坡宜控制在1％左右。生，一方面是旧有雨水管线的负荷能力不足，另一4交叉口立面设计基本类型方面是路口立面布置不尽合理。老城区由于两侧建筑物已经形成，改善交叉口平面已经没有空间，交叉口立面设计的形式，在很大程度上取决只能改善交叉口的竖向控制指标。于地形，以及与地形相适应的相交道路的横断面。新建城区在道路网竖向规划时首先要考虑路大体上可分为凸型、凹型、分水线

3、、谷线、斜坡型、口的控制标高，为合理布置交叉口立面创造条件。马鞍形等六种形式。在进行道路纵断面设计的时候就要考虑交叉2交叉口立面设计原则口的立面造型。凸型、分水线、斜坡型对路面排水交叉口的立面设计受其所在位置地形即相交比较有利，其他立面形式可以通过延长纵向坡段，道路纵坡方向及大小而定。设计时应根据交叉口把低点移除路口外，达到改变交叉口立面型式的所处位置的情况进行设计，竖向设计形式有很多目的。凹型立面对排水不利，通过调整中心点高种。设计基本原则如下：程，延长纵向坡段可以避免。设计实例见图1。(1)同等级道路交叉时，道路中心

4、线相交，并5交叉口立面设计方法确定交点高程。(2)不同等级道路交叉时，次要道路的中心线交叉口的立面设计有三种方法：方格网法、设与主要道路的路边相交，次要道路高程服从主要计等高线法及方格网设计等高线法三种。道路高程。设计中常用的是方格网设计等高线法。方格(3)在路口范围内设置足够数量的雨水口，使网设计等高线法是采用设计等高线法设计，为了雨水在较短的时间内排除。便于施工测量放样，用方格网标出各点的地面标(4)坡度应平顺，外形美观，避免出现大的凸高、设计标高。凹拐点。设计中常采用手绘和计算机软件结合方法进行设计。3交叉口立面设

5、计的一般要求5．1手绘一般步骤交叉口立面设计的理念就是合理地设计交叉(1)搜集资料；(2)绘出交叉口平面图；(3)确口的标高，便于汽车及行人安全出行，同时还应考定交叉口设计范围；(4)确定立面设计的图式；(5)虑与附近建筑物、地下管网、绿化的相关关系。就经确定路段上的设计标高；(6)确定交叉口上的设计验而言，交叉口的中心高程与周围建筑物高差宜为标高：首先选定交叉口范围内合适的路脊线和控30Cm左右，过大的高差会影响周围的景观以及管制标高，然后确定标高计算线网并计算标高计算收稿日期：2013—08—20线上各店的设计标高；

6、(7)勾划交叉口上的设计等作者简介：付国华(1963一)，女，辽宁抚顺人．高级工程师，从高线；(8)调整标高；(9)计算施工高度。事道路设计工作。