微型汽车制动抖动问题探讨.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.09.015微型汽车制动抖动问题探讨唐甸鑫（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：文章通过介绍某微型汽车盘式制动器抖动问题进行分析归纳，对制动抖动机理、影响因素，并探讨当前研究的重点问题和今后研究的方向，为后续理论分析研究提供一种解决思路，奠定了基础。关键字：制动系统；盘式制动器；制动抖动；抖动机理中图分类号：U472.4文献标识码：B文章编号：1671-7988(2017)09-40-04Minicarbrakejitterproblemdiscussedinthispap

2、erTangDianxin（Saicgmwulingautomobileco.,LTD.,GuangxiLiuzhou545007）Abstract:Thispaperintroducesaminidiscbrakejitterproblemisanalyzed,themechanismofbrakewobble,influencefactors,anddiscussesthecurrentresearchofthekeyproblemsandfutureresearchdirection,providesasolutionforsubsequentthe

3、oreticalanalysisresearch,laidafoundation.Keywords:thebrakingsystem;Discbrake;Brakewobble;DitheringmechanismCLCNO.:U472.4DocumentCode:BArticleID:1671-7988(2017)09-40-04抖动主要包含了1~5阶，其振动频率不会超过100Hz。其中，1、制动系统概述制动抖动也可以划分成为冷抖动和热抖动两个部分。制动颤振的是因为摩擦块表面和制动盘之间的摩擦引起制动系统强制降低行驶速度其主要作用是使行驶的汽车的。当车辆

4、处于低速制动的时候，摩擦表面就存在粘(着)-按照驾驶员的意志进行各种操作例如：制动，减速，加速，滑(动)之间的相互运动。当处于粘着状态的时候，两个表面以及保持汽车上下坡行驶时速度的平稳性。之间的摩擦力称之为静摩擦力，当出现相对滑动的时候，就2、制动引起的噪声与振动的分类会存在滑动摩擦力。考虑到静摩擦的系数要比滑动摩擦系数高，导致摩擦力也在不断的变化，这样就会有振动出现。震制动器主要是通过摩擦力实现车辆的减速以及停车。在颤还有可能使因为随着速度的增加，摩擦系数降低的负阻尼制动的过程中，因为制动盘和摩擦片之间的相互作用，就会因素导致的。颤振的频率处于啸叫与抖动

5、之间，在100~有噪声和振动现象的出现。按照制动过程中的造成以及振动1000Hz之间。制动所引起的颤振一般在10km/h的车速下出出现的情况，可以划分为：制动抖动、制动啸叫以及制动颤现。振。在振动频率上，振动颤振要高于制动抖动，而制动啸叫制动啸叫主要是因为制动元件本身出现模态共振所引起[1]要比制动颤振的频率高。的，啸叫的频率与车速之间没有直接的关系。啸叫的频率都在制动抖动中，可以将车轮的转速频率相同的振动看成会超过1000Hz，主要是利用空气来进行传播。对于制动啸叫，为一阶，如果频率是车轮转速的两倍，就看成为二阶。制动多外研究的较多，其主要是针对不同的模

6、型，从而对产生的机理以及制动啸叫如何才能够消除而建立出来的。作者简介：唐甸鑫，就职于上汽通用五菱汽车股份有限公司。41汽车实用技术2017年第9期3、盘式制动器制动抖动现象时候，就算是出现了15um的厚薄差，如果驾驶人员足够细心，也会感觉到制动抖动。对于现代轿车，盘式制动器是最常用的制动方式，目前，出现制动盘厚薄差的主要原因在于：第一，加工误差。大部分乘用车都会选择前盘后鼓或者四轮盘式制动器的方第二，在非制动状态下，非制动状态的磨损。因为浮动钳不式。制动抖动主要是因为制动力矩的波动所引发的低频振动，能够及时的回位或者是因为制动盘本身安装出现了偏移，这通过车

7、身与底盘零部件，就可以将振动传递给驾驶员。制动样就会导致摩擦块同制动盘局部存在轻微的接触，可能接触抖动最为明显的就是座椅振动，仪表盘和方向盘出现剧烈抖力不会很大，但是因为存在长时间的摩擦，就会导致制动盘动，甚至还会出现制动踏板脉动的现象。严重时，还会出现厚薄差的出现，这样就会有制动力矩波动的出现。第三，在整车抖动的现象。其主要标新在车辆高速行驶，并且中等强热效应的制动过程中，会逐渐提升制动盘的温度，这样很可度进行制动的时候，当车速降低到某一个数值开始出现抖动，能会引起制动盘的翘曲变形的问题，这样也会让制动盘的厚进而降至某一特征车速抖动幅值达到最大，直至车速

8、抖动消薄差进一步增大。失留在整个制动过程中，振动会经过小-大-小的