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时间:2020-03-26
《基于DOE的气门开启持续期对发动机性能的影响研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第46卷第5期小型内燃机与车辆技术V01.46No.52017年10月SMALLINTERNALCOMBUSTl0NENGINEANDVEHICLETECHNIQuEOct.2017基于DoE的气门开启持续期对发动机性能的影响研究高宏亮李建统曾观冬(江门市大长江集团有限公司研发中心广东江门529075)摘要:以里卡多wAVE软件为平台,建立了某摩托车发动机的性能分析模型,并对模型进行了试验验证。在此基础上,对不同进排气持续期做了性能模拟,基于DOE方法,进行了气门开启持续期与发动机性能的响应性和关联度分析。研究结果表明:进气持续期和各转速性能的关联度是排气持续期的3
2、倍左右;低速性能最佳出现在进排气持续期均较小时,且进气和排气的影响权重分别为0.78和0.22;中速性能最佳出现在进气持续期较小时,但进气和排气的影响权重差异很大,分别为0.9和0.1;高速性能最佳出现在进排气持续期均较大时,且影响权重分别为0.62和0.38;低速和中速性能呈近似线性正比关系。关键词:发动机性能模拟DOE中图分类号:U483文献标识码:A文章编号:2095—8234(2017)05—0017一07AStudyonImpactofValVeOpenDurationonEnginePerformanceBasedonHEEDS,“Jiantong,Ze
3、ngGuandongJiangmenDachan裔iangGmupCo.,Ltd.R&DCenter(Jiangmen,Guangdong,529030,China)Abstract:Theenginepe南珊ancewassimulatedbyusingRicardosoftwareWAVE,andthemodelwasvalidated.PeIf0珊ancesimulationwascarriedoutondifkrentvalveopendurationbasedonthisvalidatedmodel,responsecharacteristicsandco
4、仃elationbetweenvalvedurationandenginepeIfo珊ancewasanalyzedbasedonDOEmethod.ResearchresultpointsouttheintakeValvedurationwith3timescoITela—tionwithped’0珊anceagainstexhaustValveduration;Iowerrpmperf.o珊ancewasthebestfbrbothshorterexhaustandintakevalveduI.ation,weightfactorofintakeandexhau
5、stis0.78and0.22;middlerpmpeIfor—mancewasthebestforshorterintakevalvedumtion,butbigdifkrenceofweightfactorbetweenintakeandexhaustdumtionappears,respectiVely0.9and0.1;highrpmperfo瑚anceexistsatupperlimitofbothintakeandexhaustvalvedumtion,weightfactorofintakeandexhaustis0.62and0.38;lowerIp
6、mpeIfor—manceislineartomiddlespeedperfbrmanceclosely.Keywords:En西ne;Perfb瑚ancesi瑚【ulation;DOE引言摩托车发动机市场对动力性要求越来越细化,而且对速性能市场要且动力动力的需要有不同倾向,有些地区注重中低,有些地区则关注高速性能。为了满足不同的求,本着不影响整体布置和变更件尽可能少在凸轮轴设计中,除了安装相位(凸轮轴与正时链轮的安装角度)外,气门开启持续期和最大升程是影响性能的主要参数,其中最大升程受配气机构布置限制,调整余地不大。因此,凸轮轴变更的重点是气门开启持续期。有文献报
7、道关于配气相位对发动机性能影响的相关研究旧,但是基于DOE方法研究进排改进较显著的原则,变更凸轮轴是首选之一。气持续期和发动机性能的响应性和关联度的相关报作者简介:高宏亮(1979一),男,工程师,主要研究方向为发动机性能模拟及cFD计算。18小型内燃机与车辆技术第46卷道较少,尤其是将其对应关系进行数据量化更是少之又少。本文以里卡多软件wAVE为平台,建立了某摩托车的单缸汽油机性能模型并进行了试验验证,在此标定模型的基础上,通过设置进排气门开启持续期为变量参数,基于DOE方法,找出进排气持续期和发动机性能的响应性和关联度,并将对应关系进行量化,为发动机配气优化
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