山地城市畸形交叉口通行能力影响因素研究

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1、山地城市畸形交叉口通行能力影响因素研究　　摘要：山地城市交叉口受地形等因素影响大多为畸形交叉口，通过对山地城市交叉口重要性的分析，研究首先对重庆市典型畸形交叉口进行调研，建立平角交叉口基本信息库，从中选取影响山区畸形交叉口通行能力的主要因素。采用主成分分析法对调研数据进行评价，得出影响山区畸形交叉口通行能力的主要因素，为进一步研究提高山区畸形交叉口通行能力改善措施提供理论基础。关键词：山地城市，交叉口，通行能力，影响因素中图分类号：U12文献标识码：A文章编号：AStudyonIndexofIrregularIntersectionCapacity’sInfluencingF

2、actorsinMountainCities（SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China）Abstract：IntersectionsinMountaincitiesarealwaysabnormalintersectionsbytopographicfactors,theintersectionrepositoryhasbeenestablishedaccordingtotheresearchesinChongqingabnormalint

3、ersection.andimpactdeformitymountainintersectioncapacityindicators9wereselected.Usingtheevaluationmethodofprincipalcomponentanalysistodeterminethemainfactorsoftheirtrafficcapacity，andprovideatheoreticalbasisforthestudytoimprovemountaindeformityintersectioncapacityimprovementsKeywords:Mounta

4、incitiesAbnormalIntersectionCapacityEvaluationIndex0引言随着国民经济的飞速发展，城市化进程的加快及城市人口的高速膨胀，机动车保有量的剧增带来了城市交通的拥挤问题，尤其是城市路网中的平面交叉口更是成为交通的瓶颈，机动车、非机动车和行人在有限的空间内交汇行驶，导致此处的行车秩序混乱，交通事故高发，通行能力低下。重庆地处山区，超过90%的市域面积为山地。与平原城市不同，受地形限制，市区路网多沿地形布置呈自由状，造成相交道路交叉不规则，畸形交叉口众多。9作为城市道路交通中的“咽喉”，平面交叉口又是路网中通行能力的“瓶颈”和交通事故的

5、多发地，交通堵塞和交通事故大部分与平面交叉口有关。交通拥堵直接对社会生活产生影响，增加居民出行成本，造成环境污染，影响城市环境质量，而交通事故带来的直接经济损失和间接社会影响更是难以估量。随着建设“畅通重庆”和“平安重庆”的新目标和新要求的提出，研究山区城市畸形交叉口通行能力影响因素有一定的现实意义。1平面交叉口基本信息库首先对重庆市区的多个平面交叉口进行现场调查和实地勘察，逐渐建立交叉口的信息要素库，为了能更全面地分析交叉口的各种信息，采用多面透视分析(MultiplePerspectiveAnalysis)[1]方法来界定问题。结合多面透视法，从交叉口的基本构成要素出发，

6、建立交叉口的基本信息库，如表1所示。表1交叉口的基本信息库【2】Tabal1Thebasicinformationdatabaseofintersection2评价指标的选取原则在建立评价体系时，应充分考虑交通运行系统的特性。为了科学、准确、全面和客观地描述治理方案的效果，其指标体系的建立必须遵循以下几条原则【3】【4】：①系统性要从机动车、行人等交通使用者以及管理者和基础设施等角度，选取有代表性的指标，合理地构造评价层次数量和指标数量，全面的反映交叉口改建后所带来的畅通程度、安全程度、对城市交通需求的贡献程度等。9　　②实用性评价方法应紧密联系实际，能体现目前的山区城市道路

7、交通现状，便于实际应用。而且本课题研究的目的是要应用到实践中去，去指导实践，因此指标必须具备实用性。③综合性单一的指标只能从某一侧面反映城市道路交叉口的运营情况，而不能全面反映交叉口使用状态下的整体水平。评价指标体系应力求全面，否则评价就会失效，给决策者带来误导。④独立性为了得到综合评价的结果，需要将各指标归一化后加权求和。因此，各指标之间的独立性就十分重要，否则就会给权重确定带来不必要的困难，并可能造成综合评价的失真。⑤可比性该原则反映了评价指标的敏感性程度。所选用的评价指标应具有较高的敏感性，能客观