欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:52375286
大小:299.13 KB
页数:4页
时间:2020-03-27
《电动摩托车能量消耗率和续驶里程标准分析研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第41卷第5期2012年10月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEV01.4lNo.50ct.2012电动摩托车能量消耗率和续驶里程标准分析研究苏梅马小强冷传刚(天津内燃机研究所天津300072)摘要:能量消耗率和续驶里程是评价电动摩托车经济性的重要指标,GB/T24157—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》是世界上第一个电动摩托车能耗标准。本文归纳了主要试验方法,介绍了在标准实施中遇到的问题及采取的技术规范,并对标准试验方法进行了分析探讨。关键
2、词:电动摩托车续驶里程能量消耗率中图分类号:U483文献标识码:A文章编号:1671—0630(2012)05—0017—04ResearchonEnergyConsumptionandRangeStandardofElectricMotorcyclesSuMei,MaXiaoqiang,LengChuangangTianjinInternalCombustionEngineResearchInstitute,TianjinUniversity(Tianjin,300072,China)Abstract:RangeandenergyConsu
3、mptionareveryimporteconomicparametersofelectricmotorcycle,GB/T24157——2009Electricmotorcyclesandelectricmopeds——Energyconsumptionandrange——Testproceduresisthefirstenergyconsumptionstandardofmotorcycleintheworld.Therearesomequestionsduringtheimple’mentationofthisstandard.Thet
4、estingmethod,technicalrulesanddiscussionofthetestingmethodareintro—ducedinthisarticle.Keywords:Electricmotorcycle,Range,Energyconsumption引言由于电动轻便摩托车和电动自行车定义之争,电动摩托车相关标准一直没有得到充分地贯彻落实。2010年工信部发布17号文件对电动摩托车实施准入管理,极大地促进了电动摩托车行业的规范化进程。GB/T24157—2009{电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》即
5、是电动摩托车进行新产品强制性检验时依据的标准之一。但是在标准实施过程中,由于标准内容复杂且存在一些规定不完善的地方,大部分电动摩托车企业对于标准理解不够深入,造成企业标准规定的能量消耗率和续驶里程指标与检验机构检验结果差别较大。能量消耗率是体现电动摩托车经济性的重要指标,为促进标准顺利实施,加强企业对于标准的正确理解,本文将对电动摩托车能量消耗率和续驶里程标准进行深入分析及探讨。1标准主要内容本标准适用于以储能蓄电池为唯一动力来源的电动摩托车和电动轻便摩托车。1.1主要试验条件车辆条件:至少用配套的动力蓄电池磨合行驶100kin;按照规定加载
6、;关闭照明、信号装置以及辅助设备。环境条件:室内试验:25。C4-5。C范围内;室外试验:25℃±100C范围内;平均风速不超过3m/s,阵风最大风速不超过8m/s;相对湿度:不大于95%作者简介:苏梅(1968一)。女,高级工程师,研究方向为摩托车测试技术。18小型内燃机与摩托车第4l卷1.2主要测试仪器精密电度表、底盘测功机、称重衡器、温度表、湿度表,如果等速法采用道路试验,还需要风速仪和车载路试仪。1.3试验内容电动摩托车能量消耗率和续驶里程试验流程如图1所示。其中工况法或等速法续驶里程试验时记录试验期间行驶的总里程D(D工况、D等速)
7、,试验结束后再次充电至满电状态时记录充电时来自电网的能量E(E工况、E等速)。试验期间进行工况法和等速法试验的先后顺序可自行规定。车辆磨合lOOkm上动力蓄电池完全放电上动力蓄电池初次充电至充满状态工况法续驶里程试验上<‘l再次充电至充满状态\.1●等速法续驶里程试验√。上再次充电至充满状态能量消耗率计算图1试验流程1.3.1动力蓄电池完全放电初次充电前,试验车辆的动力蓄电池需经完全放电。即在环形跑道或底盘测功机上以最高车速的70%±5%车速稳定行驶,直至发生下列情况之一:a)车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车;b)车速达不到最高车速的65
8、%。1.3.2初次充电及再次充电按照制造厂提供的充电程序使蓄电池达到完全充电状态。如果制造厂未规定充电程序,则在环境温度为(20~30)。C下,使用车载充电器为蓄电
此文档下载收益归作者所有