山地车(DIY)组装建议.doc

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1、转载《个人DIY山地车的儿点建议》大家是不是都有在网上购买自行车的经历，在网上有人买到好的有人买到差的，各种都有，但是最终的结果买到了性价比很差的车子，有很多卖家打着原厂正品的旗号把价格卖高（像美利达车架，捷安特整车等等，其实行业内的人都知道美利达是不单卖车架的，想买捷安特正品还是建议你们去专卖店里去），但是网上的车子的确比专卖店里的耍便宜，主耍一点有以下儿点：1.一些小品牌现在也专注丁•淘宝销售了，因为不是实体店销售，所以各种成本很低，这类车的价格一般不是很高，但是品质较差，配置很烂。2.—些很小的公司或者说水平较差的工厂生产出来的车子，在网上直接销售，这类产品价格

2、也是较低，他们批给经销商的利润是很少的，所以自己找个业务人员就可以在网上直接销售了，利润会比卖给经销商的耍贵的多。这类车子外观上还算是比较好看时尚，但也是产品的配置很差，质量上没有什么保障。3•商城入驻的商家，因为自行车入驻商城主耍靠邀请的，个人一般是不可能申请入驻的，所以也就形成了一家或儿家独大的情况。这类的车子卖得最多，但是性价比一点都不高，主要是贸易商在操作，他们在店内的设计和产品的扌n摄上下的功夫比产品的配蜀要大得多。这类车子有一定的保障，但也是性价比不高，虽然他们入驻商城后，淘宝说有什么7天包换或者什么的，但是淘宝细则里面有一条是自行车,电动车在不影响销售的

3、情况下可以退货，影响销售就不能退货，这个直接点就是说不能退的，因为运输也可以有岀现碰伤情况。4•网上专?aid=HsogousnapO_9">DIY或做国际大品牌的中高端山地车，这类车配置一般很高，价格也不低，但是品质是无可厚非的，专业DIY的人员他们一般从架子的选材和零件的搭配是很有专业的，国际大品牌那更是没得说，用的都是顶级的配件，但是价格一般都在1万以上，这类的车子，前者来说是个不错的选择，虽然价格比一般车子贵点，但是性价比很高，后者虽然产品更胜一筹，但不是发烧友，一般没人买的。自行车做为一个传统的行业，发展到今天已经是相当成熟了，现在世界上90%的品牌车产自中

4、国，自行车不是电子产品，它是一个机械产品，在性能和耐用上是没有太大的问题了，所以在一些欧美国家，自行车DIY是很普遍的了，第一，自己DIY可以便宜很多，第二，DIY可以做出属于自己个性的车子，现在本人给大家介绍一下DIY的一些基本知识（只属于个人观点，如有不对的地方请各位谅解）那么如何选择适合自己的零配件，进而组装岀适合自己的车子呢？首先让我们从车子的灵魂车架谈起。1.车架决定了车子的类型。举个例子，如果你耍组装一台DH车，你会不会去选购一个140()克的GIANT的XTGTEAM呢？或者换句话说，你会不会在自己的轻量化的XC上装上一支DNM的行程长达20CM的双肩前

5、叉？当然不会。所以说，车架的类型也就决定了整个车子的类型。1.车架直接或间接的影响着车子的各个方面的性能。什么影响着车子的操纵性？什么决定着车子的稳定性？什么决定着车子的转弯的快慢？什么决定着车子的舒适程度？是不是XTR的套件，是不是ROCKSHOX的前叉？是，但乂不是。因为耍使这些零件发挥他们强大的战斗力，就必须奠定一个良好的基础一一车架。一个200元的车架和一个2000元的车架，即使最后装岀来的成车的价格完全相同，实际骑起来的感觉也会判若云泥。2.车架的尺寸也决定了车子是否合适自己。即使车架的种类选对了，性能也不差，但是如果车架的大小不合适，那也如同鸡肋，只能割爱

6、了。因为尺寸不合适的车子骑起來不仅不能良好的锻炼身体，还有可能造成运动损伤，甚至带來巨大的安全隐患。这一点将在下文详细的讲解。以上我们对车架的重耍性有了大致的印彖，下而就让我们来详细的了解一下这车子的灵魂吧。车架的种类山地自行车运动发展了儿十年，衍生出了非常多的类型。每一种的比赛方式、比赛的过程、共至比赛的激烈程度都有很大的区别。这就决定了必须根据比赛设计不同的车架。冃前主要的运动大致可以分为以下儿种。1・越野XC(CROSSCOUNTRY),这是所有山地自行车运动的起源。比赛的选手们在设置好的赛道上你追我赶，争夺速度Z冠。比赛的赛道多以爬坡、绕圈为主,主要考验的是选

7、手本身的速度和体力。2.速降DH(DOWNHILL),在60度以上的陡坡，以超过7()公里每小时的速度冲下山去，这种让人肾上腺激索大量分泌的剧烈运动就是山地车运动的新宠儿一一速降。这项运动极其的惊险刺激，对选手和车辆的要求都非常高。3・绕标DS(DUALSLOLAM),不详，有待探讨。3.自由骑FR(FREERIDE),关于自由骑，有两种不同的观点。一种认为是介丁越野和速降Z间的一种骑行，即有后减震的越野车或比较轻便的速降车；另一种观点是那些比速降还耍疯狂的(暂时只能想到这个词，无贬意)坠山称为口由骑。相对而言，笔者比较倾向于第一点(呵呵，可能因为我