超大型液化石油气船液罐分段精度控制技术研究.pdf

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1、造船技术2016年第4期(总第332期)超大型液化石油气船液罐分段精度控制技术研究陈聪，孙少华，蔡传文(上海江南长兴重工有限责任公司，上海201913)摘要围绕超大型液化石油气船A型液罐分段阶段的精度控制技术，根据A型液罐分段的特点，对其建造过程中的精度控制环节、典型控制要点进行阐述，并结合实际生产提出可行性的精度控制技术方案。关键词超大型液化石油气船液罐精度控制技术中图分类号U671文献标志码AResearchonPrecisionControlTechnologyofTankSectionofVeryLa

2、rgeGasCarrierCHENCong，SUNShao—hua，CAIChuan—wen(ShanghaiJiangnanChangxingHeavyIndustryCo．，Ltd．，Shanghai201913，China)AbstractTheprecisioncontrolofthetypeAtanksectionfortheverylargegascarrierwasintroduced．AccordingtothecharacteristicoftypeAtanksection，thepreci

3、sioncontrolstageandthemaincontrolpointsintheconstractionoftypeAtanksectionwasrecommended．Baseontheactualproductionsituation，feasibleprecisioncontroltechnicalsolutionswerepro—posed．KeywordsVerylargegascarrierTankPrecisioncontroltechnology0前言液化石油气船的用途为运输丙烷和丁烷

4、为主要成份的石油碳氢化合物或两者混合气，船价为同吨位常规运输船的2～3倍，是一种高技术、高附加值的船舶。随着世界能源需求的不断增长和能源消费结构的转变，液化石油气船正日益受到各国的青睐。虽然近年新船市场低迷，市场竞争激烈，价格不断下跌，但液化气船的运费市场却开始呈现出上升趋势，在新船订单及价格方面也呈现出增长趋势。长期以来国际上超大型液化石油气船的建造，被日本和韩国的4家船厂(三菱、川I琦重工、现代重工、大宇造船)垄断。在此背景下，上海江南长兴重工有限公司承建了国内首艘83000m3超大型液化石油气船。尽管近

5、年来我国船舶工业发展迅速，但在建造此类高附作者简介：陈聪(1985一)，男，助理工程师，研究方向为精度管理。加值船型上与日韩两国还有很大差距。超大型液化石油气船的关键建造技术主要集中在液罐区域，液罐内部最大允许设计压力不大于0．07MPa，工作温度不低于一55。C。由于液罐建造可以借鉴的相关经验很少，因此建造技术难度较大。1A型液罐分段的特点超大型液化石油气船相对于其他船型最大的区别在于采用了四个大型A型液罐，A型液罐是超大型液化石油气船的重要结构体，目前国内建造的其他中小型的液化石油气船的液罐主要采用加压式

6、，液罐形状为小球型或圆柱型。而A型液罐采用全冷式独立液货舱，两者建造方式差异较大。为了满足A型液罐建造的工艺要求，并根据其特点，将四个液罐分别划分为23个、22个、22个和26个分段分别建造。根据A型液罐分段类型的不同，可以将液罐分段划分为：顶部分段、底部分段、旁侧分段、液罐首尾端封盖分段、内部小分段5种类型，如图1所示。陈聪，等：超大型液化石油气船液罐分段精度控制技术研究·55·整个A型液罐全部采用低温钢材料建造，分段设计板材薄，平均板厚为10mm～12mm，容易产生焊接变形。且建造要求特殊，脚手眼板不保留

7、，需切FR222。．。；二二[泌．．煳龇燮翌l一一Jib黼驳I■＼獬。斛●1：∞■o}／除干净，并打磨等。分段涉及转圆和大线型较多，线型控制难度大。图183000m3液化石油气船A型液罐的分段分布圈2液罐分段精度控制环节针对液罐分段结构独特，精度要求高的特点，除重点控制分段精度的主尺寸外，对液罐分段的中心线、肋检线、8m水线、鞍座MARK线、液罐分段转圆的线型、内部结构角尺的精度也需要进行严格控制。2．1液罐分段施工中精度控制流程超大型液化石油气船对液罐要求严格，生产周期紧张，为了使液罐舱容满足合同要求，保证

8、后道快速合拢，以减少生产周期，应严格根据精度要求对分段建造的全过程进行跟踪，严格控制其精度质量。分段中组阶段施工过程中精度控制流程为：胎首端面封盖≯萆料寸㈣，。}l娥蟛架+拼板自检一划线自检一装配自检一精度抽检一焊后自检一精度检查一出胎。分段大组阶段施工过程中精度控制流程为：胎架+拼板自检一精度检查一划线自检一精度检查一装配定位自检一精度检查一焊后自检一精度检查一出胎。2．2胎架模板精度控制环节由于