LNG产业链成本分析及定价策略.pdf

《LNG产业链成本分析及定价策略.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、天然气与年度专稿LNGANNUNAALTFUERAATLUGRAESS&LNGLNG产业链成本分析及定价策略华贲（华南理工大学天然气利用研究中心）摘要LNG（液化天然气）下游各环节的成本相对稳定，并不随着LNG国际市场FOB价格（离岸价）的上涨而上涨；对LNG中的冷能加以利用，分离湿气源LNG中所含的轻烃，有助于降低LNG下游各环节的成本。成本核算原则、资源利用效率原则、替代对象价格决定承受能力原则、市场开拓导向原则是LNG下游用户定价的基本原则。根据此原则，LNG联合循环电站用户，价格承受能力较低，应当享受尽可能的低价；城市民（商）用燃气用户的用气价格宜较高，但要考虑贫

2、困人口的承受能力；对规模化的城市和工业园区分布式能源系统用户应实行“薄利多销”；对炼油石化企业用户应实行较低价格，鼓励其大量采用LNG；虽然车用燃料用户的价格承受能力很强，但要给产业链其他环节留下合理的利润空间，价格不可随意抬高；对槽车运输公司的LNG售价，应当充分考虑开拓卫星站用户市场的因素，适当让利给下游公司，以实现双赢。关键词LNG成本分析定价原则定价策略（2）LNG的运输费用一、LNG产业链各环节成本分析LNG的运输费用主要包括LNG运输船的折旧费用、燃料费用以及管理和人员费用。随着LNG贸易的发展，LNG1.LNG产业链各环节成本构成的运输费用降低了40%。13

3、.8万吨级的专用船，1995年的LNG（液化天然气）项目的天然气供应成本主要由天造价为2.8亿美元，到2003年已降到l.5亿～1.6亿美元。然气开采费用、净化液化费用、运输费用以及接收再汽化LNG运输船的设计航行年限一般为20年，如果船舶在运等费用构成。根据资源状况、运距等的不同，各项费用所营期间无重大故障发生，即使航行40年也属正常，所以占比例变化范围很大（见表1）。LNG运输船的折旧费用在不断下降。2003年以包租船运合（1）LNG开采和净化、液化环节费用及其与国际市场同方式进口LNG的运输费大约是0.6美元/百万英热单位，FOB价格的关系相当于0.16元/立方米左

4、右。其中折旧费、燃料费和管理国际市场上的LNG价格，不论是长期合同价还是现货费所占比重分别大致为（3～4）∶（2～3）∶（3～4）。这个比或期货价，都是指LNG的离岸价（FOB价）。FOB价由天例显然随造船费用的高低、运输距离的远近、燃料价格的然气的开采费用、净化液化费用、资源国征收的税赋和公涨落而不同。但是可以肯定，随LNG的FOB价格升高而司的利润构成。在1993－2003的10年间天然气的开采费升高的燃料费用不会对运输费用产生太大的影响。用随气田情况的不同差异很大。随着技术的发展，天然气（3）接收站和汽化、管输费用的净化和液化费用已经降低了35%～50%。但是LNG

5、的LNG接收站和汽化、管输费用的成本主要包括接收站FOB价格与国际原油价格一样，随国际地缘政治、经贸关和管道设施的折旧成本、再汽化成本及人工管理费。一个系和气候等因素的变化而变化。LNG的净化和液化费用相年接收量为几百万吨的LNG项目工程站线总投资需要几对稳定，不稳定的是开发商的利润和产气国的税收。十亿元人民币。折旧期按20年算，其折旧成本分摊到天然气费用上，相当于0.04～0.08元/立方米。而汽化和输送表1LNG产业链成本构成项目开采净化液化运输接收再汽化的能耗费用、管理费用和财务费用，与汽化方案、公司的所占比例，%15～2030～4515～4515～25运营管理水平

6、等因素密切相关。如果采用传统的海水/加·30·国际石油经济2007.3NATURALANGNAUSA&LLFNEGATU天然气与RES年度专稿LNG热炉补充燃料加热汽化方案，这两笔费用总计约在0.3元/和设备免关税、增值税，LNG免进口关税，而且由获利年立方米或稍多一点。度起所得税实行“两免三减”政策（两年免征、三年减半2.利用冷能降低汽化成本征收企业所得税），因此该成本未列入税收成本。这样，下LNG在汽化的过程中可以释放约860～830kJ/kg的冷游环节成本所占门站价中的比例为35%。能。如果对这些冷能加以充分利用，可以节省大笔电费。如果LNG的FOB价格随油价上涨到

7、6美元/百万英热LNG冷能的利用范围很广，但会受到接收站附近用户市场单位，美元汇率仍按8.0折算，则合1.747元人民币/立方的制约。具体的利用方案和利用效率不同，其产生的经济米。如果下游环节成本保持不变，仍为0.62元/立方米，那效益也不同。从低于－150℃的低温到常温的LNG，其冷么门站价将变为2.37元/立方米，即涨幅约为33%，远小能的价值按当量电价计算约为420元/吨。如果对冷能加于FOB价格的涨幅，但下游环节成本所占门站价的比例已以充分利用，将获得0.3元/立方米的经济效益，可以抵消经减小为26%。LNG的汽化费用