大直径孔桩孔内制作钢筋笼施工技术.pdf

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154低温建筑技术2014年第9期(总第195期)大直径孑L桩孔内制作钢筋笼施工技术王文建，刘晓义，陈卫卫，王贺华(安徽省路桥工程集团有限责任公司。合肥230000)【摘要】结合岳武高速公路安徽段第九合同段双畈河大桥人工挖孔桩工程，对于在陡峻的山坡上吊装孔桩钢筋笼难度异常大、安全隐患高及成本昂贵等难题，研究出了在桩孔内制作成型钢筋笼的新施工工艺，该施工工艺不但可以解决吊车驻足及施吊难、修筑施工便道成本昂贵等难题，且对提高生产效率、保证施工质量及降低安全隐患等具有显著的效果。该施工新技术可为类似工程施工提供参考。【关键词】山区；人工挖孔桩；钢筋笼；技术【中图分类号】TU473．1【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2014)09—0154—03山区高速公路具有地形复杂、结构物多、作业面的通长筋，通长筋的一端制作成能牢挂于孔端锁口上窄、环保要求高、施工难度大等特点。在桥梁桩基工的弯钩，并在通长筋上自下而上每1延米焊上挂钩，至程施工中，常有桩位于陡峻的山坡上，施工作业面极此下料完毕。其狭窄，采取人工挖孔法可解决挖桩的问题，但吊车2．2半成品运输驻足和施吊又成问题，混凝土罐车更难以直接对桩基将下好料的半成品钢筋用平板车运至施工现场进行混凝土灌注，因此吊装钢筋笼和灌注混凝土便成坡脚下，用人工将半成品钢筋分类搬运至每个挖孔桩为施工难题。修筑长而缓的施工便道虽可解决问题，的施工平台。由于施工场地狭窄，此过程需结合孔内但有征地成本高、环境影响大、施工代价亦高等问题。制作钢筋笼的施工工艺按先后顺序搬运钢筋半成品，对此问题，提出采取孔内制作钢筋笼的设想，用混凝如先搬运定位筋，再搬运加强箍筋和螺旋箍筋，最后土泵车灌注混凝土的方法，便可解决这个难题，本文搬运主筋。结合岳武(岳西至武汉)高速公路安徽段双畈河大桥2．3制作前的准备工作小里程一侧桥头人工挖孔桩钢筋笼的制作施工来探孔内制作钢筋笼之前，须对桩孔进行进行清孔验讨孔内制作钢筋笼的施工工艺。收，验收的主要内容⋯为：成孔中心位置、桩孔深度、1工程概况桩孔的直径、垂直度、桩孔底沉渣厚度等。另外，若发岳武(岳西至武汉)高速公路安徽段地处皖西大现护壁有不规则之处须对其进行整修，孔底用水泥砂别山区安徽省安庆市岳西县，线路全长46．265km，双浆进行调平。待各项指标均满足要求后，方可在孔内向四车道高速公路标准，设计时速为80kin。双畈河大开始制作钢筋笼。桥的左幅0、1、2、3、4号墩和右幅0、1、2、3、4号墩的人在孔口适当位置架设卷扬机，卷扬机须经计算可工挖孔桩位于坡度约为75。的斜坡上，桩径为2．2m，桩完全承受最重下吊重量；用红油漆在孔口锁口上标注长22m，桩顶距坡底的垂直距离约为60m，场地受到很3根定位筋的安装位置。大的制约，若修筑施工便道，由于陡峻的坡度，满车时2．4孔内编制工艺无法通行；另一侧的路基要1年后方可通行，受施工进孔内编制钢筋笼工艺流程如图1所示。度的限制，此方法不可行。现实自然条件的制约，决(1)首先用人工逐根下入3根带挂钩的定位定了该处桩基施工采取在孔内制作完成钢筋笼，用混筋，并牢挂在孔口锁口上红油漆标注的位置。该过程凝土泵车灌注混凝土方可解决该施工难题。可在：fLJ'l"3人一组，一人在孔口位置扶正对准孔口，一2孔内制作钢筋笼施工工艺人在中部撑托，一人在尾部用撑杆撑起，逐根下人所2．1钢筋下料有带钩定位筋。钢筋下料须在钢筋加工厂规范操作，按照图纸要(2)人工用绳索钩住加强箍筋缓慢下放至孔内求的尺寸将不同型号的钢筋进行切割。