宁宿徐高速公路中双层排水路面技术应用.pdf

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1、一s—H-一s◎宁宿徐高速公路中双层排水路面技术应用徐亚(江苏宁宿徐高速公路有限公司，江苏宿迁223800)摘要：传统的单层排水沥青路面结构在高速公路中虽然已得到广泛使用，但是其相较传统沥青路面在排水抗滑、降噪、耐久方面并不具有相对的优势。通过宁宿徐高速公路中双层排水路面的实际应用，对双层排水沥青路面进行级配的设计、路用性能和施工总结，为双层排水路面在未来的高速工程中得到更加广泛的应用。关键词：排水路面；高速公路；路用性能；沥青混合料0引言随着科技的进步，高速公路的大规模发展和通车量的剧增，导致交通噪声问题日益明显。排水沥青路面的出现暂时解决了轮胎和路面产生的噪声，除此之外由于其特有的大

2、孔隙的路面构造，减少了路面积水的情况发生。但是随着时间的发展，单层排水沥青路面的空隙容易堵塞，使得高速公路排水效果和路面降噪性能下降。为此，欧洲的道路工作者采用了双层排水路面结构，其表层的空隙较小，下层的空隙稍大。通过此种形式路面，更好地发挥排水型沥青路面的特点，表层过滤灰尘，下层消除噪声。由于我国的双层排水沥青路面的使用不广泛，本文通过对宁宿徐高速公路实际的应用，对其路用性能的研究，以期推动排水沥青路面的应用与发展。1宁宿徐高速公路工程概况宁宿徐高速公路分别由$49新扬高速(宿迁至盱眙段)、$96宿迁支线(宿迁连接线)两段省高速和G2513徐淮高速(宿迁至徐州段)一段国道高速公路连接线

3、组成，全长248km，双向四车道。随着时间的推移，自然因素和交通荷载的双重作用下，高速公路中部分路段出现车辙、裂缝等病害，为了保证高速公路的正常运营，拟对G2513徐淮高速进行排水路面罩面工程的施工。本工程位于徐淮高速公路徐淮方向K140+066一K123+116段，此路段采用具有成本低、噪声小的排水沥青路面。双层路面结构相对于传统的排水沥青路面，在排水抗冻、降噪、抗滑等方面有巨大的优势。因此，本路段采用先铣刨原路面5CITI上面层，之后再分收稿日期：2017-03—24别加铺5cmPAC一20混合料和4cmPAC一13混合料，下面层维持原设计，见图1。上面层中面层下面层基层底基层垫层图

4、1双层排水路面一宁宿徐高速公路结构图2排水沥青路面试验原材料的性能测定2．1SBS改性沥青试验所用沥青为江苏天诺道路材料科技有限公司提供，其性能指标见表1。表1SBS改性沥青技术指标检测指标规范要求试验结果针入度／o．1mill《5086软化点／℃哎758515℃延度／cm哎100>1552．2集料与矿粉试验中所使用的的玄武岩集料和玄武岩矿粉，其性能指标见表2。表2矿料的技术指标矿料石料压毛体积密度洛杉矶磨吸水率类型碎值／％／g·crD_3耗值／％／％集料15．52．78920．60．75矿粉2．725N。．32017上踢么咯9◎一⋯一一2．3高黏度添加剂一HVA试验中选用的改性剂是高黏

5、度添加剂一HVA，由中路高科北京公路技术有限公司提供，其性能指标见表3。表3HVA的技术性能指标I改性剂外观颜色熔点／℃密度／g·cm_3尺寸／ramIHVA颗粒状、黄色85～1000．95直径约42．4高强度聚酯纤维试验采用北京科路泰交通技术有限公司生产的高强度聚酯纤维，其性能指标见表4。表4高强度聚酯纤维性能指标l改性剂长度／ram单纤直径／gm断裂伸长率／％断裂强度／MPalHVA直径约5．5122．7323183沥青混合料组成设计3．1沥青混合料的级配在实际的工程应用中，双层排水沥青路面的中上面层分别采用了PAC一20和PAC一13的多孔粒径级配，根据现行的JTGF40—2011

6、《公路沥青路面施工技术规范》，双层排水路面的级配设计如下表5所示。表5双层排水路面沥青混合料级配设计级配通过下列筛孔(方孔筛，ram)的质量百分率／％范围19．016．013．29．54．752．361．180．60．30．150．075PAC一1310093．271．424．814．210．58．37．16．35．2PAC209474．657．536．814．611．510．68．67．36．25．43．2最佳油石比的确定本文根据JTGF40—2011《公路沥青路面施工技术规范》，PAC一20和PAC一13排水性沥青混合料的最佳油石比通过谢伦堡沥青析漏和肯塔堡飞散试验确定，具体的试验结

7、果见表6。表6PAC-13和PAC-20析漏和飞散试验结果损失率油石比％类型／％3．54．04．55．05．56．0PAC—13析漏0．03200．05530．10890．40500．8550飞散21．114．11．069．27．8PAC一20析漏0．04520．08750．18410．65321．1693分散23．515．211．69．58．710上冯z咯No．32017根据宁宿徐实际的地理环境和路面结构情况，最后确定PAC-13