新型调速型液力偶合器.pdf

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1、液压气动与密封／201O年第3期新型调速型液力偶合器杨乃乔严纯伟(北京起重运输机械设计研究院，北京10007)摘要：调速型液力偶合器在我国风机、泵类的调速节能应用市场中占有重要地位，特别在当前节能的环境下，调速型液力偶合器责无旁贷的担当着风机、泵类节能减排的主力军。关键词：调速型液力偶合器；节能中图分类号：TH137．33文献标识码：B文章编号：1008—0813(2010)03—0058一O4NewTypeofVariableSpeedFluidCouplingYANGNai——qiaoYANChun—-wei(BeijingMaterialsHandlin

2、gResearchInstitute，Beijing100007，China)Abstract：Variablespeedfluidcouplingsplayanimportantroleinourfans，pumpsandthecontrolandenergysavingapplicationsmarket，es-peciallyinthecurrentenergyenvironment，variablespeedhydrauliccouplingactastheenergy—savingemissionreductionthemainforceofthef

3、anandpump．KeyWords：variablespeedhydrauliccoupling；energy—saving工作腔与旋转外壳间移来窜去，使油液的质量重心忽O引言左忽右，加大了液力偶合器的振动。此类液力偶合器调速型液力偶合器在我国风机、泵类的调速节能传递功率较小，通常为几百千瓦，转速在1500r／min以应用市场中占有重要地位，其显著的节能减排效果，令下。由于安装找正困难、运行中振动较大，因而生产与人赞许。因而近年发展极为迅速。由于调速型液力偶应用日渐减少。合器应用领域不断扩大，生产厂家、产品品种和数量不断增多。特别是在当前中央提出“节能减排，

4、全民行fF_AJ丫JJ／F{／动”的感召下，调速型液力偶合器责无旁贷的担当着风＼＼。．机、泵类节能减排的主力军。当前，国内、国外的调速型液力偶合器均在向多品种、多类型方向发展，尤其是向功能齐全、结构简单、外『甘ll——flll型尺寸小和重量轻的方向发展。作为液力行业的研发IllllIJ机构，生产企业、学者、工程师均须慎重地选择那些市场前景好、功能全面、节能节材、经济效益好的新型产Sf：i品进行发展，利国利民、利于企业的经营发展。l。1现时产品状况，‘1^l，'一一l国内最早出现的调速型液力偶合器，如图1所示的进口调节、带有喷嘴导管的调速型液力偶合器。输1一输人

5、轴2一涡轮3一旋转外壳4一泵轮5一操纵手柄入轴1带动泵轮4和旋转外壳(辅助油腔)3，工作腔中6一偏心轴7一输出轴8一导管9一喷嘴油液通过喷嘴9连续喷油泄液，使旋转外壳里积存有图1喷嘴导管式凋速型液力偶合器旋转油环。操纵手柄5使导管8或伸或缩，伸出则使旋图2是我国引进英国液力驱动工程(FLUIDRIVE)转油环表层油液冲入导管内腔，继而进入工作腔，使工公司的出口调节伸缩导管的GST调速型液力偶合器，作腔充液率提高而输出转速升高；导管内缩则工作腔由于竖直导管的传控结构复杂，国内创新设计产品均充液率降低而输出转速下降。此类液力偶合器结构简改为水平导管。从引进技术以来

6、，这种结构几乎成了单，外形尺寸小，制造成本低。但在调速过程中油液在国内调速型液力偶合器主流结构，大多数生产厂家采用了此类型结构。如图2所示，由泵轮、涡轮、输入轴收稿日期：2009-09-01与输出轴等构成的旋转体由泵壳体和导管壳体通过轴作者简介：杨乃乔(1937一)，男，教授级高级工程师，研究领域为液力偶合器。承支承着，并由两端的安装板固接在箱体上，箱体为安58HydraulicsPneumatics＆Seals／No．3．2010装板式箱体。不管结构有何差异，只要有伸缩导管，就泉煤矿等处的带式输送机上已有应用阀控式调速型液必然有供其可伸缩活动的体积庞大的导管

7、壳体，也必力偶合器以短小的固定导管向外出油，取消了伸缩导然有内装供液压泵的泵壳体。导管壳体和泵壳体在液管系统的复杂结构，又兼供液压泵置于箱体外侧而去力偶合器的轴心线上占有很大的尺寸和空间，使力偶掉了泵壳体，使液力偶合器结构紧凑，尺寸小。特别是合器结构复杂、体积庞大、重量大。此类液力偶合器的轴向尺寸小，给应用、安装带来多方便利。优点是能够快速调速，调速直观而准确，能够很好的满足风机、泵类的调速要求，并适用于高压高转速大功率场合。因而在国内火(热)电厂、钢铁企业、石油化工企业和各类矿山均有广泛的应用。4TPKL阀控式调速型液力偶合器在油管路上设置电磁换向阀，控制主

8、油路向工作腔的供油和泄油，很是便利。2