考虑到入孔相应位置，挂于定位筋的挂钩上并用扎丝绑扎牢固。的方便，主筋可分成两段，再在孔内进行焊接；加强箍加强箍筋按照2m一道设置；此过程须安装安全软爬筋焊接成环，并在加强箍筋上用红油漆标注上与主筋梯，一名工人下入孔内负责接应加强箍筋并安装到位。焊接的尺寸间距；螺旋箍筋按照沿钢筋笼纵向每1延(3)与下入加强箍筋的方法相同用人工下人每米的长度下料并制作成环；定位筋采取三根~16rnm延米的螺旋箍筋，自下至上挂于定位筋的挂钩上。 王文建等：大直径孔桩孔内制作钢筋笼施工技术155主筋的一端临时绑扎牢固在卷扬机绳上，孑L外2人一组，一人在孔口位置扶正对准孔口，一人在尾部用撑安装定位筋杆缓缓撑起，待主筋完全入孑L，便可借助卷扬机控制下放速度，以此方法逐根下人所有主筋，按照加强箍自下而上逐个下人加强箍筋筋上标注的位置与加强箍筋临时绑扎牢固。(5)按照第一段主筋的人孔方法下入第二段主逐盘下入螺旋箍筋筋，并与加强箍筋临时绑扎牢固。此过程须注意按照加强箍筋上标注的位置绑扎牢固，同时在安装第二段逐根下人第一段主筋主筋时注意调整与第一段主筋的焊接位置。(6)在两端主筋的焊接位置区域用十字撑和木按加强箍筋的标记位置与主筋绑扎l板搭设临时作业平台，焊接工人通过安全软爬梯到达平台，把两端主筋焊接牢固。逐根下人第二段主筋并临时绑扎固定l(7)由2名钢筋工用安全软梯下入孑L内按照自下而上的顺序在加强箍筋上搭设临时作业平台绑扎目整第二段主筋位置并与第一段主筋焊接螺旋箍筋。(8)按照设计要求由焊工经安全软梯下入孔内绑扎螺旋箍筋自下而上焊牢主筋与加强箍筋。2．5成品验收焊牢主筋与加强箍筋孔内制作完成钢筋笼后，须先进行自检，检测的主要内容为钢筋笼的垂直度、主筋间距和数量、同一图1孔内编制钢筋笼安装工艺截面的接头数量、螺旋筋间距及钢筋笼保护层厚度等是否满足设计和规范要求。检测合格后方可进行下(4)用卷扬机或人工逐根下人第一段所有主筋。一步操作。厩lI__①孔内下人定位钢筋⑦挂钩上放人加强箍筋和螺旋箍筋③孔内下入主筋④绑扎螺旋筋、焊接加强筋成型钢筋笼图2孔内制作钢筋笼示意图3质量与安全保障措施(5)重视半成品钢筋的下料、弯制、末端尺寸须3．1质量保障措施符合规范和设计要求。3．1．1钢筋下料和加工质量控制(6)加工好的半成品按照规格、长度分类码放(1)钢筋原材要求必须有出厂合格证明，经检整齐，同时做好防雨、防锈工作。验合格，且与设计要求相符。(7)半成品的加工误差须严格控制，要求不得(2)加工钢筋应满足表面洁净、无油腻、无漆超过表1规定。皮、无鳞锈等要求，加工时若发现有此类情况，使用前须清除干净方可使用。表1钢筋加工的允许偏差(3)钢筋的规格应是平直的原材。采用冷拉方项目允许偏差／mm法调直钢筋时的冷拉率≤2％。受力钢筋顺长度方向加工后的全长±lO(4)加强箍筋须严格按照规范要求制作成圆环弯起钢筋各部分尺寸±2O状，内部焊上支撑筋，防止使用过程中变形，焊接时焊箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5缝须饱满并清除掉焊渣。 156低温建筑技术2014年第9期(总第195期)3．1．2孔内制作安装质量控制[1】和上班时间内严禁喝酒，严禁患有高血压、心脏病等(1)安放通长定位筋时，须注意三根定位筋的疾病的工人人孔作业。角度均匀，每两根之间的距离为120。。(4)人员出入桩孔必须使用安全爬梯，设置自(2)安放加强箍筋和螺旋箍筋时，应注意安放井口而下的专用保险绳，作业时安全带须系挂在专用顺序，先放加强箍筋，再放螺旋箍筋，加强箍筋为每2保险绳上。个挂钩挂一个。