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1、第26卷第2期铁道学报Vol.26No.22004年4月JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETYApril2004文章编号:1001-8360(2004)02-0016-05客运专线相关旅客列车开行方案研究1112史峰,邓连波,黎新华,方琪根(1.中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075;2.铁道第四勘察设计院线路站场设计研究处,湖北武汉430063)摘要:通过分析铁路客运专线的相关收益及费用,从铁路运输企业和旅客两方面的利益出发建立了客运专线相关旅客列车开行方案的多目标优化模型,提出了优化旅客列车开行方案的求解方法。所提出的
2、换乘多种类别列车的疲劳恢复时间计算公式、不同消费层次选择不同类别列车的思想、列车开行数量的计算式、列车的吸流原则、确定列车类别的动态规划方法等都贴切反映了铁路客运组织和客运市场的相关规律。该方法在客运专线预可行性研究中得到了成功的应用,求解路网规模为60个车站的旅客列车开行方案仅需100s左右时间,并获得了满意的结果。关键词:客运专线;旅客列车;客车开行方案中图分类号:U293文献标识码:AResearchonPassengerTrainPlansforDedicatedPassengerTrafficLines1112SHIFeng,DENGLian-
3、bo,LIXing-hua,FANGQ-igen(1.SchoolofTrafficandTransportationEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China;2.Track&StationYardDepartment,TheForthSurvey&DesignInstituteofChinaRailways,Wuhan430063,China)Abstract:Inthispaper,amult-iobjectoptimummodelofpassengertrainplansford
4、edicatedpassengertrafficlinesisestablishedbybalancingbenefitsofbothrailwaytransportationcorporationsandpassengers,andamethodtosolveoptimizationofpassengertrainplansisgiven.Theincludedrestoringtimefunctionwhereapassengertransfersa-mongseveralkindsofpassengertrains,theideasthatdiff
5、ereatconsume-levelpassengerschoosedifferentkindsofpas-sengertrains,theformulatocalculatethenumberofrunningtrains,theprincipleofatrainabsorbingpassengersandthedynamicprogrammingtodeterminethetrainclassification,allreflectthelawsoftherailwaypassengertrafficor-ganizationandmarket.Th
6、emethodhasbeenappliedinprefeasibilitystudyofdedicatedpassengerlinessuccessfully.Itneedsjustabout100secondstocalculateapassengertrainplanwith60stationsandtheresultissatisfactory.Keywords:dedicatedpassengertrafficline;passengertrain;passengertrainplan为满足人们多层次、多元化的出行需求,各种运输近年来,铁路通过提
7、高列车旅行速度,推出夕发朝企业依靠科技进步不断提升自己的竞争能力,随着新至、朝发夕归、城际列车等多种方便出行的品牌,实行理念、新技术在各种运输方式中大量推广应用,为旅客计算机联网售票等多种现代化服务手段,大大加强了提供了更快捷、舒适、方便的乘车条件。运输业的发展铁路的市场竞争力。目前,除进一步加大提速和信息导致了运输市场的激烈竞争,各种运输方式承担的客化管理的步伐外,客运专线是铁路发展中新的热点,它运量和旅客周转量的份额在不断发生变化。虽然各种将为出行者提供全新的服务。运输方式的本质属性对运输市场有一个大致的划分,随着客运专线的推出,将形成作为客运专线的
8、高但运输条件和服务水平对市场份额仍然起着十分重要速铁路和客货混跑的普速铁路构成的
