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时间:2020-03-24
《基于仿真的公交专用间接左转车道优化设置研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第28卷第1期北京建筑工程学院学报VO1.28NO.12012年3月JournalofBeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitectureMar.2O12文章编号:1004—6011(2012)01—0008—06基于仿真的公交专用间接左转车道优化设置研究洪桔,向旭,林建新一,宋瑞(1.北京建筑工程学院土木与交通工程学院,北京100044;2.北京交通大学交通运输学院,北京100044)摘要:针对于T形交叉口早晚高峰期间公交车左转并线造成对直行车辆延误导致机动车通行效率降低的问题进行研究.采用设置公
2、交专用间接左转车道的方法对交叉口进行优化设计,并利用VISSIM微观仿真模型对北京现况某T型路口仿真.选取平均延误时间与排队长度作为评价指标,建立不同交通量下车辆延误、排队长度的曲线,得出优化设计的使用条件以及应用优化方案后的优化结果,为公交专用间接左转车道的设置提供一定的设计依据.关键词:公共交通;间接左转车道;T型交叉口;交通仿真;平均延误中图分类号:U491.112文献标志码:ASimulation-BasedOptimizationResearchonIndirectLeftTurnBusLanesHongJu,XiangXu,LinJi
3、anxin一,SongRui(1.SchoolofCivilandTraficEngineering,BUCEABeijing100044;2.SchoolofTraficandTransportation,BeijingliaotongUniversityBeijing100044)Abstract:Basedonsummaryofthereasonoftraficcongestionatintersection,thelanes-changingbehaviorofbuswasconsideredanimportantfactor.Toove
4、rcomethefactor,themicroscopictrafficsimulationsoftwareVISSIMisadoptedtomakesimulationoftheIndirectLeftTurnLanesforBusatintersection.Theaveragedelayisusedasestimationparameter.Theaveragedelay—volumecurveisestablishedbasedontraficsimulation,thesameasqueuelength-volumecurve.Asar
5、esult,atheoreticalbasisofwhetherornotandhowtotakeanengineeringmeasureofIndirectLeftTurnLanesforBusinBeijingaswellasinChinawasprovided.Keywords:publictransportation;indirectleftturnlanes;T—junction;traficsimulation;averagedelay城市道路交叉口是整个路网的节点,车辆需要通流,通常情况下,左转车辆会对路口的通行效在路I=I功能区⋯
6、进行车道变换,选择前往的方向,率造成较大影响,同时使延误时间和安全隐患大幅这就势必造成路口的延误.与此同时,城市中公交度增加.上述情况在设有公交车站的T型交叉车车站往往设置在交叉口的进口或是出口位置,这口更为突出.因此,如何降低T型交叉口公交车左样将会引起交叉口及沿线道路的通行效率的转行为对直行车辆的干扰,是提高T型路口的通行下降.能力、提高交叉口交通安全以及降低公交车运行时左转车流是平面交叉口产生冲突点数最多的交间的关键.收稿日期:2012—01—10基金项目:国家自然科学基金“基于有效敏捷地柔性运作管理机理、方法及应用研究”(70371014
7、)作者简介:洪桔(1958一),女,副教授,博士,研究方向:城市交通规划、智能建筑.第1期洪桔等:基于仿真的公交专用间接左转车道优化设置研究91问题研究现状T型交叉口在生活中较为常见,其问题也比较明显.通常为了安全起见,公交车站设置在交叉口后端,但在市区中,考虑到车辆转向,也将公交车站■■l圜一■■■——<■Ej■■■■_设置在路口前段.参考不同规范的要求不难发现一--M些问题,按照《城市道路设计规范》(CJJ37—90)中有关于车站位置选定的位置,其换乘距离往往达不:到《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)l的要求.如果以城市交叉
8、口的通行能力为主要标图1美国康涅狄格州与内布拉斯加州准对公交车站站位设置,按照《城市道路设计规奥马哈间接左转车道设置范》的相关规定设置站
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