(5)为排出桩孔内有毒气体和确保桩孔内作业(3)安放主筋时，其标高须严格控制，钢筋笼顶人员能呼吸到新鲜空气，须配备小型空压机，空压机端标高偏差要求≤±20ram，底端标高偏差要求≤型号要求≥1．8m3／rain。每次作业前15rain向桩孔内4-50ramo输送新鲜空气，尤其在焊接作业等过程中须持续不断(4)要严格按红油漆预先标注的位置对主筋和地向桩孔内输送新鲜空气，确保桩孔内有毒气体及时加强箍筋进行焊接，焊缝须饱满并除尽焊渣；主筋间jjF出孔外。距误差要求≤-I-10mm。(6)高温天气应避免施工，当确需施工时，必须(5)绑扎螺旋箍筋到主筋时，其间距偏差要求做好防暑降温工作，首先尽量避免高温时间作业，防≤±20ram。止工人在孔内中暑；空压机须持续不断地向桩孔内输(6)临时工作平台须做承压试验，合格后方可送新鲜空气；遇到雷雨天气必须立即停止孔内作投入使用。业，作业人员全部出孔并迅速撤离现场。(7)钢筋笼的垂直度误差须≤0．5％。4结语(8)待整个钢筋笼安装完成后，须对孔底的岩因该工程的现实自然条件苛刻，经过充分论证和渣、垃圾等进行清除干净。现场实践试验，最终形成了该套新施工工艺技术，该3．2安全保障措施技术成功解决了陡坡上钢筋笼安装的难题。该施工3．2．1用电安全工艺具有如下特点：①操作简便，能较好的保证施工质量，对加快整体施工进度有一定的促进作用；②可(1)用电须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》规定执行。有效地降低施工成本，有利于保护当地自然环境；③该施工工艺有利于陡坡上桩基的安全施工，有效减少(2)施工中的用电接线及电气设备安装及拆除安全隐患。必须由持特种工操作证的专业电工操作，其余人员严禁操作。该施工工艺从提出到应用经过了充分的现场试验，实践证明，该技术安全可靠，对类似工程具有较强(3)开关箱、配电箱等必须按照规定设置漏电保护器，并派专人保管，停止操作时须锁好。电缆如的指导意义，值得应用推广。架空设置须用绝缘杆架设稳固，并有防风防雨措施，施工电缆须有出厂合格证明，绝缘性能可靠。参考文献(4)每个桩孔用电须单独设置闸阀，严禁多孔[1]JTG／TF50-2011，公路桥涵施工技术规范【s]．操作仅用一闸控制，做到“一机一闸一箱一漏保”。[2]JGJ46—88，施工现场临时用电安全技术规范[s]．(5)操作人员在孔内作业时的照明须采用12V[3]JTG076-95，公路工程施工安全技术规程[S]．低压防水灯J。[4]许小蓓，陈慧萍，林睿，隆梅．人工挖孔桩专项安全施工方案实(6)当发生突然停电情况时，须立即停止各项例[J]．施工技术。2011，(s2)：64—67．操作，关闭电闸，孔内人员通过安全爬梯迅速撤离。[5]林庆义，鄢庆飞．人工挖孔桩施工技术探讨[J]．公路，2000，(10)：51—52．3．2．2孔内作业安全[6]易明，陈怀均，陈科全．某高速公路大中桥人工挖孔桩施工安(1)向孔内下入各类钢筋时，须注意孔内所有全控制技术[J]．中国安全生产科学技术，2008，(6)：158人员必须全部出孔，特别注意下放带挂钩的定位筋，—162．防止挂钩伤人，因主筋自重较大，下放时须借助卷扬[7]刘臻，张义，贾海燕．人工挖孔桩施工安全管理与质量保障分机缓慢下入。析[j]．华东公路，2009，(5)：71—73．(2)孔口的混凝土护壁须高出原地面至少[收稿日期】2014—05—1330cm，严禁在孔口堆放易掉入孔内的杂物，孔内人员[作者简介】王文建(1980一)，男，安徽青阳人，助理工程师，作业时，须临时盖好安全防护钢筋网盖。从事公路工程施工管理工作。(3)孑L内操作工人必须戴安全帽、穿工作服和防滑绝缘鞋、系安全带，且措施牢靠。上班前5小时内